SubwayTalks.ru

До сих пор не понимаю, кто же будет пользоваться станцией, по сути, "Масляный канал"?

Чау-чау писал(а):До сих пор не понимаю, кто же будет пользоваться станцией, по сути, "Масляный канал"?

А там недалеко Горный институт, по закоулкам можно дойти до проходной Балтийского завода, да и для туристов - рядом наб. л-та Шмидта.
А когда 3-ю линию продлят дл ул. Савушкина и к Василеостровской будут подходить переполненные вагоны - то ещё очень многие подтянутся.
С перспективой, что выход № 2 (на Большой пр.-т) непонятно когда запустят.

Вообще-то там полно жилых домов, ага. Да и думается мне что все же второй выход таки станет первым, не совсем же в маразм впали.

Дом этот чисто внешне - довольно старинное здание, и довольно красивое, неужели его так просто снесут? При том что рядом есть какие-то совершенно типовые бесформенные здания и постройки.

Едва ли. Двор этого эдания (Росгидромета) - вполне подходящее пустое место.
http://maps.yandex.ru/-/CVbYeQ3D

Ещё существует опасность, что после возведения этого не самого архинеобходимого (мягко говоря) выхода, наступит некое успокоение " с вас и этого хватит!" И действительно реально нужный выход на Большом проспекте можем прождать очень и очень долго. А то и вовсе.. (Тьфу три раза)

Да, и правда, старинное и довольно красивое здание:

Главная геофизическая обсерватория при Горном институте
23-я линия ВО, 2а / Масляного наб.к., 1х
Архитекторы: Гельшер А., год постройки: 1846-1849


В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих
историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (586)
http://www.citywalls.ru/house3226.html? ... 4ge8jrfni3

Был недавно в тех краях. Обнаружил, что под застройку там практически снесён под ноль целый квартал в непосредственной близости от предполагаемой станции (между 25 линией, Косой линией и 26 линией). Странно, что никому не пришло в голову задействовать эту территорию для нужд метро.

Скорее всего, квартал снесли ради каких-то конкретных проектов (не метро)
и вряд ли те, кто это затеяли, так просто согласятся уступить освободившиеся площади.
А потом эти места ещё более уединённые, чем "Масляный канал" - ну совсем на отшибе.

Цеха и прочие здания Сталепрокатного завода снесли еще пару лет назад. Оставили только угловое здание заводоуправления и водонапорную башню, как представляющие архитектурную ценность. Освободившийся участок будет застраиваться жилыми домами компанией Лемминкяйнен. Вот проект: http://www.lemminkainen.ru/stroitelstvo/?page_id=98

Если не городить там очередной ТЦ, то места хватит и на пятачке между Масляным, 23 линией и набережной. Или подземный вестибюль там можно сделать с переходами, если перекрыть 23 линию для этих нужд во время строительства, особого транспортного коллапса не будет.

Но и "особого" пассажиропотока там (у этого выхода) тоже не будет.

Второго выхода (на Масляный) у станции не будет.

возможно, поначалу?

Вообще не будет. Также, как и на других проектируемых станциях.