SubwayTalks.ru

Красавцы! Их на Невский, наверное, выпустят (на 22 маршрут)?

Ну или 27 и 24. Но то, что на Невский, можно говорить с уверенностью. На 22 кстати они уже есть, машины АП-7. И в АП-5 оказывается тоже поступили, тоже 4 штуки.

Объявлено конкурсное предложение на маршрут к-2 Мега:
http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transpor ... irskih-pe/

В связи с тем, что на предложение Комитета по транспорту от 04.06.2013 поступило 1 письменное согласие от ООО «5 парк», соответствующее установленным требованиям Комитета по транспорту, договор без проведения конкурса на право осуществления перевозок пассажиров и багажа по маршруту регулярных перевозок № К-2 МЕГА будет заключен с указанной организацией.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transpor ... irskih-pe/

С заврашнего дня можно будет на социальных автобусах доехать в Мегу-Парнас. У 104 и 148 будет заезд туда:
http://www.orgp.spb.ru/rasp/115405013.html
http://www.orgp.spb.ru/rasp/115468109.html

В принципе я так и думал, что за К-2 МЕГА возьмётся 5 парк. "Большая тройка"(Питеравто, ПТК, Третий парк) как то не особо заинтересовалась этими маршрутами. Кстати, довольно странно, что обозначили Меговские маршруты как-то некорректно. Было бы логичнее присвоить номер к маршруту, следующему к станции соответствующей линии. К-1 МЕГА = Мега Парнас - Девяткино, К-2 МЕГА = Мега Парнас - Проспект Просвещения, К-3 МЕГА = Мега Дыбенко - Ломоносовская, К-4 МЕГА = Мега Дыбенко - Улица Дыбенко.

Зато развозкой занимаются теперь жутко грязные, хоть и новые, ПАЗы...

NeoNavigator писал(а):"Большая тройка"(Питеравто, ПТК, Третий парк) как то не особо заинтересовалась этими маршрутами.

К-1Мега обслуживает ТП, а К-4Мега - ПА. Они взяли те маршруты, которые захотели исходя из возможности выставить на них подходящие автобусы (требовались полунизкополы, так что старые Драконы и Лиазы не подходят).

NeoNavigator писал(а): Кстати, довольно странно, что обозначили Меговские маршруты как-то некорректно.
Было бы логичнее присвоить номер к маршруту, следующему к станции соответствующей линии.

Это было бы слишком громоздко.

В смысле громоздко? Сейчас К1 идет на 2ую линию, а К2 на 1ую, хотя можно было бы наоборот. Точно также с К3 и К4.

Может немного и не в тему, но:
Всегда интересовало, почему коммерческие маршруты не всегда дублируют трассу социальных (хотя оба маршрута имеют одинаковый номер)?
Пример: К-96 - полностью дублирует маршрут 96, аналогично с К-11 и №11.
К-5 не является дублёром 5-го автобуса, то же самое с К-185.

К96 не полностью дублирует 96 социальный, от Купчино он ещё идёт до к/ст. Малая Балканская, К96 - нет, а это треть маршрута.

MetroGnom писал(а):Всегда интересовало, почему коммерческие маршруты не всегда дублируют трассу социальных (хотя оба маршрута имеют одинаковый номер)?

Потому что так сложилось из-за того, что раньше перевозчики вводили сами коммерческие маршруты, а Компот их утверждал. Вот перевозчики и вводили маршруты зачастую не от автостанций, а от станций метро. Поэтому и получилось, что социальные маршруты длиннее, коммерческих, которые лишь от метро едут. Нынче же может воодить, отменять и изменять как социальные, так и коммерческие маршруты только Компот.

То, что вообще не парраллельны бывают социальные и коммерческие маршруты с одинаковыми номерами-это тоже наследие прошлого...

Горящий автобус 22/06/2013

Стал замечать точки доступа Wi Fi в некоторых автобусах, обслуживающих маршрут №2. Проверял - точки работают хорошо, каких либо ограничений также замечено не было. Данные автобусы можно опознать по табличке "Зона Wi Fi", закрепленных прямо на маршрутоуказателе в кабине.

Автобус - на металл?

Если судить по фото последствий возгорания - борт 6813 в утиль, скорее всего:
1. http://cs421127.vk.me/v421127228/4f16/NTevuBAsYI8.jpg
2. http://cs421127.vk.me/v421127228/4f20/6YGTIYZadRI.jpg