SubwayTalks.ru

На мой взгляд классно получается.
Вестибюль стал намного больше , да и со стороны он напоминает привычный павильон Горьковской - только модернизированный.

приятно смотреть ))

Конечно же приятно посмотреть. Если сравнить со всем тем, что сейчас строится и перестраивается: многоэтажные нелепые торгово-офисные здания. Со встроенными вестибюлями. Если сравнить хотя бы с тем, что возвели над "Достоевской". Если сравнить со старым проектом вестибюля "Горьковской" от Адаманта.

А здешняя летающая тарелка мне ещё на рендерах понравилась. Уже достаточно редкое явление. Однако старый всё ещё немного жалко, не хочется, чтобы "Парк Победы" в том же ключе переделали.

Да, вестибюль получается просто огромный! Сегодня проезжал мимо - вживую он оценивается по-другому, чем на фото тут

Shudder писал(а): не хочется, чтобы "Парк Победы" в том же ключе переделали.

ПП уже давно переделан до неузноваемости. И хоть я поборник сохранения истории, но за каждый сарайчик бороться не собираюсь.
Хочется увидеть на месте вестибюлей ПП, Эл. Фр. что-то интересное. И не типовое, не надо плодить одинаковые "летающие тарелки", как бы хороши они не были.
Дайте студентам ЛИСИ или ЛИИЖТа сделать курсовик на тему вестибюля метро. Уверен, будут интересные идеи.

Я не говорил про каждый сарайчик. Хоть и не являюсь поклонником архитектурных идей времён Хрушёвского функционализма, и Вы со мной не согласитесь, наверное, но мне кажется, что вестибюль "ПП" (даже с пристройками) хорошо вписывается в окружающее пространство парка и Московского проспекта. Точно даже не знаю, почему. Например, "Фрунзенскую" не жалко отдать студентам ЛИСИ. Я тоже в молодых верю, сейчас много талантливых есть. Сам такой.

Согласен, ПП сейчас неплохо выглядит. Проблема в том, что служебные помещения в этих вестибюлях крайне тесны, а некоторые из них не соответствуют никаким современным нормам. (в частности водомерные узлы) Вестибюльный затвор нужно удалить, расширить помещения касс (там просто ужас). На входе нет нормальных ногоочистительных решёток, от этого страдают не только пассажиры и уборщицы, но и эскалаторы. Помещение ВТЗ составляет 2,5кв.м., калорифер для промывки просто невозможно оттуда вытащить. Без переделки всего вестибюля (с его закрытием) проблемы не решить.

По ходу можно заметить, что вестибюли станций «Московские ворота» и «Сенная площадь» внутри такие же тесные, но если на Сенной вестиюль можно перестроить при строительстве «Спасской» и второй очереди ПИКа (свят-свят-свят выход со всех трёх станций через «Садовую» на время строительства), то на воротах вряд ли.

Сенная незащищённая, поэтому чуть посвободнее. МВ, конечно, тоже бедовая. Однако, поскольку встроена в здание, там побольше места за защищённой зоной.

Вот еще немного фоток Горьковской (от 10.10)



кто знает, что у них там в оранжевой упаковке так выделяется?

В оранжевых упаковках, насколько я понимаю, газобетон.
Мне одному пока кажется, что то что строится, немного отличается от моделей:

Или пока поспешно об этом говорить?

Трудно судить, дождёмся финиша, что смущоет, на макете крыша круче(покрытие)

Текущее покрытие крыши явно не окончательное --- радиальные рёбра выпирают выше листов профнастила, так не могут оставить. Кроме того, между листами покрытия в районе макушки и теми, что идут вдоль края оставлен подозрительный просвет, постоянный по ширине. Может туда действительно стёкла ставить будут, как на проекте?

Скорее всего крышу утеплят, а потом будут сакое-то покрытие делать.

Здравствуйте! Никто не знает, когда откроют станцию?????