SubwayTalks.ru

Скорее - на год. Сразу и наклон откапиталят.

И на 3 станции останется 1 выход "Садовая"...

почему? вроде же открывают Спасскую во временном вестибюле, закрывают Сенную, чтобы углубить ее, а потом накрывают обе станции одним зданием

То есть сначала откроют "Спасскую" и только потом начнут снос?

Hugo писал(а):чтобы углубить ее

уже ничего не собираются углублять.

да не будет никто ничего капитально ремонтировать, углублять, расширять и пр... Новый вестибюль это всё что удастся получить метрополитену от этой стройки.

Однако новый вестибюль «Сенной площади» может быть не на возвышении, а на уровне земли.

в этом случае ступени будут перенесены внутрь вестибюля

Я имел ввиду опускание пола вестибюля до уровня земли, тогда выход эскалаторов будет дальше от храма, в следствие чего для вестибюля будет больше места. Или уже точно известно, что высота подъёма эскалаторов сохранится?

Придётся перелохмачивать моторный зал, подземные помещения и НХ тоже немного.

Ну если вестибюль всё-равно сносить и перестраивать, то какая разница?

вспомним Горьковскую. Вестибюль там снесли, но эскалаторы никто и не думал менять

Горьковская - немного другой случай. Там стилобат, в первую очередь, защита от наводнений.

На "Сенной площади", между прочим, тоже. Поэтому, в случае сноса существующего вестибюля потребуется не только устройство нового машинного зала, но и затвора (на случай наводнений).

У нас же теперь появился "затвор" в виде КЗС.
Может, на станциях теперь затвор уже не нужен?
Или "на дамбу надейся, а сам не плошай"?