SubwayTalks.ru

Сделали на 5. Что порадовало - внизу освещение НЕ оранжевое; сохранились оригинальные лампы в промеж.вестибюле; качественно уложен обновленный мрамор; наклонник стал немного просторнее за счет демонтажа чугунного зонта; увеличилось число касс.
к минусам могу отнести - тормозные эскалаторы и гадкие лампы в верхнем вестибюле...

По наводке andzis'a:
Судя по всему, станцию во время ремонта всё же сильно перестроили:
http://www.kvadroom.ru/news/news.phtml?a_id=7080

Посетила сегодня станцию, не удержалась. Правда, открытие благополучно проспала, но к вечеру, а точнее, к 17.05 туда всё же добралась. У меня сразу создалось ощущение чистоты и свежести. За время реконстукции отодрали от пола всю жвачку, а также отмыли эскалаторные панели от наклеек и их следов, никто ещё не успел ничего нарисовать. Также бесконечно порадовало отсутствие рекламы - глаза просто отдыхали. Лампы "белые", и вообще светло. Кассовый зал пока просторный (но "1-ая полоса" уже оборудует себе место). Он, как и станция снаружи, празднично украшен лентами из воздушных шаров. Двери новые, прямо сверкают, и легко открываются. Вокруг станции тоже всё облагорожено. Народу немного. Удалось сделать только одну фотку: вид на станцию с улицы. Я специально фотик взяла и даже плёнку новую купила, но работники станции как-то нехорошо на меня смотрели, и от идеи пришлось отказаться. Их, конечно, можно понять: болтается без дела, чего-то рассматривает, в поезда не садится, не успела поднятся - спускается, покружив предварительно вокруг вестибюля. По указанным выше причинам - малое количество народа и "незахламлённость" вестибюля - все мои действия отлично просматривались, так что увы, извиняйте, сама расстроена.

Давненько у нас ничего не сдавали досрочно. Если такая тенденция пойдёт, то очень хорошо. В этой ситуации интересно одно, что сам метрополитен назначил дату сдачи на 1 декабря (что досрочно уже само по себе), но после разноса у Губернатора, решил сдать 15 ноября, но не получилось - сдали 17-го. Вспоминается история, когда эту станцию хотели закрыть на три года, но потом ограничились 1,5. А я и не знал, чтобы выполнить одну и ту же работу, при одних и тех же условиях нужно:
1) 36 месяцев
2) 18 месяцев
3) 16 месяцев
и в последствии сдать досрочно на полтора месяца от последнего срока.
А если вспомнить историю с размывом, то вообще приходим к неутешительным выводам, что сроки называются больше, чтобы оправдать необходимость выделения большего количества денег. И судя по жёсткому тону Валентины Ивановны становится очевидна жадность нашего метрополитена.

Совершенно согласен.

На "Пролетарской", внизу... Фото со станции выкладывать, или все заинтересованные съездили/поедут?

Выкладывай конечно

Ага... значит все-таки Парнас.

Ну что ж, это радует, здравый смысл в области топонимики победил!

Внизу изменений нет, разве что схема с "Парнасом". А вот в накл. ходе новая облицовка. И в туннеле между большими и малыми эскалаторами - тоже. В верхнем вестибюле было мало народа, и я скрывался за колонной от дяди, дежурящего возле турникетов

Пассажир, спасибо! А у кого-нибудь еще есть фотки?

почему щеточки только на 2х малых эскалаторах поставили?

п.с. в роллердром теперь удобно ездить

Как мне ответили эскалаторщики, щёточки поставили только на тех эскалаторах, которые на спуск. (Логики я сам не понял, причём тут спуск, но ничего более вразумительного добиться не удалось)

ааа, логично, пальто не затягивает когда наверх едешь

нашол вот.........