ЭБ Подорожник

[Ivan_Ozerki]

На мой взгляд, проблема в алгоритме чтения карты.

Сначала валидатор производит опрос памяти на предмет наличия в ней проездного билета на данный вид транспорта.

Не найдя его, обращается к электронному кошельку.

Память для ПБ и электронного кошелька разделена. Т.е., это по сути две независимые области памяти. Еще один тормозящий фактор. К тому же, скорость чтения изначально невысока ввиду ограничений, накладываемых самой технологией RFID.

По своему опыту знаю, что если на "Подорожнике" прошит проездной - считывание его происходит так же быстро, как и обычной карты. Проверено и с "единым" (быстро читается на всех видах транспорта), и с "метро на месяц", и с "40 п./30 дн." (последние два, соответственно, только в метро). "Железо" валидаторов, как я понял, особой роли не играет: одинаково неспешно работают и новые валидаторы на турникетах метро, и новые валидаторы у маршрутчиков, и относительно старые валидаторы в НОТ. Субъективно, только автобусно-трамвайная СЭКОП самую малость быстрее (и то, лишь где светодиодные дисплеи - ЖК тупят) - видимо, там максимально ускорены все процессы, не связанные конкретно с чтением.

Скорее всего, все желание считать данные побыстрее упирается в ограниченную пропускную способность памяти карты.

[nonedub]

Лечятся ли эти "задержки" с Подорожником?
Проблема в носителе, или в типе билета?

В носителе. Более сложный и защищенный чип - большие тайм-ауты.

Какой вообще есть чисто ТЕХНИЧЕСКИЙ способ сделать "так, как было"?

Таких способов не существует. Если только NXP не выпустит более быстродействующий чип. Который, естественно, будет дороже.

Скорее всего, все желание считать данные побыстрее упирается в ограниченную пропускную способность памяти карты.

106 кбит/с - для Подорожника прогнать несколько 16-байтных блоков - хватит с запасом.

[iAndrew]

[quote="Worm"]nonedub, смешно
Ключи к Подорожнику в метро неизвестны.
Грузятся в ридеры специально обученным человеком практически в бункере, за пределы которого ключи в открытом виде не выходят. Поэтому из вариантов - спереть SAM-модуль у МФ-Тарифа, ну или увести прогруженный ридер. Из метро там или в автобусе со стойки оторвать, или у кондуктора на хлеб, сало и папиросы выменять
А ждет техника именно ответа от сервера "Организатора перевозок". Там какие-то постоянные проблемы с этим.


То есть хрен просмотришь ее каким либо ридером без этих ключей?
Сама карта mifare же, правильно я понимаю?! *не нашел инфы по этому поводу*

[iAndrew]

nonedub, смешно
Ключи к Подорожнику в метро неизвестны.
Грузятся в ридеры специально обученным человеком практически в бункере, за пределы которого ключи в открытом виде не выходят. Поэтому из вариантов - спереть SAM-модуль у МФ-Тарифа, ну или увести прогруженный ридер. Из метро там или в автобусе со стойки оторвать, или у кондуктора на хлеб, сало и папиросы выменять
А ждет техника именно ответа от сервера "Организатора перевозок". Там какие-то постоянные проблемы с этим.

То есть хрен просмотришь ее каким либо ридером без этих ключей?
Сама карта mifare же, правильно я понимаю?! *не нашел инфы по этому поводу*

[burmistrov]

Опять же, информационно-технологические услуги - убогие. Личный кабинет мало информативен. Вот если бы знать, например, сколько поездок совершено, и когда, и, в идеале, где... Если бы было полноценное мобильное приложение...
А так - в худших традициях нашего государства...

Вот, сделал мобильное приложение для ручного учета под Android. Пользуйтесь, если угодно.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.burmistrov.podorozhnik

[m014un]

Вот, сделал мобильное приложение для ручного учета под Android. Пользуйтесь, если угодно.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.burmistrov.podorozhnik

Судя по картинкам, приложение очень удобное и красивое. Начну пользоваться с началом мая. Надеюсь, будущие подорожания тоже учтены?

[zet]

Протестировал приложение. Весьма полезное для меня, ибо веду ежедневный учёт поездок в календаре Google, что не очень удобно. Теперь стало гораздо удобнее. Спасибо автору!

[burmistrov]

Судя по картинкам, приложение очень удобное и красивое. Начну пользоваться с началом мая. Надеюсь, будущие подорожания тоже учтены?

Спасибо, как будут известны новые схемы тарифов, сделаю обновление. Пишите, если сложности какие: приложение мало обкатано.

[Manhattan]

Кто нибудь знает, когда сделают оплату Подорожником пригородных электричек и как это будет работать? (о том что это будет - гуглится в гугле, но хочется подробностей)
Можно ли будет через Подорожник купить билет в автомате по продаже билетов на электрички? Или будут какие-то еще способы?

[Михаил К]

Будет тогда, когда город договорится об этом с СЗППК и РЖД. Переговоры давно идут, но когда завершаться успешно-неизвестно.

[karhu]

А КомпоТ не хочет сделать личный кабинет пользователя подорожника?
Было бы удобно.
Хотя бы проверить текущий счёт.

[zet]

Речь про личный кабинет, а также про персонифицированные Подорожники идёт уже давно, а воз и ныне там...

[в40]

Главный минус "подорожника" в наземном транспорте - отсутствие билета, подтверждающего факт произведённой оплаты проезда.
Ведь в случае схода подвижного состава с линии, пассажир имеет право на проезд в следующем транспортном средстве того же маршрута по ранее приобретённому билету. Подорожник такой возможности не даёт.

[zet]

У меня была такая ситуация когда троллейбус сломался и всех высадили. На мой резонный вопрос о возврате денег за неоказанную услугу, кондуктор самоустранилась, а водитель предложила пересадить меня на следующий троллейбус (бесплатно). Но это лишняя нервотрёпка, например, если в следующий троллейбус зайдут контролёры и нужно будет им доказывать, что я не верблюд и т.д.

[в40]

Вот-вот!
Поэтому идеальным вариантом, на мой взгляд, была бы установка в наземном транспорте таких устройств, которые будут способны не только считывать информацию с карт, но ещё и выдавать чек с информацией: Дата, время, категория оплаты (полный, льготный), номер маршрута ТС.