SubwayTalks.ru

2 мая

Изменения за выходные.
Завезли землю на газоны/клумбы у входных павильонов.
Отсыпка щебнем и установленные поребрики разделительной полосы оставляют надежду, что проезжая часть в этой части Туристской ул. будет значительно шире чем та часть что севернее ул. Савушкина. Либо банальные карманы для остановок ОТ (закругление поребрика у павильона справа намекает на это).

Не обольщайтесь насчет широкой проезжей части. Там же за щитом с плакатом метростроя сосенки посажены. Это не разделительная полоса широкой улицы, а похоже просто карман для маршруток сделан. А фото шикарное, большое и понятное. Спасибо.

Urban писал(а):Изменения за выходные.
Завезли землю на газоны/клумбы у входных павильонов.
Отсыпка щебнем и установленные поребрики разделительной полосы оставляют надежду, что проезжая часть в этой части Туристской ул. будет значительно шире чем та часть что севернее ул. Савушкина. Либо банальные карманы для остановок ОТ (закругление поребрика у павильона справа намекает на это).

Это карман, да и смысл там в широкой проезжей части, одной полосы там достаточно, ехать всё равно там некуда.

Похоже, что территория приобретает прежний вид, какой был до начала строительства (включая автопарковку перед жилым домом).

Пара фоток
Источник https://www.instagram.com/anikimova/ (stories)
Как думаете, реально за 9 дней все доделать?

Мне почему-то казалось что карниз около потолка будет плавно переходить в сам потолок. Но похоже я ошибся, то что мы видим - уже финальная отделка потолка (посмотрел внимательнее рендеры от ЛМГТ). Осталось только закрыть дырки у колонн и поставить полоски панелей над карнизом.

Кто знает назначение множества надстроек-"сараев" по обочинам Туристской ? С восьмиугольной вентшахтой всё понятно, два наклонных входа - ясно, но что за домики с жалюзями: то бетонные, то кирпичный ???

Кирпичный - эвакуационный выход. Остальные - разные вентиляционные вытяжки из помещений станции.

Но ведь на станциях глубокого заложения вся вентиляция реализуется только через восьмиугольные вентшахты. Было бы красивее и на Беговой сделать так; киоски не украшают и "съедают" метры парковки. С эвакуационным выходом грамотно, можно и два было организовать.

С эвакуационным выходом было бы грамотно, если бы он был не эвакуационным, а обычным.

Вы это видели?
https://www.fontanka.ru/2018/05/04/112/
На «Беговой» 13 мая не будет пассажиров, но с «Новокрестовской» они уедут, и бесплатно.
Как рассказал «Фонтанке» 4 мая глава КРТИ Сергей Харлашкин, именно такая схема заложена в план управления перевозками. «Беговая» будет использоваться в полном объеме только при каких-либо непредвиденных обстоятельствах. Остальные транспортные объекты (мост Бетанкура, «Новокрестовскую» и продолжение набережной Макарова) обещают открыть для всех, благо игра — это первый и последний тестовый матч перед чемпионатом мира по футболу.

Ордовик писал(а):Но ведь на станциях глубокого заложения вся вентиляция реализуется только через восьмиугольные вентшахты.

Не только. Полно вентиляционных скважин. Просто Вы на них никогда не обращали внимания.

Вот Вам примеры вентшахт подземных вестибюлей на станциях глубокого заложения (вверху - "Комендантский проспект", внизу - "Спортивная").