SubwayTalks.ru

А как тогда неместному, севшему перед станцией с выходом на правую сторону, предугадать, куда ему нужно будет выходить? Неудобно.

Nikdoge писал(а):А как тогда неместному, севшему перед станцией с выходом на правую сторону, предугадать, куда ему нужно будет выходить?

А если он сядет в вагон в "Купчино", на "Технологическом институте" или "Спортивной" (с правой стороны), а на следующей станции выход будет слева?
Неместному главное - не проехать нужную станцию. А, уж, с какой стороны ему выходить, он, надеюсь, увидит. А неместному, не знающему русского языка, информация о стороне выхода вообще бесполезна.

Меняют турникеты

За восемнадцать с половиной лет - третий тип турникетов. Хороший бизнес...

Эмм... А чем отличаются новые?

Первое, что сразу бросается в глаза, - яркая светодиодная полоса зелёного (с обратной стороны - красного) цвета. Но для меня - пассажира, совершенно не принципиально, какой тип турникета будет стоять. Главное, - чтобы он исправно работал.

Видимо, более всего они отличаются тем, что они новые и чистые. Склоняюсь к мысли, что наш замечательный метрополитен заменят турникеты, когда они покрываются пылью, вместо того, чтобы их протереть. Если ты такое ГУП, как Петербургский метрополитен, освоение бюджета для тебя священная корова. И пусть весь мир подождёт.

Шило на мыло. Лучше бы створчатые устанавливали.

в40 писал(а):Но для меня - пассажира, совершенно не принципиально, какой тип турникета будет стоять. Главное, - чтобы он исправно работал.

Для меня, как пассажира, важна не только исправная работа (это, конечно же, один из главных пунктов), но и удобство прохода. И в этом современные турникеты ПМ, увы, проигрывают. Обладая стройным телосложением, всё равно зачастую приходится проходить полубоком (особенно, когда у тебя сумка через плечо). В этом плане даже старые УТ-96 были куда как лучше, не говоря уже о входных турникетах столичной подземки.

Но при этом даже наши старые выглядят космосом по сравнению с самыми распространенными в Москве.

Metroschemes писал(а):Но при этом даже наши старые выглядят космосом по сравнению с самыми распространенными в Москве.

Но всё-таки такой тип, как у вас, не слишком удобный для прохода.

Да, у советских турникетов пропускная способность была выше современных. Мне они тоже больше нравятся, чем эти современные турникеты с "юбкозадирателями" или вечно тормозящими створками.

А я этих советстких турникетов боюсь))) Меня как-то раз в Москве "цапнуло" из-за некорректно произведенной оплаты, неприятно)
А по теме: тоже недоумеваю, насколько открыто и не стесняясь разбазариваются средства. Что там такого могло придти в негодность в старых турникетах, что пришлось их полностью менять? Смешно.

Den.S писал(а):Что там такого могло придти в негодность в старых турникетах, что пришлось их полностью менять?

"Пепельница заполнилась" ©

в40 писал(а):Да, у советских турникетов пропускная способность была выше современных. Мне они тоже больше нравятся, чем эти современные турникеты с "юбкозадирателями" или вечно тормозящими створками.

В советских турникетах можно было спокойно клешни придержать и хоть паравозиком иди. Тут это непрокатит. Да и советские больше на пыточную машину похожи, каждый раз когда идёшь думаешь, ударит она тебя или нет. Меня в детстве пару раз очень хорошо ими прикладывало, очень их не любил, а новые безобидные.
Как-то на стоящие на всех проходных на заводы и в общаги вертушки никто не жаловался (хотя через них даже чаще ходили).

в40 писал(а):Да, у советских турникетов пропускная способность была выше современных. Мне они тоже больше нравятся, чем эти современные турникеты с "юбкозадирателями" или вечно тормозящими створками.

Ну я не про советские турникеты говорил, а про новые с раскрывающимися стеклянными створками, которые всё-таки удобнее, чем такие же новые, но с вертушками. Почему у вас с такими дверцами ставили только на выход, а на вход по традиции те же вертушки, только в новой упаковке?

GelezinisVilkas писал(а):Тут это непрокатит

Вполне прокатит. Уж если у нас в НОТе с такими же вертушками спокойно по двое-трое умудряются проходить, придерживая вертушку, то и тут ничего не мешает сделать также в час пик.

GelezinisVilkas писал(а):Да и советские больше на пыточную машину похожи, каждый раз когда идёшь думаешь, ударит она тебя или нет. Меня в детстве пару раз очень хорошо ими прикладывало, очень их не любил, а новые безобидные

Что-то вот сколько не ходил через такие, ни разу не было, чтобы они ударяли.

GelezinisVilkas писал(а):Как-то на стоящие на всех проходных на заводы и в общаги вертушки никто не жаловался (хотя через них даже чаще ходили)

На проходных они не такие тугие и место для прохода пошире.