SubwayTalks.ru

В любом случае, независимо от того, что будет наверху, необходимо сделать машинное помещение и фундамент под вестибюль.
Делают стену в грунте из буросекущих свай.

Свайное поле.

Под вышеуказанное?

71-153
Так всё-таки «стену в грунте» или ограждающий контур из БСС?

Долгожданные фотки
Автор - Сергей Яковлев

Вот такая вот красота.

Будут ещё фотки?
Хотя, там, наверно и фоткать-то не чего больше)
Наконец Номерной на сбойке оказался, ну, почти на сбойке
На какой стадии разборки находится, щит? Демонтирован ли блокоукладчик, вытащили ли тех. мост и оборудование?

Кстати, ротор врубают в обратною сторону на середине пути, или только тогда, когда на одной стороне резцы и шарожки затупятся?

Имхо, до конца 13 года еще полтора полноценных года. Так что успеют и проект сваять и коробку-стекляшку над НХ.

На Адмиралтейской с момента окончания проходки до открытия прошло 8,5 месяцев.
На Обводном - 12.

Metroschemes писал(а):Имхо, до конца 13 года еще полтора полноценных года. Так что успеют и проект сваять и коробку-стекляшку над НХ.

Откуда информация о конце 13 года?
Может все же хотя бы середина? (хрен уж с ним с февралём)

kot писал(а):На Адмиралтейской с момента окончания проходки до открытия прошло 8,5 месяцев.
На Обводном - 12.

Оффтоп: а на Международной будет 3 года

Как щит поживает?

что сейчас происходит на строй площадке ?

Щит демонтирован, идут работы на веерном участке.

71-153, спасибо, когда предполагается приступить к подготовке НХ под установку эскалаторов? И, если есть инфа, какие дальнейшие планы?

Товарищи, давайте прежде чем говорить об эскалаторах на «Спасской» дождёмся их на «Бухарестской». Не надо забывать, что конкурс на поставку эскалаторов на «Спасскую» также выиграло ЭЛЭС, а эта организация не умеет изготавливать два эскалатора одновременно.