SubwayTalks.ru

awe писал(а):и удобство пассажирам было бы.

Видели мы эти «удобства» уже на Бухарестской, Адмиралтейской и Звенигородской. Вход в метро где-то сбоку, всё полезное пространство занимает сарай с бесполезными ларьками.

А чем плох вестибюль с ТРК?
Бесплатный чистый туалет, ресторанный дворик, где можно недорого и нормально перекусить - и это все не выходя из метро на улицу в мороз или дождь.
По мне так очень удобно, часто пользуюсь на Бухарестской, Обводном, Пл. А. Невского, Международной.
Только Адмиралтейская в этом плане в минусе - тем закрыт прямой вход из метро в ТРК, да и в самом ТРК делать нечего, еды нет, только туалет.

Тем, что при строительстве здания приоритет отдаётся торгашам, а не транспортному объекту.

Новые фотки:
Состояние с демонтажом козырька на день 13.10.15 - демонтировано два "кусочка"

Толькочто погрузили краном "кусочек" в "пухто" (зелено/белый контейнер)

Сегодня утром 14.10.15 демонтировали еще один "кусочек" козырька

andreev писал(а):Тем, что при строительстве здания приоритет отдаётся торгашам, а не транспортному объекту.

Это плох не торговый комплекс, а руководство метрополитена - вполне можно выставить определенные требования к удобству проходов, их расположению и т.д.

Manhattan писал(а):На данный момент разумным было бы строительство нового вестибюля с перспективой встраивания его в будущее здание, как на Спасской. Но вот так переигрывать на ходу тоже никто не будет, чиновники же, им же чтобы изменить проект несколько лет нужно:)))

Да ну! Мы уже видели такое переигрывание при ремонте "Горьковской", когда уже при завершении работ здание вестибюля внезапно и скоропостижно снесли и построили... Ну вы знаете, что построили.

Alien2001 писал(а): Ну вы знаете, что построили.

И очень неплохо получилось.
Горьковская в парке, там любые ТРК и прочие здания с несколькими этажами однозначно испортили бы вид. А "летающая тарелка" очень гармонирует с окружающей зеленью и рекреационно-развлекательным характером окружающего пространства.
В случае с Василеостровской нужно строить именно здание в классическом стиле с примыканием к торцам соседних зданий. Правда, тот проект который выкладывали в интернет на мой вкус слишком "тяжеловесный", стилистически не вписывается в окружающую застройку, одни окна чего стоят (больше похоже на промышленный цех какой-то). Ну и места много занимает на площади: нужно по возможности сохранить открытое пространство перед станцией, а строить за счет того плаца ЗА станцией, который сейчас заасфальтировали.

Фотографии капитального ремонта вестибюля и наклонного хода. К сожалению, на саму платформу попасть не удалось

Продолжается разборка козырька.
Разбирают теперь вдоль Среднего проспекта

Если проезжать мимо на автобусе/трамвае, то виден сквозной просвет дневного света сквозь вестибюль (по диагонали от МакДональдса к брандмауэрам домов в глубине квартала). Видимо, большинство стен тоже уже разобрали.

Вчера вечером отсутствовала большая часть временных подпорок под козырек.
Сегодня утром начали демонтировать одну из последних временных подпорок, которые мозолили глаза последние несколько десятилетий.
По козырьку я так понимаю он будет вообще отсутствовать на здании по образцу как сделано на "Сенной площади"

Вторая половина дня.
Готовятся демонтировать последний кусочек козырька


А также интересный вид на станцию без лесов, и без некоторых стен

Крыша пока держится

Вот и все, разборка козырька завершена (фото сделано сегодня около 9 часов утра)

Интересно, стенки снесли... а что вместо них планируется?
По-хорошему, ежели оставлять старый вестибюль, то кассовый зал надо выносить туда, где сейчас лестница. И павильон таким образом уширить за счёт внешнего пространства.