Бухарестская

[Svyaznoy]

Побывал сегодня на новых станциях. Понравились что одна, что другая. Бухарестская получилась со вкусом, явно удался замысел архитекторов. Народу на вход/выход было немного, но многие просто приезжали рассмотреть станцию и сфотографировать. Согласен с Tillом, три пилонных станции получились очень разные, единственное что между Обводным каналом и Бухарестской Волковская как то выбивается и кажется мрачной и более простой. Вообщем впечатления положительные.

[Битцевский Панк]

Выход к эскалаторам. Часов нет. Хотя место для крепления наблюдается.

[Иван Волков]

Синицу нашёл.
Станция милая, хоть и безыдейная (а уместна ли идеология тут?), как и Международная. Но если на Международной это однозначно минус, провал, то тут - плюс.

[darkglare]

как и Международная, станция вызвала скорее нейтральные, умеренно положительные чувства. за вычетом Волковской все новые станции последних 10 лет меня впечатляли больше. ну возможно, на одном уровне со Спасской, а вот до Обводника далеко (с колонными пойду сравнивать соотв. станцию в соотв. тему ). скорее: открыли - и открыли.

+ просторный вестибюль с высокими стройными колоннами
+ пасхалка-синичка доставляет, что уже только ленивый не отметил
- позорненькая ассиметрия с самоклейкой на двери в торце ЦЗ
= в целом, нейтральная цветовая гамма, не вызывающая у моего глаза ни особой симпатии, ни отторжения

ожидал, что пассажиропоток будет меньше, но станция оказалась весьма востребованной даже в первый день работы. ну и славно.

[METRO-USSR]

Хотел еще в день открытия выложить традиционный репортаж, но проблемы с форумом помешали это сделать вовремя. Сделаю это прямо сейчас, тем более что подробного отчета еще никто не выкладывал, фото сделаны в первый час работы станции.
А вообще станция очень понравилась, приятная такая. За наземный вестибюль большой плюс

[Parallax]

Новые станции новым фотиком. На этот раз - Бухарестская.
Мне станция показалась поинтереснее, чем Международная, но вот с пылью там просто беда. Когда стоял на платформе и из тоннеля вынырнул поезд, поднялась такая пылевая буря, что я аж закашлялся. )
Нескольким пассажирам задал квест на поиск синицы, которую они тут же радостно бежали искать. А какая-то бабулька поинтересовалась у меня, не знаю ли я, случайно, что собой олицетворяет мозаичное панно в торце зала, и какое отношение оно имеет к названию станции.

отчетливая "дымка" от пыли

выход в город

[YuriV]

Мне показалось, что грязь от новых станций разнеслась аж до Адмиралтейской, что заметно на белых простынях со схемой линии.

[Alekssk95]

Вполне возможно, потому что ещё утром в день открытия я заметил еле заметную дымку на Садовой.

[AntonK_007]

Вот немного от меня. Всех с Новым Годом!

Небольшая "колыбельная" от НИП'а.

[Den.S]

А вот мне, помимо всего отмеченного выше, понравился еще и сорт серого камня (тот, которым сделаны "окантовки", проходы между пилонами и некоторые другие элементы на станции и в вестибюле: у него любопытная структура, которая почти полностью скрывает стыки. Если не приглядываться, можно подумать, что массив.

[sergeant-1]

[kostyan]

Ну от меня тоже несколько фоток(в некоторых местах телефоном фоткал)

[Mitrich]

Пара фотографий, сделанных вечером 30.12.2012. (Извиняюсь за качество, - фотографировал трубой.)

[учитель]

Синичка станет самым известным местом ПМ.

[Алексей Евгенич]

Синиц под землей не искал.
Нормальная станция, для пилонной оч даже хорошо, не оставляет впечатления ограниченности и вполне просторна.

Кстати, продольная ось станции не параллельна Бухарестской (как я думал). С углом 3-5 градусов она "пересекает" Бухарестскую по направлению к Мжднр.