НОТ после открытия Международной

[Klauzert]

До 16.11.2013 76 и 91 автобусы точно останутся в нынешнем виде.

Отлично! Здравый смысл победил. Эти маршруты нужны не столько как подвозка к Международной, но прежде всего как прямая связь с Лиговкой, Площадью Восстания

[Михаил К]

Тне идеально удачным 76м, который и после открытия метро актуальности не потеряет.

По изменившимся пассажиропотокам будут приниматься решения по Лиговским маршрутам к новому конкурсу на них, который будет через год.

[Михаил К]

Klauzert, уже 28-го вечером к Международной из центра приезжал со свободными сидячими местами, а от неё забивался битком в сторону Софийской.

Первое изменение НОТ у новых станций уже есть-с сегодняшнего дня с 74 снято 5 нарядов (автобусов).

[учитель]

Навряд ли перевозчики так быстро могли отреагировать. Наряды сняты скорее из за праздников, а не открытия новых станций метро.

[Klauzert]

Klauzert, уже 28-го вечером к Международной из центра приезжал со свободными сидячими местами, а от неё забивался битком в сторону Софийской.

Это не причина портить маршрут.
Пусть введут дополнительный маршрут 91а от Сортировки до Международной, если Комитету по транспорту нужна подвозка до Международной. А 91-й останется как есть по своему маршруту. И ЛИАЗы 5256 заменить на Волжанины и ЛИАЗы 6213.
Многим удобно напрямую на автобусе ездить до Площади Восстания и Обводного канала. Если всё-таки примут решение урезать, то останется только 141-й.
А что касается Международной, то до Василеостровской (а именно она ближе всех к месту моей работы) мне удобнее ехать через станции НВЛ Елизаровскую и Ломоносовскую. Обратно сильно мешают пробки, но все равно удобнее чем от Спортивной до Международной. До Спортивной идти от работы далековато (примерно столько же, сколько от дома до Международной), а добраться на шестом трамвае мешают пробки. Поэтому, как любитель метро, я рад, конечно, вводу новой станции, но мне она не очень удобна в моих поездках, кроме некоторых возможных выходных маршрутов поездок по ФПЛ (к Адмиралтейству, ЗД и Стрелке, Петроградской стороне у Чкаловской и т.д.). И составы там ходят с противными жёсткими сиденьями.

[Chuvi]

До 16.11.2013 76 и 91 автобусы точно останутся в нынешнем виде.

Cудя по информации с сайта Организатора Перевозок, маршрут 76-закрыт, 91-изменён. Швах.



Предлагаемые схемы движения маршрутов социального транспорта к вводу в эксплуатацию станций метро "Бухарестская" и "Международная"

Не знаю, сколько эти схемы на сайте Организатора Перевозок ещё провисят, поэтому прикреплю-ка я их сюда.
[spoiler=]Ну вот. Хотел прикреплённые картинки вставлять в текст, и прятать под спойлеры, как это можно делать на других форумах, но не получилось. Ибо нельзя . Теперь в конце сообщения висит никак не отсортированное полотно из картинок.[/spoiler]


Итак.
Общая схема движения маршрутов социального транспорта в районе станций метро "Бухарестская" и "Международная"
Автобусы.
Маршруты 12, 29, 31, 54, 57, 59, 74, 95 -не изменяются.
Маршрут 76 -закрыт [spoiler=]Печаль-беда. Я им так ни разу и не воспользовался.[/spoiler]
Маршрут 91-й получил два возможных варианта.
Первый: от КС ж.д. станция "Московская-Сортировочная" по действующей трассе до Бухарестской ул., далее по Бухарестской ул., ул. Фучика, Белградской ул., ул. Салова, Бухарестской ул. до КС "Станция метро "Бухарестская". Обратно: по Бухарестской ул., ул. Белы Куна, далее по действующей трассе до КС ж.д. станция "Московская-Сортировочная".
Второй: от КС ж.д. станция "Московская-Сортировочная" по действующей трассе до ул. Белы Куна, далее по ул. Белы Куна, Будапештской ул., ул. Фучика, Белградской ул., ул. Салова, Бухарестской ул. до КС "Станция метро "Бухарестская". Обратно: по Бухарестской ул., ул. Фучика, Будапештской ул., ул. Белы Куна, далее по действующей трассе до КС ж.д. станция "Московская-Сортировочная".

Троллейбусы
Маршруты 35, 42- не изменились

Маршрут 36 теперь едет так: КС ж.д. станция "Московская-Сортировочная" по действующей трассе до Будапештской ул., далее по ул. Будапештской ул., ул. Ярослава Гашека, до КС станция метро "Купчино"


Трамваи
25, 43, 45, 49 -без изменений.

