SubwayTalks.ru

Владимир_В_Е писал(а):Остановки с платформами у ст. м. Гражданский пр. открыты. Остановка в сторону ст. м. Пр. Просвещения перенесена, теперь напротив метро. Надеюсь, что это на постоянной основе

Михаил К писал(а):Пересечение маршрутов ГЭТа и концессионеров это вполне нормально, учитывая что 30 от Ржевки до угла Ириновского с Передовиков будет ехать вместе с "Чижиками".

Mill писал(а):

Михаил К писал(а):Пересечение маршрутов ГЭТа и концессионеров это вполне нормально, учитывая что 30 от Ржевки до угла Ириновского с Передовиков будет ехать вместе с "Чижиками".

Будет ли?
Тут пробегала информация, что линии ГЭТ и концессионеров будут полностью разделены. По этой информации 10-ка будет только до угла Ириновского/Передовиков, а 30-ки не будет вообще (а что должно быть у ГЭТ от угла Ириновского/Передовиков - вообще не понятно). Если у Вас есть более полная информация о планах - просьба ее опубликовать.

Пока с концессионерами всё плохо: по реконструкции узла от Ладожской наблюдается огромное отставание по срокам - ходит только 8-ка "Чижик", рельсы вроде как уложены по Наставников до Ириновского, но сеть там не оборудована до сих пор. И как я понимаю, без реконструкции узла на Ладожской второй маршрут запустить технически почти нереально - два маршрута на нынешнюю убогую временную площадку сложно принять.
Начат демонтаж путей от Коммуны до Ржевки, но судя по темпам предыдущей реконструкции, что-то ожидать там можно в лучшем случае к концу 2019 года. А ведь еще для запуска движения до Ржевки нужно будет реконструировать участок от Наставников до Коммуны, где пока ходят 10-ка и 7-ка от ГЭТ.

bragin2951 писал(а):Больше всего опасений пока вызывает путь к депо на Потапова.

Михаил К писал(а):Будет, так как 30 поедет по трассе 10 (Ржевка - пр. Солидарности), а до того собирались семёрку до Ржевки пустить, но решено вот так: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tra ... ws/138088/

bragin2951 писал(а):Эм. Вы вообще следите за ситуацией или просто что-то где-то краем уха слышали?

Смольный потратит 95 млн рублей на трамвай с зарядками для гаджетов.
Комитет по транспорту Петербурга купит новый трамвай за 95,4 млн рублей. Информация об этом размещена на сайте госзаказа в понедельник, 29 октября.
Согласно условиям конкурса, подрядчик должен поставить подвижной состав в течение трех недель. Трамвай должен не превышать 28 метров в длину, а его ширина должна быть не более 2,65 метров. Кроме того, вагон заказчик простит оборудовать Wi-Fi роутером, USB-разъемами и розетками для зарядки гаджетов.
От компаний ждут заявок на участие в конкурсе до 14 ноября. Победитель станет известен 19 ноября.
Ранее врио губернатора Петербурга Александр Беглов поручил компании ЛСР ускориться со строительством путей для трамвая "Чижик" в Красногвардейском районе. Ожидается, что движение по Ириновскому проспекту и Рябовскому шоссе будет открыто к августу 2019 года.
https://moika78.ru/news/2018-10-30/5040 ... um=desktop

В Петербурге скоростной трамвай соединит Старую Деревню и Белоостров
Конкурс на заключение договора концессии планируется объявить до конца 2018 года.
В Петербурге появится новая линия скоростного трамвая, которая соединит Старую Деревню и Белоостров. Конкурс на заключение концессионного соглашения планируется объявить до конца текущего года. Об этом на заседании городского правительства сообщила глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк, передает корреспондент 78.ru.

Она также отметила, что ранее конкурс на строительство трамвайной линии между «Кировским заводом» и Петергофом был признан несостоявшимся, так как ни одна компания не пожелала принять в этом тендере участия. По словам Бабюк, повторный тендер будет объявлен через две недели.

Чиновница также отметила, что в новом варианте генплана предусмотрено строительство линии аэроэкспресса между «Пулково» и Витебским вокзалом. Однако, по словам главы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина, в правительстве до сих пор рассматривают альтернативы – продление метро или автобусный экспресс.

Также на заседании правительства во вторник говорили о десятках новых станций метро, которые построят до 2043 года.
ААААА...Пхахахах, ой, держите меня
https://78.ru/news/2018-10-30/v_peterbu ... um=desktop

на заседании правительства во вторник говорили

Электронный аукцион "Поставка трамвайного вагона" был размещён 29 октября Комитетом по государственному заказу Санкт-Петербурга на портале госзакупок. Начальная стоимость установлена на отметке в 95,433 млн рублей, а срок поставки сильно ограничен - вагон должен быть принят государственным перевозчиком уже 10 декабря, при этом сам аукцион пройдёт лишь 19 ноября.
Требования технического задания не сильно отличаются от иных подобных закупок - трёхсекционный низкопольный трамвайный вагон одностороннего движения должен быть оснащён бортовым оборудованием системы электронного контроля оплаты проезда, Wi-Fi, автоинформатором, видеокамерами, зарядными устройствами для мобильной техники и мониторами медиакомплекса в салоне.
Вероятно, наш город получит ещё один вагон модели "Витязь-М" - 5 таких уже работают в ОСП "Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк", ещё 5 должны появиться в Северной столице до конца года.
Не стоит, впрочем, упускать из виду вагоны 71-633 Усть-Катавского вагоностроительного завода - две единицы такого подвижного состава находятся в цехах предприятия в достаточно высокой степени готовности. Ранее Петербург уже предпринимал попытку приобрести подобный вагон, однако прибывший в город на Неве экземпляр оказался с пробегом. Сейчас он находится в СТТП и дальнейшая его судьба пока неясна.