Кольцевая линия. Общая тема

[Randy]

- Почему ваш сын сегодня в школе сказал, что вы - пианист в борделе?
- А как еще объяснить ребенку, что я программирую в UNIX?

[Svjazist]

ИТ - это отрасль сферы услуг.

Это сильно!

Да, сильно написал, упрощенно, и тем не менее ИТ - это составляющая сферы услуг, равно как и часть промышленного производства, управления и.т.д. Сами IT связаны с "изучением методов и средств сбора, обработки и передачи данных с целью получения информации нового качества о состоянии объекта, процесса или явления". Информ. технологии требуют больших первоначальных затрат и наукоемкой техники.

Вот определение, согласно принятому ЮНЕСКО, что такое IT (информационные технологии) - "это комплекс взаимосвязанных научных, технологических, инженерных дисциплин, изучающих методы эффективной организации труда людей, занятых обработкой и хранением информации; вычислительную технику и методы организации и взаимодействия с людьми и производственным оборудованием, их практические приложения, а также связанные со всем этим социальные, экономические и культурные проблемы".

Так что хотя теперь ИТ и выделены в отдельную отрасль экономики, тем не менее их трудно отделить от других частей экономики - ИТ везде присутствуют, а зарождались они именно для упрощения обработки различной информации, объем которой становился всё больше, вследствие ускоренного развития других отраслей экономики. М.б. если утрировать - то ИТ нужны для упрощения жизни людей в потоке различных видов знаний, опыта. Вот в дополнение цитата из статьи Википедии: "Информационные технологии активизируют и эффективно используют информационные ресурсы общества (научные знания, открытия, изобретения, технологии, передовой опыт), что позволяет получить существенную экономию других видов ресурсов – сырья, энергии, полезных ископаемых, материалов и оборудования, людских ресурсов, социального времени".

======================================

Предлагаю на этом и закончить получившийся длинный оффтоп. Т.к., возвращаясь к нашей кольцевой линии, даже с наличием и развитием городского производства, кольцевая линия так и пока останется на длительный период только в виде головокружительных планов - уровень нынешних телодвижений и распорядительных документов по кольцевой линии не в счет - увы, часть решений отменят, либо успеет 1000 раз протухнуть и измениться.

[Serg]

Да, сильно написал, упрощенно, и тем не менее ИТ - это составляющая сферы услуг...

Сильно - это еще не правда. Глупость тоже бывает сильной.
Тем не менее, считать IT отраслью сферы услуг - это бред.

[Mill]

Кто тут что про IT? Могу ответить на любые вопросы (только, наверное, не в этой теме).
На мой взгляд IT - это не одна отрасль, а целое множество, охватывающее диапазон от пресловутой сферы услуг и вплоть до оборонного комплекса.
Но самих IT-специалистов я бы отнес всё-таки к производственной отрасли.

[Gleb]

Заключены государственные контракты на выполнение работ по подготовке документации по планировке территории для размещения объектов:

1. Электродепо "Арсенальное".
Номер гос. контракта - от 21.10.2020 № ПМ-24/2020.
Исполнитель - ООО «НИИПРИИ «Севзапинжтехнология».
Срок исполнения - не позднее 01.12.2021 г.
Цена - 10 927 477,14 ₽.

2. Участка Кольцевой линии метрополитена от станции "Площадь Калинина" до станции "Ладожская-2".
Номер гос. контракта - от 21.10.2020 № ПМ-23/2020.
Исполнитель - ООО «НИИПРИИ «Севзапинжтехнология».
Срок исполнения - не позднее 01.12.2021 г.
Цена - 23 900 000,00 ₽.

3. Участка Кольцевой линии метрополитена от станции "Лесная-2" до станции "Площадь Калинина".
Номер гос. контракта - от 21.10.2020 № ПМ-22/2020.
Исполнитель - ООО «НИИПРИИ «Севзапинжтехнология».
Срок исполнения - не позднее 01.12.2021 г.
Цена - 21 630 000,00 ₽.

[Gleb]

По схеме можно предположить, что от 2-х путной ССВ ст. "Лесная-2" - депо "Арсенальное" в сторону ст. "Арсенальная" будет еще один путь ССВ.

Скорее это будет ССВ с подключением только к одному главному пути ("внутреннему") по типу "Владыкино" в Москве. Плюс такого варианта - не надо делать сложное и дорогое пересечение ССВ и главного пути в разных уровнях. Минус - каждый раз при заходе в депо состав разворачивается, в том числе и наддверная навигация. Впрочем к моменту постройки этого депо уж наверное там будут электронные экраны и проблема отпадёт.

Так?

