SubwayTalks.ru

Что за древнейшая карта на первой страничке вложения? Какой там год 1940? Совсем не вяжется с текстом!

Да там не 1940, а вообще дореволюционных времён карта судя по всему

Нет, не дореволюционных - без "ятей" и "еров", скорее довоенная 20-30-х годов.

Карта года 1923, вряд ли существенно позже (по совокупности признаков - названия улиц, трамвайные маршруты, да один случайно затесавшийся "ять":). Действительно, совершенно непонятно, что хотели сказать этим изображением.
Кстати, ехал тут как-то от Звенигородской до Волковской - изрядно позабавило объявление в вагоне "Станцию "Обводный канал" поезд проследует без остановки". С учётом расширения практики ввода промежуточных станций "в основных конструкциях" при пуске новых участков - можно сказать, что появляется новая традиция.

Гыы, тогда уж можно было дополнить и объявление на Спортивной - "станцию Адмиралтейская поезд проследует без остановки"

так и не понял - куда будет ориентирован выход из вестибюля на улицу - прямо на угол наб. Обводного канала и Лиговского пр. или в сторону остановки НОТ у кирпичной брежневки (магазин Дикси)? второе логичнее...

darkglare писал(а):так и не понял - куда будет ориентирован выход из вестибюля на улицу - прямо на угол наб. Обводного канала и Лиговского пр. или в сторону остановки НОТ у кирпичной брежневки (магазин Дикси)? второе логичнее...

НОТ теперь останавливается на выделенке на трамвайных путях. Так что, наверное, всё-таки на угол имеет смысл.

Так когда планируют собрать и запустить мегащит?

начали копать котлован монтажной камеры

Еще козловой кран должны поставить над монтажной камерой, для сборки щита и подъема породы.

А пока что породу разрабатывают мега-экскаватором с длинной лапой.

Спёр занятное сообщение с родственного форума "Сегодня утром был привезен длинностреловой экскаватор, так как первый уже на свою максимальную глубину отрылся, так что там теперь 2 машины. По прогнозам к 7 числу земляные работы должны завершиться)))
По поводу прохода щита сквозь ж/б кольцо, то в том месте где щит будет уходить в глубь, примерно в 10 сваях каркас не металлический а полимерный, следовательно сам себе все пророет))"

З.Ы. Больше свежих вестей пока нету, если есть вопросы постараюсь узнать ответы) http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 4&start=45
_________________

На Метробетоне на настоящий момент сделаны блоки под первые пять колец.

kot
Что-то на соседнем форуме явно напутали. Каркас полимерным быть не может. Ведь масса щита составляет порядка двухсот-трёхсот тонн! Если не ошибаюсь, то для щита необходимо подготовить ложе, на котором его и будут собирать. А оно, вероятно, будет железобетонным. Возможно, что-нибудь полимерное будет нанесено на него сверху (для уменьшения трения при отталкивании). И за щитом, скорее всего, будет возведена металлоконструкция для упора щитовых домкратов. Через кольцо щит пройти не может по определению, поскольку диаметр любого кольца меньше наружного диаметра щита (на том форуме явно писАл какой-то дилетант).
Так что, разработка грунта котлована пока только для создания основания для монтажа щита.

Я так понимаю, что из свай была сделана стена в грунте по периметру котлована. В виде кольца (по окружности). Вот сквозь нее щит и будет проходить при старте. Соответственно, в этих сваях, которые он будет "прогрызать" каркас не металлический, а полимерный.