SubwayTalks.ru

Ну так к этому всё и шло.

Да. В чудеса я не верил. Но надеялся.
Посмотрим, как они будут себя чувствовать в НН. Не уверен, что лучше, если бы они попали в СПб.

Дважды уже попадал на "Богатыря" 0203. Вагон динамичный, хорошо разгоняется. Довольно комфортно ехать в задней секции - весь народ почему-то кучкуется спереди. Сидений маловато, не хватает накопительной площадки с поручнями в хвостовой секции. Болтанки нет, но даже на прямых участках вагон слегка изгибается во время движения. В целом, впечатление такое: вагон по ходовым характеристикам годный, но салон в лучшем случае на "3-". Возможно, такой ПС оправдан на маршрутах, где на нескольких участках на несколько остановок набивается много народа, но в целом, пассажиров, которые едут весь маршрут целиком мало (например 45 или 61). Но сотка - точно не для Богатыря. Разве что в межпик.

Владимир_В_Е писал(а):весь народ почему-то кучкуется спереди

Такое всегда на Просвете. Даже когда были КТМы, второй вагон почти всегда был пустым. первый вагон в мясе. Как видим, ситуация не поменялась и когда гармони пришли. Народ ни за что не хочет распределяться по вагону
Выход во всех случаях только спереди вагона, и далее по переходу.

Kaamoos писал(а):Печальная новость

Питер не стал просить Москву о передаче вагонов 71-153.3, так что 22 вагона уедут в Нижний Новгород.

Гордость обуяла ГЭТом? Или ленность?

Некомпетентность.

Довелось сегодня наблюдать Богатыря 0202 с какой то неисправностью первой двери, на остановке у Просвета она почему то не закрылась..

Kaamoos писал(а):Не могу не поместить сюда. Фото сильно удивило. В Москве Татру превратили в платформу, и транспортировали в середине. Сзади была обычная Татра. 30138-0219-30139 Фото из ВК.

Загадка того зачем из татры сделали платформу в Москве разгадалась.
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... t144261276
Последнее сообщение.
Классная идея. В Петербурге тоже что-то подобное не помешало бы.

На территории, ранее принадлежавший заводу алмаз, либо заводу калинина(?), есть трамвайные рельсы, обрывающиеся у уральской д. 11. https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbu ... C46.299170 Что-нибудь известно об этой линии?

а еще несколько лет назад на набережной Смоленки сохранялись рельсы и подвесы контактной сети, ведущие от Уральского моста вниз по течению.

Mazarb, в былые годы практически все заводы имели связь с городской трамвайной сетью для выполнения грузоперевозок. Я ещё застал то время, когда грузовые трамваи можно было каждый день встретить въезжающими или выезжающими с заводских территорий.
Возможно, что этот сайт с трамвайными схемами Вам чем-то поможет.

Там, где сейчас сооружается заезд с Уральской на Серный мост, начиналась ветка на фабрику Горького. Из оставшихся артефактов её - несколько настенных точек крепления конт. сети c oбрывками проволоки на здании справа. Одна из них https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbu ... 2C5.000000 Остальные дальше к новой набережной.
От Уральского моста вниз по набережной шла временная однопутка на период капремонта самого Уральского моста в начале 70-х гг.По временному мосту линия уходила на 12 -13 линии. https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbu ... C29.911916

от Уральского моста вниз по течению и по другому берегу Смолннки тоже рельсы шли

Большое спасибо всем за ответы

Чау-чау писал(а):Там, где сейчас сооружается заезд с Уральской на Серный мост, начиналась ветка на фабрику Горького. Из оставшихся артефактов её - несколько настенных точек крепления конт. сети c oбрывками проволоки на здании справа. Одна из них https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbu ... 2C5.000000 Остальные дальше к новой набережной.

Да, скорее всего это оно. Есть фото нынешнего состояния, если кому интересно.

Что-то я не понял. Решил прокатиться со Старой Деревни до Пионерской на 55. Стоят только 18 и на табличках маршрутов только 18.
Ну это ладно.. Больше удивило, что бортовые номера вагонов 18-маршрута (71-6хх) начинаются с 7. Неужели с 7-го парка пригнали? Извините, если пропустил - может уже обсуждалось..
На сайте ГЭТ никаких изменений нет (сообщение об изменении маршрутов от конца августа гласит, что "до завершения работ"), а сейчас 18,47 и 55 ходят по обычным маршрутам.
Вроде совсем недавно по пр.Испытателей бегали двусторонние вагоны, а участок путей от Долгоозёрной до Шаврова перерыт. Неужели доделали хотя бы вчерновую?