SubwayTalks.ru

Состав серии 81-722/723/724 (проект «Юбилейный») вышел на тестирование на Линию 1 (18.08.2015)

На Линии 1 начались испытания (обкатка) второго состава серии 81-722/723/724 (проект «Юбилейный») производства ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» (ОАО «ОЭВРЗ») с асинхронным тяговым приводом. В ночь с 17 на 18 августа поезд впервые протестировали в реальных условиях специалисты Петербургского метрополитена. В течение нескольких недель такие испытания будут проводиться регулярно.

Напомним, проект «Юбилейный» включает 3 модели вагонов - моторный головной, моторный промежуточный и безмоторный промежуточный. Данное решение позволяет снизить вес состава и уменьшить воздействие на рельсовый путь. На сегодняшний день в метрополитене два таких поезда. Всего в рамках контракта планируется до конца 2016 года поставка 11 составов серии 81-722/723/724.

в40 писал(а):Метрополитеновцы говорили, что на 20 августа ещё одна обкатка запланирована.
Может кто из участников данного действия расскажет о результатах первой обкатки в "трубе"?

Nomernoy писал(а):в40
Вполне себе уверенно едет, звук привода непривычный - ни на НеВу, ни на Русичи/760 не похож - нет никакого писка и свиста.
Чувствую, что «особое впечатление» на пассажиров произведут фары - просто прожектор смерти какой-то) Машинисту в тоннеле видно все, но по глазам лупит хорошо.

Kaamoos писал(а):А мне интересно примерное время и какая линия. Хочу посмотреть живьём на состав.

Kaamoos писал(а):А мне интересно примерное время и какая линия.

GelezinisVilkas писал(а): Ну например отключать фары при следовании по станции. Или есть какие-то жёсткие нормативы запрещающие отключать фары?

andzis писал(а):на 81-760 при въезде на станцию яркость фар уменьшается, стоит световой датчик.

andzis писал(а):Они притухают в районе второго вагона с хвоста.