[mx]

Да, точно так. А депо на Косыгина планируется для внешнего кольца. Кстати при реализации такого замысла Кольцевая фактически будет двумя независимыми линиями - одна (внутренняя) будет крутиться по часовой стрелке, а другая (внешняя) против.

[Gleb]

Отменено Распоряжение КГА от 31.08.2020 № 1-11-315 "О подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта регионального значения "Кольцевая линия метрополитена от станции "Площадь Калинина" до станции "Ладожская-2".

При этом, гос. контракт на выполнение работ по подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта: "Строительство участка Кольцевой линии метрополитена от станции "Площадь Калинина" до станции "Ладожская-2" для нужд Санкт-Петербурга" в стадии "Исполнение".

Значит будет новое Распоряжение КГА.

[karhu]

Интересно, может город хочет провести эти контракты через МСС?
Конечно, можно много чем оправдать такие действия, но, как вариант?

[Svjazist]

Интересно, может город хочет провести эти контракты через МСС?
Конечно, можно много чем оправдать такие действия, но, как вариант?

Чиновникам плевать и на МС, и МСС, и МГТ, и ЛМГТ и т.д., и город в т.ч. вместе с горожанами, но не плевать только на свою 5ю точку (и премию, ЗП ведь и так течет, а не капает). Скорее всего, это ежегодная зачистка всего того, что чиновники не сделали, а приказ/распоряжение всё-таки было когда-то издано, и надо как-то выкручиваться, т.е. улучшить свой KPI. Поэтому закрывают/отменяют всё это невыполненное, чтобы новый год начать с "чистого листа" и вновь издать новое распоряжение. Эта ситуация с отменами своих же указаний и "оставлением за собой контроля по выполнению распоряжения" из года в год повторяется. Бумага/эл.носитель, да и горожане всё вытерпят. Не впервОй.

[mx]

Интересно, может город хочет провести эти контракты через МСС?

А какие "эти контракты"? МСС не будет заниматься планировкой или предпроектами, это для них "семечки". Вот когда такие работы завершат, тогда и МСС может получить контракт на проект и строительство Кольца. А первым контрактом для МСС скорее всего станет центральный участок ККЛ. Там всё готово и щиты вскоре освободятся, можно начинать.

[Icefer]

Если речь о Путиловская - Заставская и Заставская - Каретная то это 2 и 3 пусковые участки первой очереди. А "центральным" более корректно будет именовать Каретная - Суворовский проспект 1.

[в40]

Если речь о Путиловская - Заставская и Заставская - Каретная то это 2 и 3 пусковые участки первой очереди.

Поправлю: 2-й пусковой участок - сразу от "Путиловской" до "Каретной", но сдаются в эксплуатацию только "Заставская" и "Каретная" с пересадочными узлами; 3-й пусковой участок - открытие "Броневой" и "Боровой".
Допускаю, что до начала (а, уж, тем более, до окончания) строительства пусковые участки могут по много раз поменять/разделить, но пока изменений вроде не было.

[Gleb]

30.10.2020 г. КРТИ заключен гос. контракт с ФЕДЕРАЛЬНЫМ АВТОНОМНЫМ УЧРЕЖДЕНИЕМ "ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ" (ФАУ "ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ") № 2124Д-20/ГГЭ-15545/15-01/ОИ на оказание услуг по проведению экспертизы материалов обоснования инвестиций «Строительство Кольцевой линии метрополитена от станции «Лесная-2» до станции «Ладожская-2» с электродепо «Арсенальное»» для нужд Санкт-Петербурга.
Цена контракта - 7 494 257,84 ₽.
Срок выполнению экспертизы в соответствии с доп. соглашением № 1 - 18.02.2021 г.

Это на экспертизу направлены документы предпроекта, разработанного АО "МЕТРОГИПРОТРАНС" в рамках гос. контракта от 22.07.2019 г. № ПМ-13/2019.

Примечательно, что документацию, разработанную АО "МЕТРОГИПРОТРАНС", направили на экспертизу в Москву в ФАУ "ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ".

[Gleb]

Подписано новое Распоряжение КГА от 25.01.2021 г. № 1-11-25 "О подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта регионального значения "Кольцевая линия метрополитена от станции "Площадь Калинина" до станции "Ладожская-2" взамен предыдущего, которое было отменено 14.12.2020 г.

Новый срок подготовки документации - 15.07.2022 г.

Схема из распоряжения:

По сравнению с предыдущей немного увеличились площади участков в районе Якорной пл. под ст. "Большеохтинская-1" и рабочую шахту, а также под вентствол в между станциями "Большеохтинская-1" и "Ладожская-2".

Визуальное сравнение 2-х схем:
https://cdn.knightlab.com/libs/juxtapos ... b5d6f907df