SubwayTalks.ru

Вчера таки щит врезался в породу.

karhu писал(а):Вчера таки щит врезался в породу.

А будет у вас возможность сообщать сюда периодически сколько метров/колец пройдено?

Не только у меня, так что не волнуйтесь по этому поводу.

Подскажите, что это за щит? Когда его успели собрать?

Меня больше интересует, какие работы предстоят по плану:
пройти щитом сразу до Театральной/Спасской или пока только до Горного и далее строительство ЦЗ Горного. Или же всё одновременно будет? Хватит ли тогда производительности ствола для выгрузки породы?

m014un писал(а):Подскажите, что это за щит? Когда его успели собрать?

m014un, ну, ведь, на предыдущей странице была приведена ссылка на декабрьский фоторепортаж о строительстве ЛПЛ.
С декабря 2016г. по январь 2017г. на 572 шахте производилась сборка ясиноватского КТ1-5,6.

Михаил писал(а):Меня больше интересует, какие работы предстоят по плану:
пройти щитом сразу до Театральной/Спасской или пока только до Горного и далее строительство ЦЗ Горного. Или же всё одновременно будет? Хватит ли тогда производительности ствола для выгрузки породы?

Проходка ППТ пойдёт только до "Театральной". Дальше не удастся, ибо подходной тоннель от 574-й пересекает ось второго пути (на ЛПЛ обратная нумерация путей).
Параллельно с проходкой ППТ будут вскрываться новые забои. Иначе сроки строительства растянутся. По расчёту производительности ствола должно хватить, но при единовременном поступлении породы к стволу со всех забоев с откачкой породы могут возникнуть заминки, т.к. к стволу ведёт всего один подходной тоннель и составы будут стоять в очереди.

Сегодня первое кольцо обжато на породу, ура!

Скорость выдачи породы в первую очередь зависит от количества рейсов самосвалов в сутки.
Это потом уже от качества работы откатчиков, машинистов электровоза, стволовых и машинистов подъёма.

Будут полные бункера - проходка будет идти медленно.

Будь хоть "сто" подходных к стволу, ствол всё-равно один.
Даже по нынешней схеме ствол простаивать никогда не будет.

в40 писал(а):

Михаил писал(а):Меня больше интересует, какие работы предстоят по плану:
пройти щитом сразу до Театральной/Спасской или пока только до Горного и далее строительство ЦЗ Горного. Или же всё одновременно будет? Хватит ли тогда производительности ствола для выгрузки породы?

Проходка ППТ пойдёт только до "Театральной". Дальше не удастся, ибо подходной тоннель от 574-й пересекает ось второго пути (на ЛПЛ обратная нумерация путей).
Параллельно с проходкой ППТ будут вскрываться новые забои. Иначе сроки строительства растянутся. По расчёту производительности ствола должно хватить, но при единовременном поступлении породы к стволу со всех забоев с откачкой породы могут возникнуть заминки, т.к. к стволу ведёт всего один подходной тоннель и составы будут стоять в очереди.

Я извиняюсь за свою серость. А когда от Театральной в сторону Спасской пойдет проходка? Я имею в виду, какие условия нужно создать для этого, кроме финансов?

В фотоотчёте сказано, что тоннель второго пути будут проходить щитом от Театральной до Горного института. Помнится, часть тоннеля от Спасской до Театральной уже пройдена. Сколько осталось, и как его будут проходить?

Ура! С первым кольцом вас!!! Успешной проходки!

Круто! Получается, что сейчас в Питере работают три щита одновременно!

Два. "Немец" - в ремонте.

m014un писал(а):Помнится, часть тоннеля от Спасской до Театральной уже пройдена. Сколько осталось, и как его будут проходить?

m014un, некоторые участники форума наивно полагают, что за "Спасской" к "Театральной" что-то построено. Это не так. Часть перегонного тоннеля в сторону "Театральной" - это, всего лишь, действующий тупик (до вентшахты 519-бис), предназначенный для отстоя подвижного состава. Не более того. Дальше - ничего не строилось. Да, один тупиковый тоннель длиннее другого. Но аналогичные тупиковые тоннели есть и на других конечных станциях: на "Комендантском проспекте", "Приморской", "Улице Дыбенко", "Международной". Такой же длинный тупик будет построен и за станцией "Горный институт".
Относительно Вашего вопроса, проходка обоих перегонных тоннелей от "Театральной" к "Спасской" запланирована двумя мехщитами КТ1-5,6: ЛПТ - порядка 700 метров, длина ППТ - порядка 950 метров.

А ППТ от Горного к тупику чем будут проходить? В ручную?

Вообще да, интересно что и как будут проходить. Сколько будет задействовано щитов, откуда они должны стартовать и куда прибыть.