Ларьки у метро

[Administrator]

Просто закрывают не по принципу все закрыть и неколышет а по истечению срока аренды .....

те у книжного аренда кончилась раньше чем у колготочного =)

[Елена]

Конечно. Вы наблюдали, как изчезают ларьки в переходе "Сенная" - "Садовая"? То в одном месте "дырка" в сплошной стене ларьков появится, то в другом...
А-а-а-а-а!!!!! На Старухе закрыли ларёк "Фото-класс!" Блин...

[Shyrik]

На Пл.Ленина закрыли все ларьки на выходе с эскалаторов ....

[RoldGeorge]

Просто закрывают не по принципу все закрыть и неколышет а по истечению срока аренды .....

А 2 мая в переходе "Рыбацкого" были закрыты все ларьки.

[HCBS]

Красота, только вот "закрыли" бы они ещё лотки на выходе в том же рыбацком

Всё правильно, ларьки у метро и в метро (ну разве что кроме газет и журналов) - это пережиток прошлого, а уж тем более те, гед торгуют пищевыми продуктами

[Toshnota]

Где то полгода назад в Купчино(переход) старые ларьки у стен разобрали и поставили по новее и красивше. Вчера вечером их начали разбирать опять(помоему на всегда). Работают только газетные лоточки. Так же на платформе убрали все магазины.

[Metroschemes]

С убиранием ларьков из переходов стало заметно свободнее ходить. Меньше толпы!

[MaksegZ]

Ага, еще и потому что у почти каждого ларька покупатели стоят а ингогда и очереди бывают

[Ловкач]

Да только на Коменданской площади торговые павильоны не сносят, а строят.

[Metroschemes]

Там во-первых, места пока достаточно для прохода пассажиров, а во-вторых, специально в конструкцию перехода заложено строительство ларьков, хотя это все имхо до следующего указа ВИМ. За ларьки ей respect!

[Disaview]

Прочитать бы полный текст распоряжения, чтобы точно знать, что под снос пошло.

[Игерратов]

В принципе, отсюда всё должно быть ясно (уже выкладывалось на форум):

3.2.3.1. Исключить после окончания сроков действия договоров аренды земельных участков объекты и комплексы:
= совмещенные с павильонами ожидания городского пассажирского транспорта (далее - остановочные павильоны), за исключением обеспеченных инженерными коммуникациями;
= расположенные ближе 10 метров от остановочных павильонов;
= расположенные ближе 50 метров от станций метрополитена;
= расположенные в пределах зон инженерной инфраструктуры, в которых в соответствии с законодательством запрещено размещение объектов и комплексов.

(из Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 6 сентября 2005 года N 1322 О внесении изменений в распоряжение Администрации Санкт-Петербурга от 16.01.2003 N 53-ра)
Полный текст Постановления - http://www.advis.ru/cgi-bin/new.pl?B276 ... 5E9E4C3EBD

Если интересно само распоряжение №53-ра, вот оно (в конце примечание - не распространяется на объекты в пределах участков ГУП "Петербургский метрополитен"):

[denco]

В качестве небольшого оффтопа на тему распоряжения:
Как-то странно совмещенные с остановками ларьки сносятся. Причем сносятся мгновенно. Утром идешь на работу - все нормально. Ларек работает, на остановке народ толпится. Вечером идешь с работы - народ уже толпится на пустом месте без всяких следов павильона. А через неделю на этом же месте появляетя обычный ларек с тем же ассортиментом.
И в чем логика?

[Disaview]

Спасибо за выдержки и полный текст.

[Игерратов]

Не за что
Кстати - насколько я понял (могу ошибаться), адресные программы размещения-сноса-строительства-торговых-зон разработаны не для всех районов. Причём разрабатываются они не централизованно и не в сроки (повторюсь - могу ошибаться).

На трамвайном кольце возле "Купчино" построили ("восстановили") павильон для ожидания трамваев с 2 встроенными помещениями, похожими на "для торговли"; перед этим на том месте снесли киоски - возможно для использования той самой оговорки: "за исключением обеспеченных инженерными коммуникациями"...