Общий топик о троллейбусах

[Адмирал]

Tpoллейбус в новых районах - это замечательно. Но и старые желательно не забывать.
Например, как-нибудь вернуть 12 маршрут на Монетную, да и 8 на Рижском не помешал бы

[Чау-чау]

Что бы далее, на Старопетергофском, он встал в пробку?

[Адмирал]

Что бы далее, на Старопетергофском, он встал в пробку?

Зато путь до ТИ будет ближе, чем на трамвае 16.

Еще вот что интересует: технически, реально ли к закрытию Выборгской ввести маршрут по Лесному?

[SerYoga]

Технически можно, но остаётся вопрос, а где троллейбус будет разворачиваться, т.к. раньше троллейбусы со стороны Лесного разворачивались через Финский переулок у Финляндского вокзала. А сейчас такой возможности нету. Хотя там достаточно повесить пару левых поворотов: с Лебедева на Комсомола и с Комсомола непосредственно на площадь Ленина. Но вряд ли этим кто-то будет заниматься, при закрытии Выборгской могут просто усилить трамваи 20 и 38.

[Tolya]

Еще вот что интересует: технически, реально ли к закрытию Выборгской ввести маршрут по Лесному?

Технически - проблем нет.
Но маршрут получится наподобие к/ст Тихорецкий - Мужества - Лесной - Литейный - Кирочная - Смольный или Мужества - Лесной - Литейный - Кирочная - к/ст Таллинская. Это ближайшие развороты и диспетчерские.

[ленинградец]

А что мешает восстановить 12й от Кораблей хотя бы до Ординарной?Или сделать 31 й до площади Морской Славы?

[Димон]

А мне бы хотелось, чтобы 27-й маршрут вернулся на Краснопутиловскую. С учетом возможности автономного хода у современных моделей "перепрыгнуть" 150-200 метров пересечения с электрифицированной ж/д линией теперь не проблема.

[Den.S]

Поддерживаю! Если продолжится закупка модификаций с большим АХ, то реализовать это вполне реально, было бы желание. Даже кусок сети от Автовской до Конституции можно не восстанавливать, те модификации спокойно проедут весь этот участок на аккумуляторах.

[NeoNavigator]

Действительно хорошая идея. А то например от Кировского завода до Московской крюк на метро приходится делать.

[pl78]

А мне бы хотелось, чтобы 27-й маршрут вернулся на Краснопутиловскую. С учетом возможности автономного хода у современных моделей "перепрыгнуть" 150-200 метров пересечения с электрифицированной ж/д линией теперь не проблема.

Было бы правильно

[Чау-чау]

Ещё одно слабое звено (для троллейбуса) на этом участке - крайне невысокий жд мост Балтийского и Варшавского направлений - http://maps.yandex.ru/?ll=30.290440%2C5 ... 2873864211

[Den.S]

Чау-чау
С опущенными штангами уж пройдет наверно?

[в40]

Если раньше троллейбусы здесь проходили - пройдут и сейчас. В крайнем случае, можно понизить уровень проезжей части.

[Чау-чау]

Раньше там из за малой высоты были чуть ли не каждодневные обрывы КС, сейчас же будут ежеминутные - сравните высоты моста и фур-контейнеровозов, проезжающих под ним. Странно, почему ПАТ там не усилил автобусное движение, хотя и сейчас есть 72 и к-151. Участок вполне автобусозаменяем. Понизить уровень ПЧ - будет неплохой лужесобиратель.

[в40]

Понизить уровень ПЧ - будет неплохой лужесобиратель.

Про существование такого инженерного сооружения, как канализация, Вы, видимо, не слышали?
В городе полно аналогичных примеров. Взять, хотя бы, проспект Славы под Витебской линией ж/д.