SubwayTalks.ru

Carolus Magnus писал(а):ПБК - это что-то типа здания метрополитена у станции "Приморской" на ул. Одоевского?

ПБК - это что-то типа здания метрополитена "Лиговский Проспект". На "Приморской" расположен Дом Связи, это все же разные понятия.

Как бывший житель Проспекта Просвещения и метрофанат с 10-летним стажем, скажу: окна раньше действительно доходили до земли, и было это в те времена, когда рамы их были из желтого металла. Потом их заменили, вместе с освещением вестибюля (притом освещение вестибюля было заменено раньше - быдлоофисный хлам в вестибюле повесили в 2005-2006 году, а окна начали делать позже). И тогда же появилось натриевое освещение, и в вестибюле, и внизу. Уже после замены окон появилось.

Поезд, наверное, на ночную расстановку становился в тупик...

Получается, что из-за ночной расстановки поезд с пассажирами, ехавший от Парнаса, минут 15 стоял в тоннеле?

Почему? Я думаю, что в вечерние интервалы можно вообще без ожидания следующим спокойно загнать предыдущий поезд в тупик.

Chuvi писал(а):Получается, что из-за ночной расстановки поезд с пассажирами, ехавший от Парнаса, минут 15 стоял в тоннеле?

А Вы что, время засекали?
Вообще-то для того, чтобы в неправильном направлении загнать в тупик состав, пришедший на станцию из-под оборота, требуется совсем немного времени (по крайней мере, и на "Проспекте Ветеранов", и на "Старой деревне", когда она была конечной, этот процесс занимал не более 1,5-2 минут).

...

ну явно больше 10. Часы погасли.

в40 писал(а):

Chuvi писал(а):Получается, что из-за ночной расстановки поезд с пассажирами, ехавший от Парнаса, минут 15 стоял в тоннеле?

А Вы что, время засекали?
Вообще-то для того, чтобы в неправильном направлении загнать в тупик состав, пришедший на станцию из-под оборота, требуется совсем немного времени (по крайней мере, и на "Проспекте Ветеранов", и на "Старой деревне", когда она была конечной, этот процесс занимал не более 1,5-2 минут).

Быстро - это при наличии маневрового ТЧМ на хвосте. А на Просвещении вечером его может просто не быть, станция то теперь не конечная.

Chuvi писал(а):Получается, что из-за ночной расстановки поезд с пассажирами, ехавший от Парнаса, минут 15 стоял в тоннеле?

Вы не учитываете интервал между поездами . Когда поезд следующий на ночную расстановку (пустой) был уже на пр.Просвещения , сзади идущий ( с пассажирами ) еще только отправлялся с Парнаса . Пока машинист первого поезда переходил в другую кабину , второй поезд ещё следовал по перегону . В то время когда первый поезд начал движение по светофору " Д " , второй поезд ещё только остановился перед входными светофорами на пр. Просвещения . Время ухода со станции первого поезда , как правильно заметил в40 , 1,5-2 мин. Именно такое время , или даже меньше , и простоял в тоннеле второй поезд ( с пассажирами ) . Ну , а со станции интервал конечно был больше .

Я подошёл к поезду, когда он уже начал движение в сторону тупика. И стояли мы явно не 2 минуты. (за это время в сторону Парнаса успело проехать 4 поезда)

Chuvi писал(а):На путях в сторону Озерков стоял пустой поезд. Пустой поезд ещё раз сказал: "ту-ту" и медленно уполз..

А вот здесь , вы говорили , что поезд стоял ! Теперь же , говорите , что он уже двигался ! Как-то всё это не стыкуется ?!!

И этой станции фотографии добавлю уж

ну и заодно фото светильника

А что, станции вернули белое освещение?
Фотки классные, даже НИП на них не особенно бросается в глаза (это - заслуга фотографа, а не НИПа).

Ivan_Ozerki
это просто отредактированный баланс белого