SubwayTalks.ru

hi Jack! писал(а):В районе ж/д станции Боровая будет соответственно станция метро Боровая.

Не Боровая, а Броневая. да и на Боровой не ах-ти как поезда останавливаются, да и не нужна там станция.

По последней информации, блоки для наклона начнут производить в апреле.

А какой завод их изготавливает?

Метробетон

Byvaliy писал(а):до Лиговского проспекта вообще метров 200, до Восстания чуть подальше соответственно... Мне кажется, её можно было разместить в районе железнодорожной станции "Боровая" хотя бы... Где много жилых кварталов, промышленных предприятий...

[...]

skrat писал(а):Не Боровая, а Броневая.

А при чём тут Броневая? Прозвучало предложение передвинуть станцию Обводный канал, находящуюся между Звенигородской и Волковской, поближе к Боровой, это примерно километр от строящегося выхода. А Броневая находится совсем в другом месте, в 6 километрах отсюда. Туда при всём желании ты Обводный канал не перенесёшь.

Тьфу, перепутал "Боровую" с "Броневой" ( Прошу извинить.

Но, думаю, в районе "Боровой" не скажешь, что так уж и много жилых кварталов. Разве что, если разместить выход на углу Расстанной... Однако, представляется, что размещение выхода на Обводном канале предусматривает в т.ч. и будущее развитие данного района, в связи с чем представляется более выигрышным.

hi Jack! писал(а):В районе ж/д станции Боровая будет соответственно станция метро Боровая.

Лет через 100 может и будет....

Burito писал(а):О каком полугоде идет речь? Её и по плану-то рассчитывают открыть в 2010, да не в начале, а скорее в декабре.
А уж если учесть задержку с предыдущей очередью Фрунзенского радиуса, то надежнее рассчитывать на начало 2011 года.

Информация с Википедии - Первоначально планируемая дата для проезда транзитом — 1 декабря 2008 года[1], в июле назначалась дата 18 декабря 2008 года.[3], в ноябре она была перенесена на 24 декабря 2008 года.[4] По состоянию на ноябрь 2008 года планируется сделать это в июле 2009 года.[4]

Википедиа - это абсолютно не показатель.
там любой желающий может править как ему вздумается.

Вопрос. Вродже уже ясно что выход будет по перпенлдикуляру к станции, вримерно как на Волковской, только не в торце, а в середине. Пытаюсь понять, в какую сторону. Скажем, если по ходу от Волковской - налево или направо? Сорри, если спрашивалось. Просто смотрел карту диггеров от 2003 года, там Обводный явно неправильно нарисован. Вернее, мож и "правильно", если укороченный зал и выход вдоль оси. Но т.к. теперь ясно что явно не так, вопрос - как же расположена ст. Обводный канал?

Обводный Канал является практически зеркальной копией Волковской. У ВК выход с южного торца, у ОК - северного.

Алексей Евгенич, если я правильно понял вопрос, то переход к выходу проходит над II путём, так же, как на Волковской. Если ехать со стороны Волковской, то слева.

Обводный канал расположена под острым углом к Лиговскому пр.

выход в город расположен над тоннелем Волковская-Звенигородская. После лестницы идёт искревление вправо.

а по-моему, над туннелем Звенигородская->Волковская

100 % над тоннелем Звенигородская->Волковская