SubwayTalks.ru

Полагаю, что эти проёмы не были раскрыты никогда.

Тогда остается вопрос почему

Ответ не знаю, самое смешное, что он может оказаться весьма банальным. (сэкономили, скамейки нужно было поставить, не успели, не нужно и т.д.)

Но на прошлой странице решили, что проходы были открыты, а затем заделаны стеной

не успели - я сразу подумал

Вот странно! А меня на Восстания постоянно не покидает глюк, что я помню по крайней мере один из этих проёмов открытым. Временами "на автопилоте" даже пытаюсь в него "свернуть", идя из ЦЗ. Хотя, конечно, возражать мнению kot'а на таком шатком основании не решусь...

слишком уж отделка "в тон" для боле поздних переделок.

Если эти проемы полностью раскрыты не были, какой смысл был раскрывать их наполовину? и, соответственно, вопрос - возможно ли технологически сделать проем со стороны ЦЗ в половину пилона, не раскрыв его полностью?

меня на Восстания постоянно не покидает глюк, что я помню по крайней мере один из этих проёмов открытым.

Till, мы с Вами одного возраста, но я, сколько себя помню, мы ездили на Финляндский вокзал, эти проемы были закрыты.

Мне тоже почему-то кажется, что они закрыты не просто так, а для оптимизации пассажиропотока, чтобы народ, идущий с пересадки, более равномерно распределялся по платформе в сторону пл. Ленина.

Теория "не успели", "сэкономили" мне кажется не очень правдоподобной, потому что пилоны в самом центре ЦЗ. Еслди не успевали, можно было выбать другие, не так близко находившихся к центру. Ведь задел под пересадку был?

Имхо все же для перехода...

Фальшстенки были возведены при капиталке пересадочного узла.

В 1967 соответственно?

На переходе заменили старую (наверно еще советскую) табличку о закрытии перехода в 0 15. Тоже самое на пешеходном Невском - ГД.

В советское время пересадки заканчивались в 1:15...

Сегодня (уже вчера) около 23.00 вдоль станции в направлении Владимирской проехал одинокий вагон желто-оранжевой раскраски. Что это было?

Желто-оранжевый - это Эка скорее всего. перегоняли вестимо