SubwayTalks.ru

потрясающе, еще один пример несогласованности служб, эскалатор закроют именно тогда, когда начнется обкатка ФР и Спасской...

Видимо, они хотят, чтобы люди на метро не ездили некоторое время.

А люди этого я думаю не захотят. весело однако там скоро будет.

Сегодня в районе 16 часов был проездом со "Спасской" на "Достоевскую".
Что приятно поразило - отсутствие столпотворения у пересадочных эскалаторов "Достоевской". На спуск и подъём работало всего по одной машине, причём скопления масс перед входом на ступени не наблюдалось. Возможно, это из-за того, что день выходной.
Видимо, разделение линии как и предполагалось, существенно снизило нагрузку на пересадочный узел.
Посмотрим, что будет происходить в рабочие дни в течение первой недели...

Мне кажется, или на этой неделе на "Достоевской" стало светлее?

На ней включили полное освещение.

Зачем включили? Почему этого не делали раньше?

Во время открытия в 1991 году на ней тоже освещение было полное, а потом как всегда начали тотальную экономию.

А теперь экономия закончилась?

Может быть заменили лампы на экономичные? У них световой поток меньше, а станция облицована серым гранитом - вот и врубили все, чтобы не создавать мрак. А кто в курсе: вечером горят все огни или половину вырубают после того, как схлынут пассажиры?

Ну 100% освещение в час пик уже года два-три.. Либо действительно заменили ДРЛ-ки на какие-то другие лампы. Съезжу посмотрю..

свод покрасили и поменяли лампы на новые)

всегда ли в третьем проеме поперечной камеры на выход в город размещалась каморка службы "С"?

Кстати, действительно, открытие Спасской как-то повлияло на пассажиропоток на этой станции. Когда я был на Достоевской 5 марта, когда ещё 4 линия шла в сторону Садовой по старой схеме, то на платформе было много народу. Спустя 2 месяца, когда я уже был 13 мая, на платформе (в сторону Спасской) было почти пусто. Правда из-за того, что закрыли один экскалатор на ремонт (при переходе с Владимирской), создаётся толкучка при входе на один эскалатор.

thinky писал(а):всегда ли в третьем проеме поперечной камеры на выход в город размещалась каморка службы "С"?

Нет, несколько лет после открытия "Достоевской" третий проход особенно активно использовался в вечернее время для справления нужды особо нетерпеливыми гражданами мужского типа. Лишь единицы пассажиров выбирали этот проход для спуска на станцию - ведь средний коридор гораздо ближе. Вот и закрыли его под кладовку сооруженцев.