SubwayTalks.ru

Какая-то смесь Парнаса, Кунцевской и Российской...

Скорей станцию "Буревестник" напоминает

djtonik @ Fri Oct 17, 2008 11:03 am писал(а):Скорей станцию "Буревестник" напоминает

В точку! Она снаружи будет ещё более похожа на Буревестник чем изнутри.

Мос. Область, чего с них взять, наше Девяткино тоже не шедевр...

Более ранний вариант "Мякининской":
http://rosmetrostroy.ru/Photos/myakinino-project-b.jpg

А по-моему оба варианта - полное г****
Куда делись нормальные архитекторы?

А второй-то, посимпатичнее будет...

Второй вариант симпатичнее наличием старого вагона в кадре

Мне лично тоже второй вариант ГОРАЗДО больше по сердцу. Даже без вагона (кстати, непонятной серии- и не Д, и не Е.

ничем второй вариант не лучше ИМХО...

Nomernoy @ Sat Oct 18, 2008 6:00 pm писал(а):Второй вариант симпатичнее наличием старого вагона в кадре

ну там и так старые вагоны будут ходить

Первый вариант был лучше, имхо...

первый вариант уже не пойдет, хотя бы потому что констркция станции изменилась, если раньше это была подземная станция, то теперь это аналог Буревестника и Речного вокзала (нск)

Наземная станция...

На самом деле я хотел обратить внимание форумчан вовсе не на уродливую архитектуру конкретной станции (обоих вариантов, кстати), а на общую тенденцию возврата к чему-то, что очень сильно отдает хрущевщиной. В питерском метро это очень заметно: сталинские -> хрущевские -> брежневские (+ все новые и коменда и парнас) -> матвиенковские (медведевские?)...
Размах -> убожество -> меньший размах -> еще большее убожество.
И дело не только в экономии. Денег было мало - и строились такие шедевры как Спортивная и Старая Деревня. Деньги, вроде, появились, а будут строить пилонники галимые (Спасская не в счёт).