Комендантский проспект

[zet]

zet а Вы по утрам там во сколько бываете? Помог ли реверс с утренней толкучкой?

Сегодня я ехал там в 9:15. Прошёл через самый правый (новый) турникет, а потом упёрся в огромную толпу перед эскалаторами (работали только два на спуск). Третий на спуск закрывается, вроде, в 9:00? Бывает, что езжу в 9:30-9:40. Поток уже заметно снижается (если одновременно не приедет трамвай, автобус-гармошка и троллейбус).

Денежные карточки долго ждут отклик турникета,передо мной женщина
уже отчаялась на входе получить отклик,но все же сработало. Моя карточка единого проездного сработала нормально. Надеюсь отладят процесс.

У меня в моё время в крайнем правом турникете нормально прочитался Подорожник (эл.кошелёк), не дольше старых турникетов. Может часом раньше количество транзакций гораздо выше и прекрасное ПО не справляется?

Кстати, закинул сегодня немного денег на Подорожник через новый автомат в подземном переходе (все 4 штуки работали). Банковские картоприёмники ни на одном из четырёх АППБ не включены. Народ упорно идёт мимо них и стоИт в очередь в двум АППБ в кассовом зале (около пандуса).

[Tolyas]

В эти выходные, должны закончиться установку последних 5ти УТ (по идеи и настроить всё)
+ еще повесят табло (как на КАДе) которые будут показывать,что кол-во УТ увеличено на вход\выход

[Metrocom]

Сейчас был - все турникеты поменяли, посмотрим будет ли завтра заявленный реверс.

[Мишель]

Сейчас был - все турникеты поменяли, посмотрим будет ли завтра заявленный реверс.

Не знаю на счет реверса,а ж полная утром сегодня точно была. Если это окончательный результат смены турникетов, то пора лопатами рыть второй вход.

[Metrocom]

Да,я тоже такого не припомню, в 9-30 толпа была почти до дверей.
Реверс стоит ждать вечером, сейчас все 10 работают на вход. Табло повесили, но они пока не работают.

[zet]

А откуда столько народу в 9:30? Обычно уже спокойно в это время.

[Metrocom]

Фонтанка об утренней поп*.

Реверсивные турникеты на станции метро «Комендантский проспект» создают длинные очереди, считают пассажиры.
«Установка новых турникетов на станции метро «Комендантский проспект» привела к пассажирскому коллапсу, – пишет петербуржец Никита. – Их пропускная способность заметно ниже старых. В очереди до турникетов люди стоят по 20 минут».

http://www.fontanka.ru/2015/10/12/011/

[zet]

Пишут, что дожидаться закрытия створки не надо, следующему почти сразу можно прикладывать свою карту:

[zet]

2015-10-12
На станции «Комендантский проспект» откроется дополнительный коридор для прохода пассажиров через турникеты

В связи с увеличившимся пассажиропотоком на станции «Комендантский проспект» для улучшения качества обслуживания пассажиров в Петербургском метрополитене принято решение ввести на станции ряд мер по увеличению пропускной способности.

С 13.10.2015 снимается ограничение на проход льготных категорий граждан (например, пенсионеров) через турникеты. Владельцы льготных проездных билетов смогут проходить на станцию через любой турникет (ранее они могли это делать только через 1-4 турникеты).

Также для удобства пассажиров будет организован дополнительный проход через специальный коридор у кабины дежурного по станции. Оплата проезда в данном случае будет проводиться посредством ручного валидатора.

Кроме того, для более быстрого прохода через турникеты пассажиры могут прикладывать свои электронные проездные билеты или оплачивать проезд жетонами, не дожидаясь, пока предыдущий пассажир пройдет через него.

Напомним, на станции «Комендантский проспект» проходят испытания новой линейки турникетов-«слайдеров», которые могут работать как на вход, так и на выход пассажиров.

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/659

[Den.S]

Почему нельзя было сделать реверсивные турникеты с обычной "вертушкой"? Ведь в особых ситуациях даже обычные, "нереверсивные", турникеты с вертушками могут работать в обратную сторону, это известный факт.
Похоже, сейчас вся беда в громоздкости и медленности новых турникетов со створками

[vartal]

Весьма неудобные турникеты с вертушкой, а со створками не медлительные, не обязательно же ждать, пока створки закроются и только потом прикладывать проездной документ.

[в40]

Почему нельзя было сделать реверсивные турникеты с обычной "вертушкой"? Ведь в особых ситуациях даже обычные, "нереверсивные", турникеты с вертушками могут работать в обратную сторону, это известный факт.

Потому, что это слишком просто и дешево. Турникеты, установленные на "Спортивной" и "Чкаловской" в 1997 году, тоже могли работать в режиме реверса. При сответствующем техническом и программном оснащении.

[awe]

2015-10-12
[size=150] ...для более быстрого прохода через турникеты [b]пассажиры могут прикладывать свои электронные проездные билеты или оплачивать проезд жетонами, не дожидаясь, пока предыдущий пассажир пройдет через него.

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/659

Опять метрополитен пытается выехать за чужой счет.
Уже были раньше такие призывы, "Оплачивать не дожидаясь...", раньше, по трансляции на эскалаторах. Результат следования им - сожраные поездки.
Так, что следовать рекомендациям метрополитена можно, но лучше, не надо.

[Metrocom]

В общем вечером пара утренних турникетов работала на выход и ещё стояла сотрудница с матюгальником и вещала что не надо ждать а надо сразу прикладывать

[bars]

Уже были раньше такие призывы, "Оплачивать не дожидаясь...", раньше, по трансляции на эскалаторах. Результат следования им - сожраные поездки.

У вертушек это обычно случается, когда проходящий пассажир либо провернул рогатку дважды, либо, начав проходить и поворачивать ее, вернул ее в исходное положение. Глюк, конечно, но причина понятна. По идее, с раздвижными дверями вероятность подобных багов сведена к минимуму, если не исключена совсем.