SubwayTalks.ru

Можно вопрос а что КВР продолжают делать? Просто сегодня увидел перегонку и в составе который перегоняли был вагон прошедший КВР(Отделка салона, сидения) но кабина осталась

Если кому-то интересно - в 3760 осталась оригинальная заводская табличка над входом в кабину

Сегодня опять ехал в составе, который тормозил бесконечными пшиканьями...

Я несколько дней назад ехал в составе, который тормозил с жутким скрипом, причём тормозил слишком плавно, как будто тормоза едва-едва работали. И торможение начиналось за долго до станции.

Такие составы регулярно встречаются, похоже, у них действительно плохо с тормозами, т.к. они тормозят очень долго и плавно и закрывают двери раньше объявления автоинформатора, как при нагоне графика.

С тормозами всё нормально . Это торможение " пневматикой" , либо машинист обучает стажёра, либо машинист выполняет нормативы . Иногда бывают нештатные случаи . Плавное и медленное торможение потому , что на " пневматике" остановиться точно по " рейке " гораздо труднее , чем на "электрике ". Так как на торможение " пневматикой " времени уходит больше , то время стоянки сокращается .

Den.S "Пшики" это не пневматика а вентили, а срабатывали потому что на каком то вагоне не собиралась схема на торможение. За 4 дня увидел 12 вагонов на первой линии с выбитым рп при этом 10/12 квр'енные. Что бы пшиков не было делают проще просто отключают вентили на вагоне и он останавливается за счёт других.

Vano-sie72 писал(а):Den.SЧто бы пшиков не было делают проще просто отключают вентили на вагоне и он останавливается за счёт других.

А вполне ли это безопасно - отключать у одного из вагонов тормоза? Это ж не прицепной вагон без оборудования...

Den.S писал(а):

Vano-sie72 писал(а):Den.SЧто бы пшиков не было делают проще просто отключают вентили на вагоне и он останавливается за счёт других.

А вполне ли это безопасно - отключать у одного из вагонов тормоза? Это ж не прицепной вагон без оборудования...

Если начать тормозить пневматикой то этот вагон тоже будет тормозить, ибо отлючают только вентили а из за выбившего рп также не работает электрическое торможение, в принцепе недавно видел где 4 из 8 вагонов были с отключенными вентилями и с вылетившем рп, скажу честно было непривично едешь и звуков ТЭД ов практически не слышишь правда что бы не порвать состав отправлялись на Х1 около 12 секунд, правда этот состав быстро в Северное загнали

На днях встретил такого "монстра" http://fotkidepo.ru/?id=photo:463260 Вагон 3855

Прожектор на лобовине? Да, встречались, но это больше похоже на деповский самопал.

Nomernoy
Бывшая "невская" голова со старыми шкафами автоведения, похожих полно но и не срезаный прожектор попался впервые или раньше не замечал? Просто при проходе между вагонами туда не смотрел

bober
Надо было сделать более общий план, а то вообще трудно понять, какая это часть вагона.
Только догадаться можно.

3855 - голова? Я думал, Ем. В нём шкафы есть?

Stranix
Бывшая голова,Шкафы пустые все автоведение давно снято весь состав из таких вагонов был не считая головы и хвоста а общий план ? так мне еще и работать надо что успеваю то и снимаю