SubwayTalks.ru

Кстати, очень похоже. На довольно новых путях Тихорецкого (у сосновки) новые составы тоже качаются больше, чем древние.

konnor писал(а):Кстати, очень похоже. На довольно новых путях Тихорецкого (у сосновки) новые составы тоже качаются больше, чем древние.

Там не ездят Витязи. То КТМы.

В трамваях замечены новые стикеры. Кто-нибудь ппробовал куарить их?

Только что проверил, прямо с твоей фотки. Работают оба. По первому, как и указано, недавно запущенный "бот" с изменениями маршрутов, по второй - овцехуевы "транспортный цех" (какое уродское название ).

QR-коды печатать они научились. Это большой плюс.
Осталось научиться своевременно размещать информацию об изменениях на остановках для тех, кто не знает, что такое QR-код . А вот с этим всё как-то сложно...

в40 писал(а): для тех, кто не знает, что такое QR-код

Для тех кто знает тоже. У меня, например, вообще нет мобильного интернета. Он отключён на уровне оператора. И за отсутствующую альтернативу "посмотрите в Интернете" загрызу сразу.

Очередной гонщик, приземлившийся на трамвайные пути. Дальневосточный

Как такое вообще возможно... Это что за "манёвр" нужно было сделать для такого переворота?
Надеюсь, никого из пассажиров трамвая и других участников дорожного движения не задело?

Только косвенно - простой был нехилым, разорвана одна из важнейших районных связей.

Номерные знаки местные. Машина недорогая. Возможно, что гонщик - малолетка с небольшим водительским стажем, который еле-еле наскрёб денег на "девятку".

Энгельса. Напротив м. пр. Просвещения. Блин, всё лето копали. Сегодня опять экскаватор и что-то роют...Ё-моё. Почему всё не сделали разом, летом?

Kaamoos, видимо, удлинение платформы не проходило экспертизу или какая-то иная причина есть. А тут, после ремонта, простор куда больше, чем был во время.

Все проблемы можно было решить в ночное окно. Вопрос: ГЭТ в этом заинтересован? (ответ: ГЭТу глубоко насрать, простите за грубость).

Всё больше трамваев (!) ходит без кондуктора. Никогда бы раньше не подумал. Сегодня замечено на маршрутах 3 и 6. По 40 не уверен, не присматривался.
При этом по факту не действует автобусная традиция "выход в переднюю дверь" (по правилам вход), как выходили во все, так и выходят. И в троллейбусах тоже.
Контролёров не было видно, впрочем, день нерабочий и дождливый...

Писали, что 40 без кондуктора полностью.
Контролёры иногда ходят (причём не просто проверяют, а ещё и едут несколько перегонов). Приятно удивлён тем, что почти все не просто прикладывают карточки, но и идут с деньгами к водителю.
З.Ы. Третий трамвайный парк, видимо, от кондукторов избавится первым. При этом в ТП7 пока нет ни одного безкондукторного маршрута (единственный парк, если не ошибаюсь).