SubwayTalks.ru

Если посмотреть график работы вентиляции, то выясняется интересная вещь:
ВШ работает только при положительных температурах воздуха, причём на приток- при t выше +10. А при отрицательных- даже шибера закрыты.

NoNAME писал(а):Кстати про сквозняк в наклонном ходе. Он образуется из за того что на Чернышевской вестибюль совмещён с ВШ. Но она там необычная воздух подаётся сразу в верхний вестибюль. Т.к. станция расположена близко от Невы и из за глубины заложения поднять вестибюль (как у Горьковской например) нельзя (эскалатор такой длинны в то время сделать было невозможно) то в наземном вестибюле смонтирован гермозатвор и там же ВШ. Соответственно когда включают вентилятор то наступает ледниковый период .
Сам там езжу каждую день - ненавижу её за это.

По меньшей мере бестолковое заявление, если мягко выражаться

А чего ты толково не объяснил то?

Получается что НХ Чернышевской это единственная ВШ на перегон ПВ- ПЛ?
Или я ошибаюсь?

Ошибаетесь.
ВШ202- станционная Чернышевской. Для венткиоска и ствола не нашлось места, поэтому вместо ствола использован Н/Х. Таких шахт у нас несколько, в т.ч. Пл. Ленина, Невский пр, ПлАН.
На перегоне Ч.- Пл.Л. есть ВШ204. Пл.В.- Ч. ВШ201 и ВШ27.
Если Вы серьёзно интересуетесь метро, поизучайте всё, что написано на форуме.
А если несерьёзно- тогда вам в раздел- "Глупые вопросы".
Удачи!
как бы горчичник не получить за этот ответ.

Да ты прав, что то меня переклинило на том что ВШ вместе с вестибюлем.
Выходные что ли повлияли....

Эскалаторы на станции «Чернышевская» модернизируют

На станции метро «Чернышевская» в Петербурге с 14 июля начинаются работы по модернизации системы управления электроприводом поочередно на всех трех эскалаторах. Об этом сообщает пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен».

Работы продолжатся до 15 августа. Кроме того, на станции будет проведена замена кабины оператора.

С 15 июля по 30 августа, как сообщает метрополитен, модернизация электроприводов трех эскалаторов и замена кабины оператора будут проведены на станции метро «Площадь Ленина 1», с 1 ноября по 30 ноября – на станции «Площадь Ленина 2». С 1 октября по 1 декабря модернизация ждет эскалаторы на «Выборгской». С августа работы по капремонту систем управления электроприводов трех эскалаторов начнутся на «Маяковской» и будут завершены 30 ноября.

По материалу
http://news.spbland.ru/i/33699/

Надо ехать фотать раритетные кабинки...пока не убрали...

Якобы пустили временный маршрут 22А мимо Чернышевской. Это значит, что станцию закроют-таки совсем?

Я сам лично видел и ездил на этом 22А. Ходит от Энергетиков до Восстания.

Путевые стены - убожество ... поменяли бы на тот же материал, что используется в отделке пилонов.

Поменяют со временем - не все сразу. Сейчас и так идет отделка стен 5 станций.

так путевые стены отделывали лет так 6 назад
опять менять?

к неоднократно обсуждавшейся ширине платформ в боковых залах на Спасской... проезжал тут мимо Чернышевской, стоя у дверей вагона, и внезапно показалось, что там платформы тоже узкие - предложительно, такой же ширины как и на Спасской... больше не припомню в Питере пилонников с такими узкими платформами в боковых залах, или это оптический обман/плохая память? =)

Всё правильно, там платформы уже, чем на "Пушкинской", "Владимирской", "Нарвской"... Но только в Питере аналогов для "Чернышевской" предостаточно: "ТИ-2", "Сенная площадь", "Горьковская", например. У них один тип и одинаковые параметры конструкций.

в40, видимо, Сенная пл. и особенно ТИ-2 настолько привычны (часто используются), что уже не замечаешь ширины платформ, а Горьковская закрыта почти год как... а что на счет Пл. Ленина, Фрунзы, Мос. Ворот - там из-за почти повторяющих форму тоннеля/"скошенных" пилонов ширина больше?