Горный институт (проектное название "Большой проспект")

[m0rph]

А где на том сайте можно посмотреть трассировку (схему) севера красной линии? В частности от Гражданки до Девяткино?

[в40]

Это не натяжная, а вестибюль (натяжная находится в нижней части наклона).
А названная Вами "гирлянда" - есть не что иное, как форшахта стены в грунте.

[kot]

А как обстоят дела с обещанным открытием движения транспорта по Большому пр.?

[Чау-чау]

По одной полосе в каждом направлении. Общественный транспорт по прежнему в объезд.

hqdefault[1].jpg (14.15 КБ) 8851 просмотр

[Санёк]

Щит на ЮЗ ?

[karhu]

Щит давно разобрали и увезли на базу УМа.
Ещё весной.
Он отправится на 843 шахту.

Информация по станционному комплексу с путевым развитием.

ЛСТ - 185/224
ПСТ - 119/224

Натяжная - свод и стены в постоянных конструкциях, залиты бетоном, берут породу под об0ратный свод, уже уложено 4 полукольца обратного свода.

3 средний тупик - 215 колец.

Центральная ГКС - 13 колец 7,9.
Правая ГКС - заливают свод над сопряжением двух тоннелей 5,6.

Сооружается рама усиления в Левом тупике в сторону 571 шахты.

Демонтажная камера в Левом тупике сооружена в полном объёме.

Параллельно всему этому сооружается очередное ОВУ из 6,0 мд колец. Пока 5 метровых колец из 16.

Эвак ходок между ФВУ и Руддвором наконец завершили проходить. Осталось залить бетоном камеру затвора, прежде смонтировав раму затвора.

[Gleb]

Схемы из проекта планировки территории:

[AlexandrIvanov]

Давно не было новостей со строительства станции. Как там идёт строительство? Пройден ли центральный зал, боковые станционные тоннели, наклонный ход?

[Icefer]

НХ не начинали. Щит для НХ один, и этот щит сейчас проходит НХ Юго-Западной, Горный начнут в следующем году видимо как Ю-З закончат. Тоннели 5.6 все пройдены, перебраны ли все на станционный диаметр - процентов на 80 да, вряд ли на 100.

[Nomernoy]

Icefer
Вы заблуждаетесь - щит для проходки наклонных ходов не задействован на Юго-Западной. Более того детали щита уже перевезены на площадку вестибюля на Горном институте и по большей части смонтированы.

[karhu]

Давно не было новостей со строительства станции. Как там идёт строительство? Пройден ли центральный зал, боковые станционные тоннели, наклонный ход?

17 сентября - не так уж и давно, между прочим.

[AntonK_007]

От Подземника:

Друзья, с пуском Фрунзенского радиуса строительство метрополитена в Петербурге не завершилось, силы перераспределены на другие объекты и благодаря вашему активному интересу, я надеюсь рассказывать вам и дальше о результатах труда метростроителей.

Следующей, 73-ей станцией, должна открыться станция «Горный институт» в конце 2022 года.

25 октября 2019 года должна стартовать проходка наклонного хода станции «Горный институт» (проектное название «Большой проспект»). На сегодняшний день, силами Управления механизации - филиал ОАО «Метрострой» продолжается монтаж ТПМК S-441 Herrenknecht AG с грунтопригрузом, он же: «Аврора». Собраны основные металлические конструкции, предстоит собрать гидравлическую и электрическую системы, провести пусконаладку и испытания систем. Работы ведутся круглосуточно в 3 смены.

При благоприятном стечении обстоятельств, проходка наклонного хода должна быть завершена в январе 2020 входом режущего органа в натяжную камеру станции.

ТТХ ТПМК:
Оборудование:
ТПМК S-441 Herrenknecht AG с грунтопригрузом

Объект:
эскалаторный тоннель ст. «Обводный канал», ст. «Адмиралтейская», ст. «Спасская», ст. «Горный институт»

ТПМК предназначен для сооружения эскалаторных тоннелей метрополитена с высокоточной сборной железобетонной обделкой D = 10,4 м. ТПМК обеспечивает надежную и безаварийную проходку эскалаторных тоннелей в штатном режиме за счет удержания забоя в стабильном состоянии посредством создания со стороны режущего органа активного грунтового пригруза. В качестве пригруза используется разработанный измельченный грунт, находящийся в призабойной герметичной камере и доведенный до необходимой консистенции путем нагнетания кондиционирующих составов.

ТПМК S-441 оснащен современным технологическим оборудованием, позволяющим осуществлять весь цикл проходче­ских операций механизированным способом.

https://vk.com/public170726093?w=wall-170726093_10066

[dts78spb]

Наклонный ход. Источник: https://goo.gl/maps/UKaCzNJVXhUvHWSi8

[karhu]

По ЛСТ - осталось 25 колец в сторону Шкиперской.
По ПСТ - 20 колец в сторону Театральной и 68 в сторону Шкиперской.
Натяжную, как видите, сдали.

В НВУ 571 - 6 метровых колец, далее ещё 3, затем 11 метров камера на пересечении, и затем 74 метровых кольца до ствола 571.

В ЛСТ кроме того заливают часть первой рамы усиления четвёртого от натяжной межпилонного проёма.
Там же сооружают участок сопряжения диаметром 7,9 ЛСТ с перегоном со стороны Театральной.

Завершено сооружение конструкций ОВУ в тупике по первому пути.

В среднем тупике осталось примерно 50 колец, всего - 324.

В центральной камере съездов собрали тюбингоукладчик на диаметр 7,9, в скором времени продолжится проходка, уже стоит 14 колец.

По-тихоньку сооружается монолитный участок в камере съездов по второму пути силами БСК, свод залит, разрабатывают штроссы.

[karhu]

Октябрьские фотокарточки.