SubwayTalks.ru

Kaamoos писал(а):Хм...Интересный вариант. Вроде бы московский вариант отделки

Нет, явно не московский...Салон по крайней мере, в двух вещах отличается.

боковины опять старые

Вагон московский, теперь ОЭВРЗ делает такие салонокомлекты для Москвы, используя петербургские наклейки

andzis писал(а):Вагон московский, теперь ОЭВРЗ делает такие салонокомлекты для Москвы, используя петербургские наклейки

Я так и подумал. Правда вовсе не по "ВЫКЛЮЧЕНИЮ ДВЕРЕЙ" или надписей "НЕ ПРИСЛОНЯТЬСЯ", а по боковинам. В Питерском варианте - под старые вагоны - полукруглые, а Московский вариант - под классические 714/717.

andzis писал(а):Вагон московский, теперь ОЭВРЗ делает такие салонокомлекты для Москвы, используя петербургские наклейки

Так у нас же не заказывается больше 717.5/714.5М...

vartal
Ну а ремонт старых тоже не проходит? ОЭВРЗ всегда был вагоноремонтным заводом, в общем-то.

andzis, известны номера вагонов?

вот список с таким салоном 0293, 0297, 0842, 0844, 11327, 11198, 0345,0385,0798, 0847, 1070,1086, но надо уточнять еще

Какой же всё-таки разношёрстный подвижной состав в Питере, да и в Москве. Даже в рамках одной модели или модернизации)))
Вот вам уже упоминавшийся о прохождении модернизации 11001. В Питере почти во всех случаях, салон-комплект меняют на стандартный, включающий в себя сам салон-комплект и комплектующие - синий линолеум и синие неудобные сидушки.
В этот раз немного другой вариант: сидушки - коричневые. Обычно коричневые сидушки передаются по наследству - от этого же вагона (если не сильно изношены, как например сделали в 8964). Но в этом вагоне до модернизации шестипопых никогда не было. Были обычные сиденья (этот вагон снят на видео ещё год назад). Линолеум поменяли на худший из всех, что есть - светло-зелёный (похож на цвет американского доллара) - данный линолеум по моим наблюдениям стирается быстрее всех, на равне с серым, который пошёл с вагонов 11504 и далее, до .2.
Наиболее крепкий линолеум - синий (тот, что в .2 и красный, которым заменили большую часть подвижного состава).
Но, признаюсь, вкупе с пятизначным бортовым смотрится забавно, хотя его модернизированный брат 11000 в обычном салон-комплекте.
Не менее забавным выглядит 7617, в котором также, линолеум оставлен красного цвета (по-моему его даже не меняли). Во всяком случае, до модернизации, 7617 был с точном таким же, чуть потёртым как и в наши дни.

Kaamoos писал(а):данный линолеум по моим наблюдениям стирается быстрее всех,

Увы, это не линолеум, а гомогенное покрытие! Если его перевернуть-с другой стороны будет тот же самый рисунок! Рисунок-и есть текстура самого покрытия. А цвет-из чего его сварили. Вообще покрытие очень надёжное должно быть. Сам видел не раз, как по такому покрытию погрузчики катались и грузовики.

Не хочется приводить фото порванного линолеума в вагонах 2004-2005-х годов. Порван он не вчера и даже не месяц назад, а примерно с 2008 года. Но я поверю вместе с вами, что он действительно надёжный.
PS А сколько раз должен меняться линолеум? На видео снятом в прошлом году в 11001, линолеум уже не заводской был, красного цвета. Такой стали ставить с 2000 года, и то не на все вагоны. С 2004 уже пошли светлые тона.

Kaamoos писал(а):А сколько раз должен меняться линолеум?

В зависимости от класса его износостойкости. Вот потому и начали использовать гомогенное покрытие. Линолеум вообще менять над довольно часто, а это-твёрдый монолит, правда очень тяжёлый на вес. Я сам искренне надеюсь, что он пролежит до списания вагона. Кстати, красный-это и есть начало гомогенного внедрения. Кстати, Вы не знаете, что за линолеум был изначально на номерных?... Какого-то болотного не понятного цвета...

Relax писал(а):Вы не знаете, что за линолеум был изначально на номерных?... Какого-то болотного не понятного цвета...

Я не специалист по линолеуму. Но очень хорошо его помню. Последний такой линолеум можно было увидеть в вагоне 6039 в мае прошлого года. В номерных - до середины 2000-х. Сейчас ни одного такого не осталось в Питере. Зато в Москве его по-моему не меняют. Во всяком случае, в 2006-м в Ешках был стёртый почти под "0". И в настоящее время, такое продолжается. Самый ранний вагон с заводским линолеумом 1987 года. Не помню точно номер, но если надо, пороюсь в архивах и найду.

andzis писал(а):Бежевый наверное имеется ввиду такой оттенок (из Контакта фото)

1047.jpg (56.31 КБ) 5374 просмотра

andzis писал(а):Вагон московский, теперь ОЭВРЗ делает такие салонокомлекты для Москвы, используя петербургские наклейки

Вот почему для нашего метрополитена не делают вагоны с цветом дверей, отличным от серого? Да и не белый/светло-серый салон - тоже большая редкость

8482 с кондиционером.