SubwayTalks.ru

vartal, транспортёрная лена была смонтирована ещё до начала проходки. В первые недели работы возникли некоторые проблемы с работой накопителя транспортёрной ленты. Сейчас, вроде, всё наладили.

Nomernoy писал(а):А как сейчас по-вашему осуществляется откатка? Лентой и откатывают.

Ну обычно вначале откатка производится вагонетками, пока щит не зайдёт внутрь и не пройдёт некоторое расстояние (как минимум на всю длину комплекса), потом уже запускают лентооткатку. Видимо, как я понял, у вас несколько по-другому сделали.

vartal писал(а):Ну обычно вначале откатка производится вагонетками, пока щит не зайдёт внутрь и не пройдёт некоторое расстояние (как минимум на всю длину комплекса), потом уже запускают лентооткатку.

Чаще всего это связано с отсутствием необходимой длины стартового котлована.
У нас весь технологический мост щита смонтирован в двухпутном тоннеле в пределах рампового участка. В одной из тем были фото. На них хорошо виден и мост, и транспортёр.

Вот эти фото.

в40 писал(а):Чаще всего это связано с отсутствием необходимой длины стартового котлована.

Необязательно, бывало, что и длины хватало.

Если длины котлована хватает для сборки комплекса целиком, - зачем тогда создавать сложности? Чтобы героически их преодолевать?

vartal писал(а):Ну обычно вначале откатка производится вагонетками, пока щит не зайдёт внутрь и не пройдёт некоторое расстояние

"Обычно" такого щита у нас не было.

Nomernoy писал(а):Двухпутный щит - 35 колец = 63 метра.

А можно узнать длину всего участках в кольцах и в метрах? А то хотелось бы понять в %-ном соотношении.

Про пикетаж уже писали, ширина кольца 1,8 м, получается примерно 3786 метров или 2103 кольца.

в40 писал(а):Если длины котлована хватает для сборки комплекса целиком, - зачем тогда создавать сложности? Чтобы героически их преодолевать?

Вот этого не знаю. Видимо, место нужно было в задней части для какого-либо иного применения, чтобы можно было сразу пристроить лентооткатку.

Совершенно верно! Причин этому может быть великое множество. Одна из возможных - место занято конструкциями станции, которые создают препятствие для установки конвейера (ведь угол наклона у него невелик).

Уже 45 колец в двухпутном тоннеле. Ускоряется проходка постепенно.
Щит территориально под КАДом сейчас

Круто!!! И никаких ограничений на КАД, ну так, на всякий случай...

а опоры КАД не влияют как-либо на тоннель?

КАД в этом месте на земле