SubwayTalks.ru

Поздравление с праздником Победы по-Питерски.

PS Интересно, есть ли поздравления на НВЛ? И будут ли обклеивать НеВу?

А смысл?
Вот на КВЛ есть, но пока только на некоторых вагонах.

Ну, мы же в России, вот и интересно.
Например, наружной рекламы в НВЛ я никогда не видел, но очень хотелось бы такое лицезреть.
Поздравлений на НВЛ я тоже никогда не видел.

А не потому ли, что почти вся линия состоит из станций закрытого типа?

Адмирал писал(а):А не потому ли, что почти вся линия состоит из станций закрытого типа?

Ну, ещё раз говорю, чего только не бывает. Поэтому и жду. Ведь то, что самый современный поезд в Петербурге ездит по линии, где сам поезд не виден, тоже выглядит весьма странно. Просто уже все привыкли. Очень возможно, что когда-то будет и наружная реклама или поздравления. Вот и интересно.

В вагоне 1126 сегодня заметил вырванные ремни для пристёгивания инвалидных колясок. Интересно, это только в 1126 так или во всех вагонах так будет теперь?
Судя по тому, что оторванно ровно, можно сделать вывод, что это сделано где-то в депо, специальными инструментами.
Если да, то в чём суть?

Kaamoos писал(а):Судя по тому, что оторванно ровно, можно сделать вывод, что это сделано где-то в депо, специальными инструментами.

То есть, судя по Вашим рассуждениям, работникам депо настолько делать нечего, что они отрезают ремни, чтобы огрести люлей от начальства и потом героически искать новые ремни и прикручивать их на место? А пассажиры при всём при этом сущие ангелочки, и ездят в вагонах, читая вслух Пушкина с Есениным и играя в шахматы? И еще вагоны ночами разрисовывают именно работники депо, чтобы потом самим же и оттирать их, чего уж.

nnlynx писал(а):То есть, судя по Вашим рассуждениям, работникам депо настолько делать нечего, что они отрезают ремни, чтобы огрести люлей от начальства и потом героически искать новые ремни и прикручивать их на место?

Да всякие же приказы могут отдать. Вспомним из-за чего вообще появилось это недоразумение - кто-то прищемил палец и стукнул куда надо. После этого удалили среднюю сидушку, и установили ремень, типа это для инвалидов. Теперь может кто-то чуть не повесился на этих ремнях, стукнул, и теперь их в срочном порядке отрезали. Я уже ни чему не удивлюсь.

Вчера в вагоне 1150 ремень был на месте, из чего могу сделать вывод, что системное удаление ремней не проводилось.

Да, я сам заметил, что кроме 1126 ремни на месте. Видимо, кто-то спёр ремень в 1126. Правда, не понятно его дальнейшее применение.

Kaamoos, просто ради спортивного интереса испоганить...

9354 теперь тоже переодет в ЛСК-4. До КР был интересный салон. Внутри были всевозможные цвета пластика, кроме тёмного дуба. Как известно, так произошло из-за того, что вагон долгое время стоял на улице, составляя компанию 9351, затем 9351 порезали, а 9354 был только на половину разобран, включая пластик. Затем 9354 всё-таки дособрали из подручных материалов, и вернули на линию. В таком виде он ездил лет 20. И вот теперь, после КР он ни чем не отличается от таких же ЛСКшных.
PS Как и в 9350 после КР, УСПМ перенесено в классические места.

Редкого холста только не было. И грязно-зелёного в отделке потолка.

andreev писал(а):Редкого холста только не было. И грязно-зелёного в отделке потолка.

Редкий холст был в заплатке, на другом конце вагона. Есть видео с этим вагоном. "Грязно-зелёного" (цвета хаки) на потолке действительно не было. Но на потолке вроде и не пластик, а металлические листы, нет?

Kaamoos писал(а): УСПМ перенесено в классические места.

УСПМ в этом составе были применены впервые, потом их стали ставить только в середине 80-х годов (до этого в номерных ставили сигнальные кнопки), поэтому размещение у них отличается