SubwayTalks.ru

И в Киеве, правда, 71-154М: http://transphoto.ru/photo/842115/?vid=97237

С "Чижиком", на мой взгляд, всё плохо. Вероятность уложиться к заявленному 1 марта близка к нулю.
По факту сейчас:
- По Наставников от Хасанской до Косыгина рельсы уложены полностью;
- Стрелки на Наставников и на Косыгина смонтированы, рельсы в повороте с Наставников на Косыгина не видно (снегом занесло), но вроде бы там тоже всё уложено, однако асфальта нет;
- От Передовиков к мосту уложены, сварены и вроде бы выровнены рельсы на всех прямых участках;
- На "трех пьяных поворотах" на Косыгина: на одном залито бетонное основание и уложен один путь, на втором идет подготовка к заливке бетона, на третьем только арматура установлена (о да, сейчас самое время бетон заливать - выждали-таки!);
- В кривой от моста к Ладожской залито бетонное основание и уложены пути;
- На прямом участке к Ладожской пути уложены, сварены, выровнены;
- На всем протяжении линии установлены опоры под контактную сеть, но самой сети нет (там где была - содрали).
Все уложенные участки рельс (кривые и прямые) между собой не соединены - на их стыковку тоже время уйдет.
Но самое главное: на самом Ладожском вокзале нет даже намека на какие-либо работы - НИЧЕГО. Сейчас только-только начали на подходах к нему копошиться. А до 1 марта времени мало... Жаль!

Я не думаю, что смена подрядчика - это сейчас плюс для города. Наши чиновники только языком чесать горазды. На словах всё легко. А на деле смена подрядчика - это судебные разборки, тяжбы, и затянуться процесс может на месяцы в итоге. А трамвая от Ладожской нет...

MetroGnom писал(а):По Просвету носились ЛВС-2009 в бело-серой окраске: http://transphoto.ru/photo/108636/?vid=69588
Ну а синий ЛВС-2005 есть в Барнауле: http://transphoto.ru/photo/952595/?vid=106201

Ясно. В ту ночь я так и не дождался его. А те, кто видел, рассказывают по-разному, какой был вагон и какого цвета.

Mill писал(а):А до 1 марта времени мало... Жаль!

ИМХО, слишком мало времени. Очень мала вероятность, что произойдёт чудо. Более вероятный срок май-июль.

Я не думаю, что смена подрядчика - это сейчас плюс для города.

Это скорее минус и ещё больше оттянется срок. ЛУчше бы убрали все судебные иски, чтобы всё успеи сделать без потери денег. Уверен, что был заложен определённый бюджет. И когда его штрафами откалывают, то не остаётся денег на закупку всего нужного. Вот реально, лучше бы не трогали подрядчика. А лучше бы в самом начале освободили территорию и всё прочее сделали бы в срок. Тогда бы не поехали сроки.

В Витязе 0104 уже имеется течь. Вся стена мокрая. Даже схемка "морщинами" покрыта. А это всего лишь талый снег. Интересно, что будет при сильном ливне...

На прикреплённом фото вагон 0633 (если не ошибаюсь), температура на улице -12. В вагоне ненамного выше.
Также видел дичайший фейл в вагоне ТП7. По салону прошли контролёры ОП, с камерами, в форме и т.п. По итогам проверки не обилечено 7 человек в полупустом салоне (все с наличкой), зато карточки перепроверены чуть ли не по два раза. Нафига нам вообще кондукторы?
ГЭТ, .

MetroGnom писал(а):температура на улице -12. В вагоне ненамного выше.

Возможно, там пушка не установлена или сломана. Так часто было в КТМ-5. Внутри вагон нагревался от присутствия людей. Надо будет прокатиться в 0633. Стараюсь ЛВСы пропускать, поэтому не езжу в них.

Kaamoos писал(а):Возможно, там пушка не установлена или сломана.

Говорят что есть, но не работали. Вопрос в том, почему этот сарай на линии?

MetroGnom писал(а):Вопрос в том, почему этот сарай на линии?

ХЗ, может не хватка вагонов или не правильное их распределение. В последнее время часто наблюдаю Пчёл на 100-м. Я думал такого больше не будет, когда обзавелись ЛВСами и КТМами. Выходит, где-то что-то не так.

Стояла бы везде Этна в салонах - было бы в разы теплее. Помню, как при минус 15 приходилось снимать куртку в Пчеле.

Тут есть пару мыслей насчёт грядущего открытия ТКК (если будет всё же ТКК). Откуда он и возьмут специалистов по работе с БКМами? У завода попросят? Или всё же воспользуются у людей, имеющих с ними опыт в СПб?

Новость можно перенести в "Юмор", т.к. скорее всего очередная обещалка, которая так и останется обещалкой.

Скоростной трамвай свяжет метро «Южная» и Колпино в 2021 году
Скоростной трамвай от строящейся станции метро «Южная» в Пушкинском районе Петербурга до Колпино обещают запустить в апреле 2021 года. Об этом сообщили в пресс-службе вице-губернатора Игоря Албина.
На 2018 год запланировано проведение конкурсных процедур на разработку проектной документации по строительству линии скоростного трамвая «ст.м. «Южная» — г. Колпино»» с заключением государственного контракта в марте 2018 года. Реализация трамвайной линии предполагается по схеме государственно-частного партнерства, добавили в пресс-службе.
По итогам совещания вице-губернатор Игорь Албин поручил комитету по транспорту, комитету по развитию транспортной инфраструктуры, комитету по имущественным отношениям, комитету по финансам, администрации Колпинского района в течение трех недель подготовить комплексный межведомственный документ, объединяющий по срокам все мероприятия реализации строительства ТПУ «Южный».
http://www.rosbalt.ru/piter/2018/01/23/1676686.html

Уж сколько этих скоростных трамваев обещали: и до Всеволожска, и до Сертолово и ещё куда-то. А воз и ныне там..
Такие новости можно воспринимать не иначе, как фантазию или сказку.

Выборы на носу. Ещё не то пообещают.

И без выборов много чего обещали. С той лишь разницей, что перед выборами об этом чаще говорят.