SubwayTalks.ru

gromov20 писал(а):Депо, линию по Потапова у Чижика, и пока никому не нужную(как оказалось) и не принятую Гранитную за развитие не считаем?

Я бы не считал такое. В рамках того, что есть это не назвать развитием. Тем более неприкаянную Гранитную. Построили, когда стало ненужным. Точнее, обстоятельства стали иными. Частная сеть + ГЭТ трудносовместимы. Зная наперёд такой момент, можно было вовсе не строить ненужную (как теперь выясняется) линию. Ну и тем более, считать то, что должны были построить лет 25 назад считать развитием...Ну фанатам, наверное и такое можно. Но по факту, всё это не является развитием.

Лиговку и ППП снесли всё же в 2007 г. (а то прямо как ГЭТ, который тоже считает, что демонтажи прекратились в 2006 г.)

Я потому и поставил знак вопроса, т.к. точный год под вопросом. Многие говорят именно 2006 г. Видимо на Лиговке завершилось движение именно в 2006-м. А снос - это уже следствием. ППП вроде такая же история.

Два 1028 почему-то никого не смущают.

А почему должно смущать? Модели разные. К примеру, в ММ было около 20 вагоном с одними и тием же номерами: 0001-002* (81-717, 81-720, 81-740).

Так оригинальный 33-й в не очень хорошем состоянии. Пусть уж лучше реплики будут(тем более, что они являются прямым ответом на мой вопрос "Американку слабо?" Оказывается, нет, не слабо

Зачем такое? Я "за" современный трамвай. Старьё и так прочёсывает город ежедневно, в виде ЛВСов, Кузнечиков.
Поделки под ретро из ЛМов - вряд ли доставит большое удовольствие. В музее до фига однообразного старья. Лучше бы в дело пустили МСки. Их довольно много. До такой стапени, что можно было бы несколько ретромаршрутов сделать.

Kaamoos писал(а):Многие говорят именно 2006 г. Видимо на Лиговке завершилось движение именно в 2006-м. А снос - это уже следствием. ППП вроде такая же история.

Нет. Ходили до 1 июля 2007 (ППП), а по Лиговке до апреля 2007.

А почему должно смущать? Модели разные. К примеру, в ММ было около 20 вагоном с одними и тием же номерами: 0001-002* (81-717, 81-720, 81-740).

Так других смущает задвоение со снегоочистителем из СТТП, но, они забывают про 1028(97-й и реплика BRUSH)

Нет. Ходили до 1 июля 2007 (ППП), а по Лиговке до апреля 2007.

Значит, таки-да. До 2007 г.

Так других смущает задвоение со снегоочистителем из СТТП, но, они забывают про 1028(97-й и реплика BRUSH)

Это уже комплексы. Повторюсь, модели у 1028 разные. Почему циферки при этом смущают - мне такое не понять. Пусть дальше смущают.

gromov20 писал(а):Так других смущает задвоение со снегоочистителем из СТТП, но, они забывают про 1028(97-й и реплика BRUSH)

В первую очередь это смущает сам ГЭТ, где вдруг сегодня увидели проблему. Если я правильно помню, то там есть внутренние бюрократические проблемы, а уже потом страховая и ГИБДД.
А вот вопрос по 1028 действительно интересен. Судя по всему, там какие-то хитрости по документам реплики.

На остановках Чижика поспешили с расклейкой схем и там есть 10 трамвай. В самих трамваях схемы верные.

Просто не потрудились обновить информацию - по схеме там вообще только 8-ка ходит. С открытия частника висит, похоже.

Какие люди. Вы ж покинули форум из-за его деградации

Зато andreev тут же активировался. Какое совпадение. Ждал, что ли MetroGnoma?)))
PS Ещё и оффтоп...

То что я не захожу под своей учётной записью и не пишу комментарии не мешает мне в факультативное время читать записки городского сумасшедшего, с домыслами и нумерологией.
Касаемо моего сообщения, вопрос был задан исключительно из-за простыни, вместе с который Метрогном и покинул данный форум. В любом случае, ничего плохого в его возвращении нет. Осмысленных комментариев хотя бы больше станет.

gromov20 писал(а):Лиговку и ППП снесли всё же в 2007 г. (а то прямо как ГЭТ, который тоже считает, что демонтажи прекратились в 2006 г.)

А Чкаловский вообще чуть ли не в 2008

По поводу реформы 2025 года и низкопольных трамваев: на днях было принято волевое решение: ГУП ПМ и ГУП ГЭТ реорганизации и приватизации не подлежат. Так что ЛВСам особо ничего не угрожает.

Kaamoos писал(а):Сегодня один из водителей-наставников мне сообщил, что до 2025 года должны убрать все трамваи-высокополы. Поулчается, ЛВСы (как самые высокопольные вагоны) уйдут в 2025-м? Если так, то зачем тогда их капиталят?

Это не реально, денег нет.

MetroGnom писал(а):Просто не потрудились обновить информацию - по схеме там вообще только 8-ка ходит. С открытия частника висит, похоже.

Да, эта схема висит с открытия 8-ки - и с тех пор не обновлялась.

Интересно посмотреть, что там на остановках 59-го и 63-го - давно в той части сети не был, а когда был, там вообще ничего не было, никакой информации (это практически сразу после открытия).

gromov20 писал(а):Нет. Ходили до 1 июля 2007 (ППП), а по Лиговке до апреля 2007.

По-моему, последними снимали пути с Чкаловского, но по ним уже не было движения (причем они там были после недавней (на тот момент) реконструкции).
И простите мою короткую память: на Лиговке - это в какой ее части? Около Московского?

По-моему, последними снимали пути с Чкаловского, но по ним уже не было движения (причем они там были после недавней (на тот момент) реконструкции).
И простите мою короткую память: на Лиговке - это в какой ее части? Около Московского?

На пл. Восстания.
На Лиговке дальше Расстанной трамвай и не ходил никогда.

Вчера около 15.00-15.10 застрял Т1 0001. Причина - банальная. Кто-то оставил машину в габарите вагона, думая, что на путях нет движения (есть в кадре, серебристая Субару). В итоге, вагон около часа стоял. Чем закончилось - не знаю. Вроде вызывали эвакуатора, чтобы увезти машину + соответствующий штраф. Пользуясь случаем посетил вагон. Сделано достаточно интересно и комфортно. Единственное, чего не хватает - античного духа. А так, практически всё на хорошем уровне. Даже запарились, сделали табличку (у кабины).
Из минусов - печки как-то сильно жужжат. Правда, это уже не сам вагон, а его интерьер. Увы, в РФ не умеют делать бесшумные печки. Иной раз в Витязях зажужжит будто дрон запустили. По шуму примерно как вентиляторы в Мясах/Зелени.