SubwayTalks.ru

Побольше бы подобных новостей, присоединяюсь к поздравлениям!

Поздравляю Екатеринбург с красивой и очень нужной станцией! Кстати, первая линия еще не закончена - Бажовская осталась.

Бажовская будет достраиваться в далёком будущем.

А «...горы» ж ещё были вроде на этой же линии?

На этой, но от Уктусских Гор вроде как совсем отказались, либо отложили на ооочень далекую перспективу.

Опа! Интересно..
В Екатеринбурге вторую линию хотят строить двухуровневой, на подобии метро Барселоны!
Подробности: http://www.uralweb.ru/news/society/398859.html

Ммм...эффективный менеджмент одного подмосковного заводика детектед) Молодцы!

Если появились такие "планы", то Ёбургу до второй ветки метро точно не дожить.

Очередная глупость (судя по картинке). Как может строительство одного тоннеля двенадцатиметрового диаметра при его длине почти в пять километров стоить дешевле строительства двух тоннелей стандартного диаметра при том, что объём разрабатываемой породы в два раза больше?
Если переходы с яруса на ярус и выходы в город будут сооружаться открытым способом в котловане (опять же, судя по картинке), то что мешает разместить станцию сразу в объёме котлована? При недостаточной длине котлована для размещения пассажирских платформ можно по его краям построить закрытым способом две камеры 10-12м диаметра (небольшой длины).

бочка писал(а):Слыхал, что в Екатеринбурге эскалаторы быстрее питерских. Это правда?

На станции Динамо - возможно, на остальных обычные эскалаторы.

METRO-USSR писал(а):В Екатеринбурге вторую линию хотят строить двухуровневой, на подобии метро Барселоны!

На ФНТ высказано предположение, что такой проект - одна из попыток БТС пристроить свой щит.

Nomernoy писал(а):Ммм...эффективный менеджмент одного подмосковного заводика детектед) Молодцы!

Заводику сейчас не до перспективного продления в Екатеринбурге, тем более менеджментом занимается ТМХ, а не МВМ скорее всего. Последние составы, закупленные под продление линии, изготовлены на ОЭВРЗ.

Мысль интересная, но вот экономия прослеживается с трудом.

Побывал в Екатеринбурге.
Утром в час-пик ощущаешь плечи соседей также, как в Москве или Петербурге.
Екатеринбургу повезло, что открытие состоялось до распада СССР, иначе была бы велика вероятность, что дело кончилось бы долгостроем, как в Челябинске или Красноярске.
В Екатеринбурге единственный из малых метрополитенов России, где есть станции глубокого заложения, что сыграло свою роль в разнообразии типов станций и как следствие - в богатой отделке с применением местных материалов. К сожалению, всю красоту несколько сложно оценить из-за экономии на освещении, полностью оно включено лишь на новых станциях.

Проспект Космонавтов

Уралмаш

Машиностроителей