SubwayTalks.ru

380volt писал(а):Да каждую неделю все начальство метрополитена, Кировского завода и представители рос технадзора собираются на Спасской и думают что можно сделать. И пока вариант только один: доводить до ума эти эскалаторы форсированными темпами...

По-моему, в этом вся проблема - начальство физически не может признать, что вбухали деньги в металлолом, поэтому всеми правдами и неправдами, ценой неудобства для пассажиров и с риском для их безопасности будет продолжать "доводить" эти эскалаторы. И вбухает еще кучу денег.

Тут самый правильный вариант - начальство уволить, тогда преемники не будут замараны во всей этой темной истории, может будет легче найти выход, пусть и дорогой, но окончательный. Иначе этот узел всегда будет как на вулкане.

Вы сами сказали, что механика хромает (электронику поменять было бы проще), но механика - это же самое главное. Возможно там действительно критические конструктивные дефекты? Ничего же не бывает просто так: не зря ни один аналог "не влезает" на это место.

380volt , это что же получается ?!! Вы , из гамна , коим на данный момент являются ЭТХ , со временем сделаете конфетку ( если получится конечно ) , а конхструктор этих самых ЭТХ начнет кричать , что вот мол какие отличные ЭТХ он сконхструировал .

380volt писал(а):Дело в том что в качестве блокировки удара в зубья входной площадки используется... Датчик удара от автомобильной сигнализации.

"Я его слепила из того, что было, а потом что было, то и полюбила".©
А говорили, комплектующие из Германии... Все автомобильные сигнализации китайские. Вообще все.

Да так и получится, скорее всего. Пока что обслуживанием полностью занимается Универсалмаш, как и модернизацией по предложениям эскалаторной службы. Уволить начальство, которое бархало деньги? Так концов уже не найдешь? Как Вы думаете, кто принимал решение на установку именно этих эскалаторов? уж точно не начальство эскалаторной службы... Даже если так сделать и приемники будут расхлебывать, то денег все равно придется где-то брать, а где? Все равно дешевле эти до ума довести. Если бы дело было в фатальных ошибках конструктора то они не касались бы год. Они бы вообще сразу встали под нагрузкой. понимаете, очень много нюансов и совпадений. Ясно одно. Конструкцию надо усиливать. И не выборочно, а полностью. В настоящее время уже усилены все направляющие, бегунки, крепления, изменена технология сборки и контроля ступеней. Поглядим на сколько это будет эффективно... Эскалаторная служба в данный момент производит тех. Надзор за работой оборудования и пока не вмешивается, только предлагает решения...

Зы: комплектующие из германии те, которые ключевые, такие как частотники, привода, энкодеры, контроллеры, автоматы и релюхи. Датчиков половину уже заменили на дешевые и доступные аналоги: термо датчики отечественные, датчики удара китайские, датчики Доплера вроде тоже. К слову сказать, механические блокировки-отечественные, самые надежные. С ними никаких проблем. Главное ТО во время делать...

чую затопят Спасскую и дело с концом

380volt писал(а):Зы: комплектующие из германии те, которые ключевые, такие как частотники, привода, энкодеры, контроллеры, автоматы и релюхи. Датчиков половину уже заменили на дешевые и доступные аналоги: термо датчики отечественные, датчики удара китайские, датчики Доплера вроде тоже. К слову сказать, механические блокировки-отечественные, самые надежные. С ними никаких проблем. Главное ТО во время делать...

Вот нет, чтобы полностью машины в Германии заказать!
Между прочим, не надо обелять руководство службы ЭС, что, мол, не оно принимало решения. Давили на них, конечно, но в итоге- слабаками оказались, как в моральном, так и в материальном смысле. Прекрасно знаю, как эти дела делаются.

380volt писал(а):Уволить начальство, которое бархало деньги? Так концов уже не найдешь? Как Вы думаете, кто принимал решение на установку именно этих эскалаторов? уж точно не начальство эскалаторной службы...

Так вот всех и уволить, кто этого горе-конструктора пригрел, начиная с товарища Г. И не надо концы искать (пусть этим прокуратура занимается), это просто развяжет руки - не надо будет ни на кого оглядываться, все можно свалить на предшественников, когда деньги придется в бюджете просить. Если г...но не удастся довести до уровня конфетки, деньги все равно понадобятся, это как размыв, все из той же серии. Только там хотели быстрее, а здесь хотели "больше"... ну в смысле в карман.

Все равно дешевле эти до ума довести.

Радует хотя бы то, что вы - оптимист и верите, что это возможно. Хочется пожелать вам удачи и попробовать поверить, что их и правда ВОЗМОЖНО довести до ума.

Уважаемый kot, мне кажется что решения принималось не на уровне ЭС и даже не ПМ, а выше. А в германии ничего заказывать не надо, нужно поддерживать отечественное производство, хотя бы в тех областях, где мы что то умеем делать.

Alien2001, как у Вас всё просто, уволить. Тов. Г. не простой стрелочник, которово можно взять и просто слить. Такие люди всегда уходят или на повышение или на пенсию, что по умолчанию даёт индульгенцию от прежних грехов. Какая прокуратура?! Как Вы не поймёте что это политический вопрос и кстати размыв тоже.
Есть такое слово НАДО... В данном случае надо что бы ЭТХ доработали хотя бы до окрытия своего выхода со Спасской. А раз руководство сказало надо, то нижестоящие руководители выпрыгнут из штанов, но сделаю. Никто не хочет терять своё место.

Вот это в точку! Решение принималось даже не на уровне Г. А на уровне В.М., а гражданин Г. в этом году как раз достиг пенсионного возраста. Так что вполне может ретироваться. а прокуратура займется этим вопросом только если будут пострадавшие, как это не прескорбно... По поводу отечественных комплектующих тоже полностью согласен. Военная приемка никогда бы не приняла прибор даже с микросхемой иностранной, что уж говорить про эскалатор...

Зы: в Германии не надо заказывать тоннельный эскалатор, ибо нет у них опыта строительства таких машин. Хотя нет, есть, но не такой как у ЭЛЭС. Кстати, ходят слухи, что у ЭЛЭС был проект для Спасской...

380volt , пенсионный возраст уже не обязывает начальника уходить , а СВОИХ ОНИ не сдают . Тем более , что СВОИ ОНИ еще со времен ВЛКСМ и КПСС .

История заказа этих эскалаторов известна, понятно, что война была нешуточная. НО! Все заказы любого оборудования так или иначе проходят многочисленные согласования и обязательно с участием специалистов профильных служб, причём, всё начинается с начальника дистанции. И вот тут-то становится понятно, каков технический уровень специалистов, рассматривающих эту технику и каков их авторитет. Потому что если нормально обосновать возражения и приложить определённые усилия- добиться можно всего (или быть задвинутым в угол). Руководство ЭС оказалось не на высоте. Теперь пожинают плоды своей дурости (и трусости).

Svyaznoy писал(а): Нужно поддерживать отечественное производство, хотя бы в тех областях, где мы что то умеем делать.

Только вот делать мы ничего не умеем, как это ни печально.

kot , трудно отказать вышестоящему начальству , когда оно недвусмысленно дает понять : Исполняй или освобождай должность !