81-725/726/727 "Балтиец"

[Icefer]

Ого. Т.е. те кто тут говорил что 24 вагона (4 6вагонки) с головой хватит для первого пускового - идут лесом глубоко ошибались?
Это допконтракт на 5 составов, или из имеющегося контракта последние 5 составов просто в другом окрасе? Если без допконтракта, получается 1й линии не хватит на замену оставшихся ЕМов?

[mx]

Шестивагонку АТП нет возможности впоследствии превратить в восьмивагонку. Поскольку составы АТП постоянного формирования - докупка одного-двух вагонов принесёт серьёзные проблемы. Пробеги будут разными для ремонта. В конце эксплуатации разность пробега (износ по факту) будет велика и самортизированные шесть вагонов надо резать, а с остальными двумя неясно что делать. В лучшем случае будут годами стоять в депо, ожидая окончания назначенного срока эксплуатации и впустую занимать дефицитные позиции на канавах. Поэтому шестая линия поедет полным формированием.
Замена Ем на 1 линии вскорости закончится, все запланированные 37 красных "Балтийцев" поедут в этом году.

[в40]

Иными словами, если 8-вагонки на ККЛ будут возить воздух, то ничего страшного.
Возникает вопрос: а зачем тогда было сокращать составность на ФПЛ с 8 до 7 вагонов?

ЗЫ: всё-таки, в СССР деньги считать умели.

[GelezinisVilkas]

Шестивагонку АТП нет возможности впоследствии превратить в восьмивагонку. Поскольку составы АТП постоянного формирования - докупка одного-двух вагонов принесёт серьёзные проблемы.

Не принесёт, если подойти к решению с умом. Но у нас так не умеют, у нас в головы только едят.
4х6 трансформируются в 3х8, две лишние головы переделываются в моторные промежутки. Никакого геморроя с пробегами и т.д.

[ButanAnim]

«Метровагонмаш» готовит к отправке первый фиолетовый «Балтиец»!

На кадрах новостного сюжета «Трансмашхолдинга» и «России 24» засветился первый состав модели «Балтиец» для Фрунзенско-Приморской (5) линии. В настоящее время вагоны нового состава находятся на линии сборки, и уже сейчас можно увидеть отсутствие сквозного прохода.

Также на сборке замечен 34 состав для Кировско-Выборгской (1) линии, который уже скоро отправится на монтажные работы на ОЭВРЗ.
Источник: https://t.me/transportspbcom/8076

[mx]

Но у нас так не умеют, у нас в головы только едят.

Действительно. С математикой-то совсем плохо. Ладно, считаем на пальцах.
Дано:
Шестивагонный состав - 2 головы, 2 безмоторных и 2 моторных промежутка. Итого на четыре состава 8 голов, 8 моторных и 8 безмоторных промежутков.
Восьмивагонный состав - 2 головы, 2 безмоторных и 4 моторных промежутка. Итого на три состава 6 голов, 6 безмоторных и 12 моторных промежутков.
Формирование сцепов задано по результатам тяговых расчётов и изменению не подлежит.
Вопрос:
Сколько потребуется переделать вагонов и каких?
Домашнее задание - узнать стоимость переделки одного вагона 81 серии из головы в промежуток.
Если задачу решить не удастся - примените голову по вышеуказанному назначению.

ЗЫ: всё-таки, в СССР деньги считать умели.

Когда вы говорите, Иван Васильевич, впечатление такое, что вы бредите.

Я смотрю на всё это советское наследие и удивляюсь всю жизнь. Брошенные посёлки и целые города, почти достроенные и разграбленные на металл атомные энергоблоки, гигантские боевые корабли, никогда не вышедшие в море. Разбазаренные направо и налево деньги на поддержку штанов "братских" республик и стран. На эти "экономичные" убогие МПЛ и НВЛ, которые икаются нам и будут икаться следующим поколениям. Но проблема-то в чём? Оказывается в "лишнем" вагоне ККЛ. Нечего жить хорошо. Отвыкнут ещё от скотовозок.

Вообще во всём метростроевцы виноваты. Настроили зачем-то станций на восемь вагонов, по лишних 40 метров на каждой станции прокопали. Не иначе коррупционеры-распильщики А?

[4pet]

Я пропустил, а для 5-й линии балтийцы на сколько вагонов?

[GelezinisVilkas]

Действительно.

Действительно, можно и безмоторные в моторные переделать. Было бы желание.
Но лучше воздух катать десять лет и ЭЭ жечь. Все равно народ за это заплатит, а не из кармана же начальств ПМ.
Продолжайте есть в голову.

[mx]

Садись, 2

Я пропустил, а для 5-й линии балтийцы на сколько вагонов?

Восемь.

[4pet]

и что один состав будет 8-ми вагонный, а все остальные на 7?

[mx]

Пока так.

[Icefer]

Ну, с 6вагонками на 8 линии выбор был очевидный - не переформировывать а просто передать на 2 линию когда в примерно 2028-29 там начнут составы менять, а на 6 линии появится перспектива продления. Ну то есть, обновить 5 и 4 линии 8вагонками, и когда на 2 линии остаётся дообновить 4 состава - передать вот эти 4 состава, а на 6 линии закупать 8вагонки в свежеоткрывшееся ТЧ-8 (там и Каретная как раз будет на горизонте маячить с целевым интервалом в 3.5 минуты).

[ButanAnim]

Не забывайте что эта Каретная может на 5 лет минимум открыться, зная наши темпы - за 5 лет станцию построить невозможно. Так что посмотрим.

[Icefer]

Но и составы не строят мгновенно. Если по Каретной будет задержка (будет, вопрос на сколько - ни один из двух щитов для проходки на юг так и не запущен) - для оборота по Заставской тоже будут нужны составы, 5 составов на 4станционный участок вряд ли хватит.

То что нет сквозного прохода это конечно грусть. Шёл 2025, в ПМ всё ещё раздумывали следовать ли общемировому тренду.

[Cypok]

То что нет сквозного прохода это конечно грусть. Шёл 2025, в ПМ всё ещё раздумывали следовать ли общемировому тренду.

В ГУПке ПМе уже не раздумывают, а всё решили. В вагонах не будет кондев и сквозных проходов. Руководство в них всё равно не ездит.