[Чау-чау]

Интересно, какова после открытия станций стала заполняемость у 42-го тролл-го маршрута? И лично я бы повернул этот маршрут с Пражской на Б. Куна налево, сделав новые кривые (если смотреть от Славы), а всё, что дальше - от Б. Куна до Волковского - демонтировал. Взамен пустил бы трамвай из Купчино до Кабюраторного, хотя бы по будним дням, используя недавно уложенные кривые.

[djtonik]

Троллейбусная стрелка с Белы Куна на Бухарестскую уже когда-то существовала, до появления продления Пражской улицы мимо авторынка
До недавнего времени ещё контактная сеть сохранялась в каком-то виде.

[alex25.52]

Контактная сеть для троллейбуса 42 по Бухаресткой от Б.Куна до Фучика давно демонтирована даже опоры сняли

[Чау-чау]

Я имел в виду демонтаж участка по ныне действующему маршруту от Б. Куна по Пражской-Фучика-Бухарестской-Волковскому и обратно. Сам маршрут направил бы с Пражской на Б. Куна и до "Электросилы". Можно так же восстановить нЕкогда существовавшую КС по Фучика между Бухарестской и Будапештской и пустить там (пересекая Бух.) Cмысла в этом одном единственном маршруте на Бухарестской уже скорее всего, нет.

[Lashner]

До 16.11.2013 76 и 91 автобусы точно останутся в нынешнем виде.

Cудя по информации с сайта Организатора Перевозок, маршрут 76-закрыт, 91-изменён. Швах.


Предлагаемые схемы движения маршрутов социального транспорта к вводу в эксплуатацию станций метро "Бухарестская" и "Международная"

Это был проект, после было решено оставить пока все как есть, а далее уже менять в зависимости по ситуации. Тот же 91-й по условиям договора - до середины ноября 2013.

[russobalt-t]

Полчаса назад видел 76-й на маршруте с пассажирами.

[Михаил К]

Тот же 91-й по условиям договора - до середины ноября 2013.

Нет, не до ноября, а до нового конкурса на лиговские маршруты, который будет летом. По изменившимся пассажиропотокам изменятся и эти маршруты.

Klauzert, появление гармошек на 91 не возможно. На Цымбалинском и Сортировочном мостах постоянные пробки. Попробуйте через Международную поездить на Василеостровскую.

Из-за того, что кого-то устраивает стоять в 91 в пробке на Бухарестской улице, не означает, что его не надо укорачивать до Международной!

Как буду на Международной снова, то обязательно посмотрю сколько народу в 91 приезжает в нём к ней со строны центра. Думается мне, что ещё меньше, чем было 28 декабря.

[tu2-167]

Интересно, какова после открытия станций стала заполняемость у 42-го тролл-го маршрута? И лично я бы повернул этот маршрут с Пражской на Б. Куна налево, сделав новые кривые (если смотреть от Славы), а всё, что дальше - от Б. Куна до Волковского - демонтировал. Взамен пустил бы трамвай из Купчино до Кабюраторного, хотя бы по будним дням, используя недавно уложенные кривые.

Очередной гениальный набор бреда...

А что делать жителям Пражской от Б.Куна до Фучика? Пешком до метро? Ходите сами!!!

Что касается трамваев, то такие гениальные предложения у КТ были. Вопрос кого будет возить трамвай от "Волковской" до Карбюраторного более 2 км пути остался без ответа.

Думайте головой, а не мягким местом. Рассматривайте картину в комплексе, а не только возле вашего дома.

[Klauzert]

Klauzert, появление гармошек на 91 не возможно.

Невозможно, потому что всё хотят съэкономить. Так же и Комитет по Транспорту хочет помочь метро за счёт аввтобуса № 91.

На Цымбалинском и Сортировочном мостах постоянные пробки. Попробуйте через Международную поездить на Василеостровскую.

Две пересадки на метро - слишком неудобно. Теряется уйма времени на переходы и ожидание. А пробки от Елизаровской не столько на Цимбалина и мосту, сколько на Седова. Там суперпробка, в которой можно стоять час. Именно поэтому я возвращаюсь не через Елизаровскую, а Ломоносовскую.

Из-за того, что кого-то устраивает стоять в 91 в пробке на Бухарестской улице, не означает, что его не надо укорачивать до Международной!

Укорачивание Комитетом данного маршрута - это экономия на удобстве людей и монополизация метропоездок. Хитрая и безжалостная политика. Я в рабочие дни на 91-м почти не езжу. В основном по выходным и праздникам. Второго января ездил до Обводного на нём в обе стороны. И что? Никакого перенаполнения у Международной не было. Вышло 5 человек и вошло столько же. Буду пользоваться 141-м. А в рабочие дни как всегда до Елизаровской.

Думается мне, что ещё меньше, чем было 28 декабря.

Вряд ли меньше.