SubwayTalks.ru

Здания на земле, по идее, которую продал Вагонмаш, он может хоть с собой забрать, по кирпичику разобрать и собрать в другом месте.

Процесс перевода земли в собственность шел медленно из-за банковских залогов, но теперь землей и производственными корпусами владеет ООО "ЖК "Московский", созданное в 2011 году.Вагонмаш", общий долг которого составляет 3,6 млрд рублей, арендует производственные мощности у застройщика.

Получается и кирпичики уже не принадлежат ВМ.

Сергей_Н писал(а):Какое именно? Вагонмаш "выиграл" в этом году конкурс на поставку трех ЛВС-2009 в Волгоград. Срок поставки - 20 мая 2012 года. По факту поставлено - 1 вагон. Сумма санкций за нарушение условий контракта уже около 2 млн. рублей, при том что никакими вагонами и не пахнет.

Почему не пахнет? Фотографии трех недособранных ЛВСов были на СТТСе ещё зимой.

Фотографии были и что? А вагонов так до сих пор и нет, вернее 1 есть, а всего должно быть 3. Срок был 20.05.2012.

Сергей_Н, я вот читаю ваши сообщения и не могу понять: вы пишете это всё только для того что бы полить грязью Вагонмаш? Или что вы хотите этим всем сказать?

Ну Сергея_Н тоже можно понять. Вот заказали Вы себе мебель в квартиру с доставкой, оплатили. А вам её не привезли ни сейчас, ни даже через месяц. Вы же будете справедливо негодовать, так? И представьте, что на форуме Вас тоже кто-то спрашивает, мол, «что вы злобствуете, вам лишь бы производителя грязью полить, войдите в его положение…» Клиента это не должно касаться, он деньги заплатил, а товара нет.

Да, это все понятно, только в данном случае это не клиент и платил не он

Можно подумать все те кто тут так радеют за ВМ имеют там долю в акциях))) Расслабьтесь посоны. Я лишь привел факты. По этим фактам можно сделать выводы что ВМ уже не жилец. Увы.

Видимо Вагонмаш решил что либо в Питер будут поставляться ПТМЗшные трамваи либо вообще никаких новых трамваев в Питере не будет. Пытаются вставить УКВЗ палки в колеса, жалобы подают. http://kad.arbitr.ru/Card/2fb1a7fc-3e0d ... 838ffad32c
И это после того как сами "сели в лужу".

Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Молодцы, цель оправдывает средство. Был косяк, да. Что теперь, застрелиться и ничего не делать?

Делать. Например повышать качество своей продукции. Например таки доделать два вагона для Волгограда. Пускай это ведра, ну хоть такие, тем более что бабло уплочено. Только зачем мешать другим? Если у меня сдохла корова так пусть у соседа сдохнут две?

Чтобы повышать качество, нужно чтобы было на чем его повышать. Нет заказов - нет возможности. Ведра у вас на даче/деревне.

Так кто мешал повышать-то уже 9 вагонов ЛВС-2009 в эксплуатации, но воз и ныне там...

Существуют гарантийные обязательства, оговаривающиеся в контракте. Если действительно из 9 вагонов ходит половина/треть или что-то отваливается/не выполняет в полном объеме свои функции - пишутся письма, составляются акты и пр. Это рабочие вопросы, решаемые в рабочем порядке заказчиком, а не офанатевшими пассажирами у клавиатур и мониторов. 9 вагонов - это вообще ни о чем.
Негоже разрушать исконно ленинградское предприятие, оставляя людей с редкой специализацией без работы.

Тема закрывается до появления новостей о предприятии.

25 июля были замечены 8 вагонов на Киев-Днепровском. Номера вагонов 10395, 10398, 10400, 10401, 10384, 10394, 10399, 10403 (вагоны, отправленные ВМ в декабре 2011-январе 2012). Также позже пришли еще 4 вагона ноября 2011г. 10402-10383-10396-10397