SubwayTalks.ru

Для СПб будут посторены обычные контакторные вагоны. Наш метрополитен пока что не хочет связываться с асинхронным приводом и электронным управлением.

Здорово робяты!
Меня зовут Евгений, я работаю в метро машинистом,
и как раз в настоящее время я и мой друг Олег занимаемся испытаниями Казанских поездов.
Если есть вопросы милости прошу.

Евгений К. @ Sat Jun 25, 2005 3:18 pm писал(а):Если есть вопросы милости прошу.

Привет из Москвы.

Не подскажешь номера казанских вагонов, которые у вас испытывались? И какая мощность их тяговых двигателей? Так же интересует тип ихних АРС.
Вы, кстати, катаетесь как; порожняком или со свинцовыми чушками?

Евгений, а не подскажете ли вы, днём его из ячейки выгоняют или нет???

Ещё пара вопросов к Евгению К.

1. В казанских составах присутствует безмоторный вагон 81-555.3 или нет?
2. Установлены ли камеры видеонаблюдения вместо зеркал на головных вагонах? И если нет, то зарезервированы ли места для устатовки камер и мониторов в будущем?

номера  10289-11514-11515-10290
в депо ещё стоят два вагона 10288 и 11513.
Инфа by Ромка ( http://vpeterburge.ru/metro.html )
от админа: Румм, тебя надо учить ссылки активными делать?

Значица так, отвечаю в порядке очереди или без оной.
Днем с канавы Казанский паровоз выгоняют только для обкатки на парковых путях.
Пока стоят зеркала заднего вида, но по плану будут стоять камеры, место на пульте под монитор зарезервировано.
Катаемся порожняком, без чушек(пока), тока с начальством ха, ха.
На фотке я спорю по поводу тормозов с конструктором.

Состав 4-х вагонного формирования, 1 вагон немоторный.
На составе 16 процессоров равных P-II 300, программа стоит ПА АТП,
разработка наша, Питерская, института НИИТМ.
Мощность движков 170 киловатт, не тачка а зверь. Но учитывая такую мощь
машина трогается и тормозит очень плавно.
Сегодня кстати обкатка в ночь, опять приедут какието перцы из Казани.

Про процессоры-в смысле каждый проц равен P-II 300.
Поэтому мы с Олегом(мой напарник по испытаниям, тоже маш.) и прозвали
этот паровоз СЕРВЕР, серый и умный.

2 Евгений К. - огромное вам спасибо !!!!!

громадная просьба ! можноли поподробнее фоток "кабины" "салона" таблички заводские тоже плиз !!!!!!!

и если есть возможность экраны диагностики =)

ну одним словом что возможно =)

PS - еще раз огромное спасибо вам !!!!!!!!

СЕРВЕР-очень забавно!а когда открытие?

Кстати в депо стоят не 2 вагона(не считая 1 состав) а 4.
Их сразу пригоняли по 4 вагона.
Ловите фотки.

Кабина, вид пульта.

На Академке, ночью.

to Евгений К.

Приветствую.

Значит в вашем депо только два казанских состава из пяти?  И при этом один в рассцепленном виде? Остальные составы тоже у вас будут обкатываться или их без обкатки сразу в Казань отправят? Про казанских машинистов. Они к вам приедут новые составы осваивать или как?

Вообще конечно, очень рискованно новый состав обкатывать без пассажиров и даже без их весового компенсатора. В Казани метро открывается через два месяца, и как бы там не было как в Москве, когда Скифы для Бутовской линии после открытия оной начали входить из строя один за другим. Это происходило помимо всего прочего и от недостаточности проведённых обкаток и испытаний. Очень хочется надеяться, что с казанскими составами подобной истории не повториться.