SubwayTalks.ru

Ага попробовал я попросить перенести остановку автобуса у Дунайской на другую сторону перекрёстка, что бы до неё не 150 метров надо было идти, а 5 метров.
Итог - был послан в мягкой форме.

GelezinisVilkas писал(а):Итог - был послан в мягкой форме.

Идея с переносом трамвайной остановки "Прибрежная улица" (в сторону метро) за угол на газон была встречена КРТИ истерикой, им пофиг на то, что ВСЕ ЗА (включая городскую ГИБДД), аварийность снизится и повысится пассажиропоток. Упёрлись в "так нельзя", не смотря на противоположные примеры последних лет.

Сейчас морозятся по поводу того, чтобы разнести трамвайно-автобусную остановку "Шлиссельбургский 1". Срок ответа через пару дней, но тишина гробовая. Правда тут уже несколько комитетов делают вид что всё ОК.

MetroGnom писал(а):Судя по тому, что мне сегодня навыпускали на 27-й - этот уход станет большой потерей.

Однако, с сегодняшнего дня я (и не только я) объявляю ТП7 войну. Выпускать вагоны без отопления, видимо, считается нормальным? Уже молчу о том, что этот вагон лет так 10 должен быть на переплавке.

Mill писал(а):И да, хотя я не люблю маршрутки, но не считаю их полную безальтернативную разовую отмену, предлагаемую реформой, благим делом.

В чём безальтернативность, если выпуск трамваев на линию станет больше вместо параллельных им маршруток?

А что мешает на 100-ке сделать открытие дверей кнопкой, тем более, она там предусмотрена. А то ведь на каждой остановке стоит перед красным и вымораживает пассажиров.

8203 знатно раскорячился на выезде из парка. Источник фото: https://www.fontanka.ru/2020/02/05/102/ (там есть и другие снимки)

Особых видимых повреждений по фотографиям нет. Но вот водителю за это явно влетит.

Стрелка перевелась под последней телегой походу.

MetroGnom писал(а):Но вот водителю за это явно влетит.

А в чем вина водителя, если первые две телеги проехали, куда надо?

Михаил К писал(а):В чём безальтернативность, если выпуск трамваев на линию станет больше вместо параллельных им маршруток?

Невозможно увеличить выпуск трамваев на ликвидированных маршрутах. 46-й маршрут трамвая был закрыт из-за демонтажа путей на Пискарёвском. Сейчас его частично заменяет К-6. Как поможет увеличение ПС после её ликвидации?

Вместо к-6 будет усилен 132 автобус. Ещё раз, вместо тех маршруток, что дублируют трамваи, будут усилены трамвайные маршруты. Причём тут ликвидированные трамвайные маршруты?

При том, что в отличие от К-6, 132 автобус от Академической не ходит, а 46-й трамвай ходил.
Давайте Вам заколотим в подъезде входную дверь и скажем, что Вы можете выйти на улицу через окно первого этажа. Удобно будет?

в40 писал(а):А в чем вина водителя, если первые две телеги проехали, куда надо?

Недосмотрел за третьей. Разве ГЭТу нужен повод?

Михаил К писал(а):Ещё раз, вместо тех маршруток, что дублируют трамваи, будут усилены трамвайные маршруты.

ОК, закрыли К-185 (дублировала 24-й трамвай) и К-5 (дублировала 27-й). Что там усилили? Один стал ходить реже раза в полтора (и это с ЛМ-99), со вторым сложнее: там сразу вопли поднимаются. Но тоже никакого ГОСУДАРСТВЕННОГО улучшения не было. Только отработка постоянных жалоб. И то не всегда.

Михаил К писал(а):Ещё раз, вместо тех маршруток, что дублируют трамваи, будут усилены трамвайные маршруты.

Массовая закупка трамвайных вагонов предусмотрена? Если "да", то что-то она не наблюдается - чтобы к июлю успеть, сейчас уже начинать конкурсы надо.
Но даже и это не спасет: во многих районах путей трамвайных у нас осталось с гулькин... нос. Такую же разветвленную сеть, как когда-то была, чтобы создать альтернативу маршруткам, организовать не получится.
Автобусы спасут? Тоже как-то слабо верится, тем более, что существенного увеличения магистральных маршрутов в проекте реформы не видно.

Mill писал(а):Массовая закупка трамвайных вагонов предусмотрена?

Про этот год по трамваям вообще тишина. Про дальнейшее только постоянные обещания с переносящимся сроком.