SubwayTalks.ru

ВПРСку же на машине привозили?

MetroGnom писал(а):ВПРСку же на машине привозили?

На начало Ириновского уже вагоном-тягачом

О, не знал, спасибо!

Более того, недавно и участок Бокситогорская - Передовиков, и линию по Гранитной до Ладожской обкатывали линейным вагоном 7407.

Только работал ВПРС на участке ТКК; Передовиков - Бокситогорская использовался для его отстоя, и по прежнему требует капитального ремонта. Та обкатка оказалась единственной. За ней ничего не последовало. Видимо, решили не гробить вагоны.

Знающие люди подскажи пожалуйста, есть ли какой-то документ по трамваям описывающий что можно делать а что нельзя

например
использовать только автоматические стрелки
использовать стрелки с минимумальной скоростью прохода не меньше Х км/ч
можно/нельзя использовать всегда двухсторонние трамваи
все остановки с поднятой платформой
итд

и если есть то этот документ городской федеральный или какой-то еще

Mill писал(а):А вообще мне не понятно, почему у нас не делают по уму: на время закрытия трамвайной линии - временный дублирующий автобусный маршрут (и желательно с тем же номером - например "Т23").

У нас даже при закрытии станций метро на год не делают компенсационных маршрутов, о чём вы! В Москве же даже при закрытии центральных участков на выходные всегда запускают маршруты М.

lembas_kun писал(а):и если есть то этот документ городской федеральный или какой-то еще

Это далеко не один документ, причём из разных сфер и разного уровня (от федерального и до парковского).

MetroGnom писал(а):Отдельно отмечу приятные и неожиданные новшества в 7057: всё-таки поняли, что внутренняя отделка белого цвета гораздо приятнее, чем наслоения серых пятен разных оттенков. Либо просто много краски закупили, т.к. это уже не первый случай неожиданного преображения. Но приятно. Серости и так в городе хватает.

Браво! ТП7 отказался от любимой серой краски, т.к. все замеченные сегодня ЛМы были с белыми салонами. Стало визуально чище, да и ехать приятнее.
З.Ы. Особенно радует, что это решение предприятия, а не повагонная отработка жалоб.

Metroschemes писал(а):

Mill писал(а):А вообще мне не понятно, почему у нас не делают по уму: на время закрытия трамвайной линии - временный дублирующий автобусный маршрут (и желательно с тем же номером - например "Т23").

У нас даже при закрытии станций метро на год не делают компенсационных маршрутов, о чём вы! В Москве же даже при закрытии центральных участков на выходные всегда запускают маршруты М.

К сожалению, наши чиновники по какой-то причине считают, что остальной близпроходящий ОТ справится, ибо "дублирует" закрываемый (от чего в общем-то и хотят избавиться в июле этого года...)

Адмирал писал(а):чиновники по какой-то причине считают

Они вообще никак не считают) Они передвигаются на своих личных машинах, и им по сути нет дела как там будет народу ехаться. Равно также всё равно было, когда и маршрутки появились, вместо сокращения НОТа, и в начале 2000-х вырезки трамваев.

Чау-чау писал(а):За ней ничего не последовало. Видимо, решили не гробить вагоны.

Ну, по Ириновскому - там да. А по Гранитной - идеальная новая линия! Что мешает? Юридические вопросы организации оборота на Ладожской?

На счёт Гранитной, тут на днях говорят видели сотрудников ТКК на к.ст. "Малая Охта".