SubwayTalks.ru

Как покажет себя новый щит на трассе, мы сможем удостовериться уже в скором времени: через несколько недель новый щит выйдет на старт трассы Красносельско-Калининской линии.

Посмотрим.

http://www.metrostroy-spb.ru/files/gazeta_09_2012.pdf

На подготовке к щитовой проходке занято 8 проходческих бригад ЗАО «СМУ-11 Метрострой», в каждой бригаде 8 проходчиков, работа ведется по скользящему графику, в процессе работ ведется постоянное маркшейдерское обеспечение.

Получается, уже начали строительство?

Ещё летом. На 6 странице Метротроителя об этом довольно много было сказано.

Это я читал. Просто я не знаю, что именно с точки зрения специалистов-метростроевцев считается началом строительства новой линии. Тем более, площадки в этот раз не огораживали.

PS: Раз уже началось, не пора ли переименовать тему? Или даже создать отдельную?
PPS: Впервые появилась возможность полностью от начала до конца подробно отследить строительство первого участка новой линии.

Horror писал(а):PS: Раз уже началось, не пора ли переименовать тему? Или даже создать отдельную?

Нет, отдельную тему создавать не надо. Пусть вся инфа будет в одном месте. Как с Фрунзенским радиусом. Когда начнут строительством одельные станции, тогда по ним отдельные темы будут созданы. А всё, что касется линии в целом, пусть уж будет тут.

Прочитал в теме про «Спортивную» про новый конкурс на проектирование вестибюля, залез на сайт госзаказа, чтобы скачать документацию, а там рядом такое...

Выполнение работ по обследованию зданий и сооружений, попадающих в зону влияния строительства станций Красносельско-Калининской линии метрополитена, разработке проектов усиления конструкций зданий и сооружений и геотехническому мониторингу, для государственных нужд Санкт-Петербурга.

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=4395268

Также прикладываю сюда стыренный от туда том 3.

Этот конкурс - следствие того, что в мск завернули проектную документацию ККЛ.

Типа не прошла?

В МСК заставили делать обследование подо всеми зданиями, попадающими в зону строительства ККЛ. Пока не предоставят данные обо всех сооружениях, строительство "не начнётся".

Какая-то профанация в этом задании.
Ташкентскую улицу ни разу не смогли написать без ошибки.
В районе Казаковской исследуют почему-то только дом Казакова, 24, хотя явно станция с тупиками за ней должна затрагивать куда как больше домов (половину 4 квартала ЮЗ минимум).

Не факт, есть подозрение, что «Казаковская» будет проходить строго вдоль улицы Маршала Казакова под северной её стороной, а там нет ни одного дома.

Константин Филиппов, по проекту станция расположена в 3 квартале ЮЗ (под газоном вдоль пр.Маршала Жукова). Соответственно, камеры съездов и тупики за станцией тоже ориентированы вдоль пр.Маршала Жукова, а дальше по кривой проходят под жилой застройкой 4 и 6 кварталов ЮЗ.

Возможно, обследование проводится в зонах станций и наклонов, но не тупиков и перегонных тоннелей.

Судя по всему, так оно и есть. Изучил документ, по всем станциям указаны только дома, находящиеся над станциями или в непосредственной близости

А тем временем в проекте бюджета на следующий год заложено 2 283 045 600 рублей на строительство ККЛ, и примерно 17 миллиардов суммарно на 14-15 годы.

Для сравнения, на продолжение ФПЛ дают пока 500 миллионов на депо с планом ещё 4.5 миллиарда суммарно на 14-15 годы + 2 251 200 000 р. на строительство самой с планом порядка 6.5 миллиардов на 14-5 годы.

http://www.fincom.spb.ru/files/cf/npd/budget/2013/project/pr22-2013-15.pdf - стр. 17.

Прошу прощения, если это где-то ещё обсуждается.