Комендантский проспект

[Tolyas]

Tolyas, а я так понял, что предстоит капитальный ремонт эскалаторов (всё-таки они уже больше 10 лет работают)...

RAID,
Ещё светильники заменили в этом переходе. Посветлее стало
Ещё не понял, почему начали замену турникетов с выходных, а не с входных?

Освещение,довольно таки быстро заменили, за 2 ночи (но лично моё мнение - лучше бы "белый" свет сделали)

Про турникеты, немного щас расскажу. Как уже возможно заметили,их габариты, стали на много больше предыдущих и даже сместили до самой стены(где раньше был служебный проход). Для новой линейки УТ пришлось менять все оборудование от серверов и тп,
Как всё это будет работать:
линейка УТ будет из 16, в период утреннего часпика, будет не 9 УТ, как было раньше, а будет 11 (2 УТ будут реверсионными), а вечером на оборот, будет увеличено кол-во УТ на выход.

[Мишель]

Как всё это будет работать:
линейка УТ будет из 16, в период утреннего часпика, будет не 9 УТ, как было раньше, а будет 11 (2 УТ будут реверсионными), а вечером на оборот, будет увеличено кол-во УТ на выход.

Ой как радостно ! Прям бальзам на душу. Почитали наш форум или сами додумались так сделать ? )) Может победят на какое-то время очередь на вход по утрам !

[ooo]

вместо листочков надо цветными кружочками прозрачную преграду обозначить

[zet]

Tolyas, а освещение в кассовом зале тоже, вроде, обновлять пытались?
Новые турники, кстати, очень узкие. Вчера плечом задел стеклянную створку. Хотя шёл не во всю ширину, а немного плечом вперёд.

[Metrocom]

И такие же не быстрые как и прошлые калитки, приходится немного притормаживать.

[GelezinisVilkas]

Интересно, ПМ и производитель сами догадаются кружочки наклеить на створки или нужна подсказка?
Подсказка для производителя - стёкла нужно сразу делать с насечками или рисунком и не обязательно делать створки такими высокими.

[MaksegZ]

Кружочки, рисуночки... листок А4 на скотче наше всё)

[pahan]

не обязательно делать створки такими высокими

Обязательно - спортсменов у нас хватает. Или делать турникет длиннее/переднюю часть гораздо выше.

[zet]

Вот и официальная инфа от ПМ:

2015-10-02
На станции «Комендантский проспект» проходят испытания реверсивной линейки турникетов-«слайдеров»

Вестибюль станции «Комендантский проспект» оснащен линейкой новых, усовершенствованных турникетов с реверсивным принципом действия. Такие турникеты при необходимости могут работать как на вход пассажиров в сторону эскалаторов, так и на их выход в вестибюль.

На примере станции «Комендантский проспект» специалисты метрополитена изучат возможности работы реверсивных турникетов и целесообразность их применения на других станциях с ярко выраженным направленным пассажиропотоком в часы пик (например, в спальных районах, где в утренние часы наибольшее количество пассажиров наблюдается на вход, а в вечерние – на выход ). Это также позволит во время строительства новых станций сократить расходы по оснащению входных/выходных зон вестибюля.

На станции «Комендантский проспект» установлены 4 турникета, работающих в реверсивном режиме. Остальные 12 турникетов (6 на вход и 6 на выход) работают в привычном режиме.

Оперативное управление реверсивными турникетами происходит с пульта дежурного по вестибюлю в зависимости от утреннего или вечернего часа пик.

[zet]

Заюзал сегодня реверсивный турникет на вход. Работает ничуть не медленнее, чем старые. Дисплей ярче и чётче.

Тем временем 4 новых АППБ в подземном переходе подключили и они работают. Но народ упорно стоИт в очереди к двум АППБ в кассовом зале. Вечером ради интереса закину денег на Подорожник через новые АППБ, заодно проверю насчёт приёма банковских карт.

[Metrocom]

Я тоже сегодня заметил реверсивные турникеты. Ещё меня улыбнуло, что проход между зоной выхода с эскалатора и зоной входа перегорожен старым турникетом. У ПМ я смотрю это просто мания везде перекрывать эти зоны, причём капитально 2-х метровыми стеклянными стенами, типа если уже ступил на эскалатор на подъём, то вниз только за денюжку.
zet а Вы по утрам там во сколько бываете? Помог ли реверс с утренней толкучкой?

[Мишель]

Сегодня опоздал, был на входе в метро где то в 8-30 . В переход из вестибюля торчал приличный хвост.Что-то реверс не очень помог, правда самым крайним
правым турникетом мало пользовались при мне,народ еще не привык видимо. И еще одна неприятная вещь. Денежные карточки долго ждут отклик турникета,передо мной женщина
уже отчаялась на входе получить отклик,но все же сработало. Моя карточка единого проездного сработала нормально. Надеюсь отладят процесс.

[Metrocom]

Реверса пока нет, вечером всё было как сутра из-за чего были проблемы с выходом.

[Tolyas]

Tolyas, а освещение в кассовом зале тоже, вроде, обновлять пытались?
Новые турники, кстати, очень узкие. Вчера плечом задел стеклянную створку. Хотя шёл не во всю ширину, а немного плечом вперёд.

Не, только потолки белили,о замене,даже не думали (к сожалению)

Очереди сегодня были больше, т.к. 2 или 3 УТ не работали. А по поводу стеклянных ограждений, их должны поменять, для более удобного передвижения для ревирсивного режима УТ

[awe]

Вот и официальная инфа от ПМ:

2015-10-02
На станции «Комендантский проспект» проходят испытания реверсивной линейки турникетов-«слайдеров»

Вестибюль станции «Комендантский проспект» оснащен линейкой новых, усовершенствованных турникетов с реверсивным принципом действия. Такие турникеты при необходимости могут работать как на вход пассажиров в сторону эскалаторов, так и на их выход в вестибюль.

На примере станции «Комендантский проспект» специалисты метрополитена изучат возможности работы реверсивных турникетов и целесообразность их применения на других станциях с ярко выраженным направленным пассажиропотоком в часы пик (например, в спальных районах, где в утренние часы наибольшее количество пассажиров наблюдается на вход, а в вечерние – на выход ). Это также позволит во время строительства новых станций сократить расходы по оснащению входных/выходных зон вестибюля.

На станции «Комендантский проспект» установлены 4 турникета, работающих в реверсивном режиме. Остальные 12 турникетов (6 на вход и 6 на выход) работают в привычном режиме.

Оперативное управление реверсивными турникетами происходит с пульта дежурного по вестибюлю в зависимости от утреннего или вечернего часа пик.

Эх, гнать бы поганой метлой за такую экономию… По секрету сказать самый простой способ сэкономить – не ставить турникеты на выходе. Но ПМ предпочитает выбрасывать деньги на ветер, а потом лезть в карман пассажирам…

И ещё, вспоминая давку на выходе на Пионерской времен размыва из-за недалекости архЕтектора и лености работников ПМ, возникают сомнения, что этой фичей будут активно пользоваться. Хорошо бы оказаться неправым…