SubwayTalks.ru

А что ТЦ кому то мешает, это же не центр города, вид этих полей по моему ТЦ не испортит.

Речь о том, что и без участия инвестора город вполне потянул бы возведение простого, функционального вестибюля станции метро. И не только на этой площадке. Как распределяются инвестиции и в чём дополнительный интерес дядек из Смольного -- это другой вопрос.

учитель писал(а):А что ТЦ кому то мешает, это же не центр города, вид этих полей по моему ТЦ не испортит.

ТЦ - это точка притяжения траффика. Сколько раз уже говорилось об этом.

Транспорт и ТЦ не два обязательно совместимых понятия. К ТЦ будут ехать те, кому не надо никуда дальше. К тому же это пара тысяч человек, которая будет в этом ТЦ работать. И многие попрутся на своих авто, естественно.
Наиболее яркий пример как не надо делать - это станция метро "Купчино", где траффик общественного транспорта и личного стопорит пару кварталов вокруг.

Поэтому торговых точек надо либо избегать, либо делать их разумными по размеру, чтобы не вызывать транспортный паралич. Но у нас так не умеют... Если ларёк, то мегаларёк..

П.С. Мне лично очень жалко сквер.

В Купчино просто очень много торговли. У Бухарестской же всего 1 торговый комплекс будет. Что вообще за выражение "мегаларёк"? tu2-167, будто вы никогда не ходите в ТК и гипермаркеты, а только в маленькие магазины у дома? Торговля и должна быть у метро-пускай над вестибюлем, а не как ещё недавно-ларьки вокруг станций метро. Это же удобно зайти в магазин по дороге домой.

Кстати, а на Бухарестской только ТРК будет или ещё и офисы, как на Волковской?

Кстати, совсем недавно, буквально позавчера, из Смольного ушёл вице-губернатор, который занимался транспортом и одновременно (!) привлечением инвестиций (в том числе частных). Так что давайте пока воздержимся от комментариев в сторону дяденек из Смольного и посмотрим что будет с «Проспектом Славы», «Дунайской» и ККЛ.

Михаил К писал(а):В Купчино просто очень много торговли. У Бухарестской же всего 1 торговый комплекс будет. Что вообще за выражение "мегаларёк"? tu2-167, будто вы никогда не ходите в ТК и гипермаркеты, а только в маленькие магазины у дома? Торговля и должна быть у метро-пускай над вестибюлем, а не как ещё недавно-ларьки вокруг станций метро. Это же удобно зайти в магазин по дороге домой.

Ничего удобного в этом не вижу.

Ну вот вы часто по дороге домой по магазинам? У меня сил хватает если только за продуктами забежать. А вот остальное - это целенаправленные поездки за покупками на неделю или за шмотками. Причём выбирают удобные с точки зрения поездки на авто.

А чтобы не быть голословным - встаньте вечерком у метро "Купчино" и поглядите куда идёт основная масса народу. Явно не в кино...

Что касается "всего один", то сообщу вам о том, что в двух шагах будет комплекс "Рио" на месте несостоявшегося ипподрома. Аж от Фучика до Салова. Он с лихвой обслужит жителей квартала на Волковском проспекте и всех, кто живёт южнее Фучика. А вот в этот на "Бухарестской" как раз и будут ехаь целенаправленно создавая излишний траффик.

Аналогичное по дебилизму решение (даже ещё хуже) это строительство Галереи на Лиговском. Вот там теперь отличный фарш из личных авто тех кто приехал шопиться, грузовичков постащиков, автобусов и просто транзитного трафика по Лиговке...

Когда я работал в пятидневку, до после работы заходил в гипермаркет. Теперь же, работая по другому графику, в свои выходные дни езжу в гипермаркет.

Прежде всего ТРК на Бухарестской будут пользоваться пассажиры метро. Так много народу на авто в этот ТРК там не поедет, чтобы уж прямо чудовищные пробки создать на прекрёстке Салова/Благодатной и Бухарестской, так как рядом на Международной тоже будет ТРК.

Рядом с Галереей Стокманн, и что? Те, кто едет в Галерею, занимают до 4(!) рядов, паркуясь от балды на Лиговском-Кузнечном. Не надо ждать, что все будут заезжать на подземную парковку ТЦ на «Бухарестской», водятлы будут бросать свои вёдра в правом ряду Бухарестской улицы, а их там всего три. По утрам и так одна сплошная пробка от Белы Куна до Волковской (посмотрите на карте, сколько это километров).

а уж без гипермаркета на Бухарестской вообще не чего делать

4pet писал(а):а уж без гипермаркета на Бухарестской вообще не чего делать

Кстати, да. Для меня до сих пор загадка, зачем было строить две станции (Волковская и Бухарестская) на отшибе квартала, вместо одной в середине оного.

Тоже думал над этим вопросом! От нынешней Волковской до домов довольно длинная остановка, а дома непосредственно возле Волковской наполовину недилые. А ТК возле Бухарестской будет создавать дополнительный трафик на и без того перегруженном перекрестке.

В момент проектирования станции Волковская - в шаговой доступности работало в 10 раз больше людей на заводах и всяких НИИ.

Ей бы выход в подземный переход, как на Новочеркасской...

Эскалаторы на новой станции «Бухарестская» появятся до 30 июня
01.02.2012 18:43

Комитет по транспорту объявил конкурс на поставку эскалаторов на станцию метро Фрунзенского радиуса - «Бухарестскую». Стоимость закупки составила 92,2 млн рублей.
Комитет указывает, что для оснащения станции потребуется 4 тоннельных эскалатора с высотой подъема в 65 метров и углом подъема в 30 градусов. Подъемники должны появиться на станции до 30 июня.
Напомним, станцию «Бухарестская», а также «Международную», которые являются узлами строящегося радиуса, планируется открыть для пассажиров в этом году.

http://www.fontanka.ru/2012/02/01/147/

До 30 июня - это понятие растяжимое, то есть эскалаторы могут быть поставлены в течении 4-х месяцев (с февраля по июнь).