Дунайская (Дунайский проспект)

[NoNAME]

Станция Главный Надражи строилась как нижний этаж нового здания вокзала и имеет сообщение со старым зданием и перронами вокзала почти аналогично станциям Купчино и Рыбацкое (где при грамотной установке перегородок в переходе можно сделать так что бы потоки не то что не пересекались но и не соприкасались)
Построена с боковыми платформами для более удобного разделения потоков пассажиров.

План всего вокзального комплекса

В данном случае при большом пасспотоке установив определённый режим работы переходов к платформам можно так же избежать пересечения и соприкосновения поток.
А тем более на станции платформы такой ширины что сделав вместо боковых островную пришлось бы делать колонную с колоннами на платформе, а так всё пространство платформ отдано пассажирам.

Трассировка линии на устройство именно такого типа станции не влияет т.к. рядом со станцией места для тоннелей более чем достаточно.

BONUS

[слон]

Коллеги, может по теме ветки (она называется "Дунайская") есть что-то?

[mmx358]

А мне одному не нравится перегородка между путями?


Дабы не оффтопить в другой теме:

А также для того, чтобы у отчаянных голов не возникало желание перебраться на другую платформу через пути.
Но основное назначение - уменьшить величину пролёта перекрытия.

Получается, что без перегородки не обойтись? Это в целях экономии или упрочнения конструкции? Т.е., и без нее было бы нормально, или все рассчитано уже на нее?

[NoNAME]

А мне одному не нравится перегородка между путями?

Да

Если строить без перегородки то перекрытие надо делать очень мощным, дорогим и сложным. Или делать колонную станцию с колоннами на платформах. а это ещё хуже. Вообщем так стараются не делать или делать в исключительных случаях, но это не про Дунайскую.
На самом деле у перегородки есть ещё один очень большой плюс она снижает шум от поездов на противоположном пути. Так же на перегородке можно разместить схему линии и др. информацию (ну да и рекламу тоже), оборудование метрополитена и т.д.
А теперь вопрос про нравиться не нравиться, а зачем пассажиру видеть противоположную платформу или поезд при ней? Это кого то вводит в диссонанс? Как же тогда быть на островных платформах там вообще никогда не видно что делается на другой стороне если стоять лицом к путям.

[mmx358]

А мне одному не нравится перегородка между путями?

Да

Если строить без перегородки то перекрытие надо делать очень мощным, дорогим и сложным. Или делать колонную станцию с колоннами на платформах. а это ещё хуже. Вообщем так стараются не делать или делать в исключительных случаях, но это не про Дунайскую.
На самом деле у перегородки есть ещё один очень большой плюс она снижает шум от поездов на противоположном пути. Так же на перегородке можно разместить схему линии и др. информацию (ну да и рекламу тоже), оборудование метрополитена и т.д.

Ну ясно. А "Новокрестовская" - "Яхтенная" тоже такими будут?

А теперь вопрос про нравиться не нравиться, а зачем пассажиру видеть противоположную платформу или поезд при ней? Это кого то вводит в диссонанс? Как же тогда быть на островных платформах там вообще никогда не видно что делается на другой стороне если стоять лицом к путям.

Ну вот в том-то и фишка, чтобы видеть противоположную платформу и поезд. Ну, наверное, это только отдельным личностям вроде меня нравится. Например, как здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=c-8UiuKC6PY#t=352

[Randy]

Ну вот в том-то и фишка, чтобы видеть противоположную платформу и поезд. Ну, наверное, это только отдельным личностям вроде меня нравится.

пользу от этого видел только у Тинто Брасса в "Последнем метро"

[NoNAME]

Ну ясно. А "Новокрестовская" - "Яхтенная" тоже такими будут?

Да ещё не понятно какой Дунайская то будет выйдя из экспертизы.

Нет ну конечно приятно видеть прибывающий поезд - НО только когда он это делает тихо, а не как у нас грохоча по рельсам разбитыми телегами!!!
Всё же решение со стеной посередине более безопасно и практично.

[Nomernoy]

NoNAME
«Дунайская», равно как и остальные две станции II-ой очереди ФР, экспертизу прошла.

[Мировойкризис]

А мне одному не нравится перегородка между путями?

Да

Если строить без перегородки то перекрытие надо делать очень мощным, дорогим и сложным. Или делать колонную станцию с колоннами на платформах. а это ещё хуже.

Можно обойтись и просто колоннами между путями.

[NoNAME]

«Дунайская», равно как и остальные две станции II-ой очереди ФР, экспертизу прошла.

Ура!

Можно обойтись и просто колоннами между путями.

Можно кто же спорит! Но перегородочка как то привычнее будет и тише с ней и спокойнее.

[mmx358]

Ясненько. Ну, вот я как раз тот чокнутый, кому нравится грохочащий раздолбанный поезд, от которого еще может отвалиться зеркало и снести кому-нибудь голову.

Но в плане комфорта и с точки зрения нормальных людей, конечно, существующее решение идеально.

[Oleg777f]

Перегородка, перегородка... Это уже тогда целая несущая стена, если уж правильно называть. Не путайте

[Gleb]

Строительная площадка ст. Дунайский пр. сегодня:

[Svetofor]

Сегодняшние фото:

Эстакада тельфера(?) стоИт без изменений

Общий вид со стороны сквера

Со стороны Бухарестской за забором работал экскаватор, автокран, в ворота въезжала автобетономешалка. Работа, как показалось через ворота, идет неспешно. Бурилка похоже тоже не работала. Сооружение котлована продолжается?
ЗЫ. на инфостенде "подготовка стройплощадки..." почему-то стоит "окончание работ 31 декабря 2016г."

[a$3.14rin]

Живу напротив и пока не вижу никакого сооружения котлована. Правда гол стройплощадки у несостоявшегося БлинДональтся мне не виден.
Буровая периодически работает и двигается по стройплощадке (видимо по прежнему бурят станционные колонны)