SubwayTalks.ru

Всегда нравилось слово откроют в новостях. Будто бы новую станцию открывают .

И какой же глагол, по-вашему, следует употреблять в данном случае? Станция-то закрыта.

Возможно, он имел ввиду, что нужно было сказать "готовится к открытию после ремонта".

Roskas писал(а):И какой же глагол, по-вашему, следует употреблять в данном случае? Станция-то закрыта.

"Возобновит работу"

Что-там на крыше написано? Не понял...

По состоянию на 16.05.16
Отфрезерован тротуар вокруг станции, готовятся к укладке асфальта

Устанавливают буквы названия станции на фасаде

Интересны четыре вещи:
1. Поменяны ли железные двери на станции (или через год-два опять "некоторые двери могут быть закрыты")? Скорее всего да.
2. Заменено ли освещение на самой станции (если уж менять на светодиоды, так менять везде и сразу)? Судя по всему нет.
3. Готов ли средний эскалатор к открытию? Или будет доделываться ещё некоторое время? Судя по фото - будет готов.
4. Где чудо-дверь для инвалидов? Она будет поворотной?

Если где ошибся - просьба поправить. Спасибо.

1 и 2 нет. Где то в интервью писалось что на эскалатора станции работы не проводились, не предусмотрен договором.

По п. 4 - в каждой из групп (2 входных, 2 выходных) одна из дверей шире и имеет электропривод.

1. Что за " железные двери" - не понял(((
Там все двери новые.
2. 100% замена освещения верхний вестибюль\наклонный ход.
3.Готов.
4.Будет чудо-дверь,дорожка,пандусы .

Очевидно, фраза "железные двери на станции" подразумевала станционные двери горлифта.
А как будет работать "чудо-дверь"? Будет ли она полностью автоматически открываться при срабатывании некоего фотоэлемента как в торговых центрах?

Работы только на эскалаторах. А на платформе темно всегда, без изменений вроде...
Дверь сегодня включили))) Как работает непонятно, но работает))))

Остекление осталось старое?

Если честно, внимания не обращал на стекло. Но 100% замена отделки и коммуникаций в верхнем вестибюле и наклонном ходе. Кассу перестроили, кабину дежурного убрали, дежурного оставили

Интересная ситуация внизу пандуса на выходе со станции.
Как видно на фотографии он получился не на уровне тротуара а выше со ступенькой.
При этом ступенька аккуратно облицована камнем.
Получается что с пандуса не съехать.
Сегодня судя по тому что вскрыли асфальт будут делать дополнительный маленький пандус.
Почему было не "разогнать отметки", так чтобы пандус получился сразу на уровне тротуара, без дополнительного "самодельного"?
Предполагаю что "косяк" проектировщиков, которые не учли фактические отметки тротуара? (возможно в проекте оба съезда пандуса на одной отметке, а по факту отметки тротуара с разных сторон здания различаются) или ошибка при отливке монолита?