SubwayTalks.ru

А что в этом было трагического? У нас ДИПы ставят в Еж3 - и нормально.

В начале 80-х годов тяжелейшая нештатная ситуация.

А можно по-развернутее рассказать, я думаю всем было бы интересно!

боюсь сыграть на бояне, но в вагоне 3715 замечены новые наклейки предупреждающие о выходе на Василеостровской и ПлАН-1, дублированы на английский

НИП залез в вагоны.

Nomernoy писал(а):А можно по-развернутее рассказать, я думаю всем было бы интересно!

С подробностями не получится . Вы как профессионал , да и другие тоже , меня надеюсь поймут. В ответ на вашу просьбу , к вышесказанному могу добавить , что случай протекал с применением средств пожаротушения .

6114 - комсомольско-молодёжный поезд.
P.S. Когда стёрли не знаю. Давно, ещё в "Московском"

Затерли в 1992 г. Началось " время перемен " .

Кстати, это ведь не родной пластик - его в свое время нашивали на торцы салонов в "Московском". А была ли надпись до того, как он появился?

Непохоже , что пластик неродной . И на торце , и на потолке он одинаковый .

эммм, во-первых неодинаковый: стена с рисунком, потлок у нас, за редкими исключениями, белый, во-вторых - а не металлический ли потолок?

Вообще странное сочетание: дверной наличник деревянный, такой обычно у линкрусовых вагонов. А остальное все пластиковое и металлическое, т.е. какое и должно быть. Ну вот из-за деревянного наличника уже можно говорить, что что-то в вагоне переделывалось и изначально он выглядел иначе.

Переделывалось. Вроде, на всех головах 3ххх и 60хх, 61хх с завода устанавливались шкафы. А теперь там отсеки. Кстати, остались шкафы в 6104 (может, нет), 6126.

Да шкафы остались на днях видел (в депо) вроде 6104

Вагона 6104 - фотку бы.

Насколько я понял, под переделки попали все вагоны, у которых были шкафы, и при этом они эксплуатировались в ТЧ-3 (позднее переданы в "Невское"). По моей теории, переделка была связана с тем, что шкафы сильно замедляли вход в вагон, что было особо критично на станциях типа "горизонтальный лифт" . Уж не поэтому ли все вагоны Е* из ТЧ-3 были разом переданы именно в ТЧ-5, а два депо КВЛ никак не поучаствовали в этом обмене (ничего не прибавили к поставке Е* в ТЧ-5, но и ничего не забрали из ТЧ-3)? Ведь и на МПЛ, и на НВЛ (как раз "клиентура" ТЧ-3 и ТЧ-5) есть горлифты, а на КВЛ нет.

Впрочем, сейчас, после овосьмивагонивания КВЛ, на КВЛ хватает вагонов, переданных из ТЧ-5 гораздо позже... Их в основном и приводим в пример.

Тем не менее, специально хочу обратить ваше внимание: вагоны 6126 и еще, кажется, 6064 имели шкафы; они издавна работают на КВЛ. Явно, что именно из-за этого обстоятельства в них и сохранились шкафы.