SubwayTalks.ru

в40, и больше народу можно загнать в такие скотовозки!

Особо изнеженные особы (не буду показывать пальцем) могут вообще попросить поставить сидухи не вдоль, а поперёк - ещё больше тн "комфорта" будет. А самому сегодня довелось проехаться в вагончике 22009, емнип, где в торце было оставлено место, судя по соотв. наклейкам, под инвалидные коляски, и где в отсутствие которых была прекрасная накопительная площадка. И сами накопительные площадки в ОТ - в торцах, напротив входных дверей - придуманы не дураками, комфорт определяется не только количеством мест приложения пятых точек. Хотя, если для кого то эта пятая точка - самое важное и дорогое, то...

Вы только что изобрели новый тип комфорта в ПС при перевозке пассажиров — стоячий комфорт. Поздравляю!

тем не менее, такая штука как "стоячий комфорт" - есть! удобно стоять и просто стоять - две большие разницы.
самые удобные для стояния места - это у дверей, опереться нижней частью спины или поясницей или что там у вас на боковуху сиденья и плечом набок привалиться. самое удобное место, удобнее, чем которое для инвалидной коляски.
если, конечно, это с умом спроектированный поезд, а не "Нева", где так стоять верхний поручень не дает.

Zhuravkov писал(а): где так стоять верхний поручень не дает.

Я бы ещё шипы там приделал, ибо некоторые м* там с РЮКЗАКАМИ встают.

MetroGnom писал(а):

Zhuravkov писал(а): где так стоять верхний поручень не дает.

Я бы ещё шипы там приделал, ибо некоторые м* там с РЮКЗАКАМИ встают.

Или с длинными волосами.

Zhuravkov, и это подпирание стен и дверей Вы называете комфортом? Какие специфические у Вас представления о комфорте, однако...

не подпирание стен, а подпирание поясницей боковинки сиденья, спина не опирается. это принципиальная разница.
обратите внимание как народ стоит в вагоне, когда все сидячие места заняты, а стоять осталось буквально несколько человек. занимают в первую очередь именно те места, про которые я говорю.

И ещё стоит обратить внимание, насколько часто пассажиры, стоящие у стен/дверей, во время поездки переступают с ноги на ногу.
Одним словом, - "комфорт"!

все правильно, так ноги отдыхают по очереди. кто не пробовал - попробуйте получается, 16 относительно комфортных стоячих мест в вагоне.

Zhuravkov писал(а):кто не пробовал - попробуйте

Всё-таки большинство считает это не комфортом, а отклонением:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Мазохизм

правильнее всего, конечно, считать выбор места для стояния не поиском комфорта, а выбором меньшего зла.

На фотографиях некоторые современных трамваев видел именно упоры для стоящих, чтобы удобно встать. Так что идея известна. Но их размещают на площадках, где у нас могли бы быть, например, откидные сиденья. А при всем импровизированном удобстве мест у боковины, им там, извиняюсь за каламбур, не место. Они там всему остальному мешают, так салон не делается.

Если и делать стоячие места у дверей, то по уму: 5 (!) сидячих мест, глухая перегородка между сидением и околодверным пространством, мягкий поджопник для стоячего. Тогда и мешать никто не будет и мест особо не теряется.

MetroGnom писал(а):и мест особо не теряется.

Минус 6-10 сидячих мест на вагон, где их и так не слишком густо? Субъективно...