Manhattan писал(а):Да, зонты теперь красивые и футуристичные, а баллюстрада в стиле "слепили из того что было". Интересно, дырки от старых светильников как закроют? По уму-то конечно надо все панели новые ставить, а вот что будет в реальности... Ведь могут и заплатки поставить)))
crazy_russian писал(а):Господа, есть информация, что станцию не откроют минимум до осени, а то и вообще до след. года.
Начался завершающий этап капитального ремонта станции «Василеостровская»
На станции «Василеостровская» завершены работы по восстановлению гидроизоляции и замене старых водоотводящих зонтов с асбоцементных на современные, из композитных материалов. Также полностью заменена гидроизоляция натяжной камер и вестибюля.
Сейчас специалисты подрядных организаций ведут косметический ремонт вестибюля – проводится замена облицовки пола и стен. Новые полы выполнены из карельского гранита «Кашина гора», а мрамор для облицовки стен привезли с уральских месторождений.
В наземном вестибюле уже заметны некоторые изменения. Так, например, кассовый зал стал более просторным, реконструирован опорный пункт полиции, предусмотрено место для пункта досмотра пассажиров.
Кроме того, полным ходом идут работы по капитальному ремонту эскалаторов станции и систем управления ими.
Реконструкция «Василеостровской» ведется в строгом соответствии с графиком. Напомним, станция закрылась на капитальный ремонт в середине июля прошлого года. Планируется, что все работы будут закончены к 1 июня 2016 года.
Успешно завершены испытания новых дверей для маломобильных пассажиров
Петербургский метрополитен успешно завершил испытания новых автоматических вестибюльных дверей для пассажиров с ограниченными возможностями.
Главное отличие новых дверей от тех, что установлены в наземных вестибюлях станций метро сегодня, – раздвижные створки, срабатывающие после сигнала, подающегося с помощью фотоэлементов. Такие двери способны пропускать и обычных пассажиров и пассажиров с ограниченными возможностями, в том числе и инвалидов-колясочников. Разработчики учли и возможность задержки пассажира в дверях, поэтому система оснащена датчиком контроля створок, который не позволит им захлопнуться, если человек еще не прошел через них.
Кроме того, новые двери могут работать как на повседневный пропуск пассажиров в вестибюль, так и в режиме чрезвычайной ситуации (например, пожара) на их выпуск. В этом случае двери переводятся в режим доводчика и не станут сложным препятствием для пассажиров после распоряжения покинуть вестибюль.
Первая новая автоматическая вестибюльная дверь будет установлена на станции «Василеостровская». В перспективе ими планируется оснастить все наземные вестибюли станций Петербургского метрополитена.
Во вчерашнем интервью прошла информация, что станцию откроют в день города (в конце мая)
